在新西兰
网12月1日报道 援引stuff、nzherald消息 12月1日，捷星航空（Jetstar）实现了Napier—奥克兰—Nelson两条国内支线航线的首飞，打响了与新西兰航空（Air New Zealand）正面竞争的第一枪。 今天上午9时，捷
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网12月1日报道 援引stuff、nzherald消息 12月1日，捷星航空（Jetstar）实现了Napier—奥克兰—Nelson两条国内支线航线的首飞，打响了与新西兰航空（Air New Zealand）正面竞争的第一枪。
今天上午9时，捷星首架从Napier飞往奥克兰的商业航班抵达奥克兰，机场方面举行了水拱欢迎仪式。当天首飞的另一条捷星航线——奥克兰至Nelson航班预计在中午11:45起飞，下午1:10抵达目的地。
捷星航空的新西兰支线航班均为庞巴迪Q300机型，这是一种可搭载50人的小型客机。按照计划，目前奥克兰往来Napier和Nelson的航班为每周三班，明年2月份将增至每周四班。
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捷星澳大利亚与新西兰首席执行官David Hall称，顾客对国内区域航线的需求超过预期，“第一个星期就有将近3500名顾客预定了航班，不少航班的机票已经售罄，平均上座率超过了85%。”他说。
此外，Hall称新航线的低价策略也取得了效果，“超过3000名旅客抢到了低于50纽币的票价，我们会继续帮人们省钱……如果你去问任何一位曾搭乘过（捷星）支线航班的旅客，他们都会告诉你没有比这更低的票价了。”
于今年6月首次进入新西兰市场的捷星定下了野心勃勃的低价竞争策略，在年中时宣布将开辟5条新航线，最低机票价格低至9纽币，希望借此举打破新西兰航空的市场垄断地位。
纽航对此作出回应，宣布增加新的机型，甚至发广告揶揄竞争对手。
纽航在今天的先驱报上发布的一则广告，引来了媒体和读者的广泛关注。广告内容为一架被“拉长”了机鼻的捷星航班，配合文案：“我们是新西兰最守时的国内航班”，借此嘲讽捷星航空名不副实，吹嘘自己，将其比喻为“匹诺曹”。
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对于来自对手的嘲弄，捷星航空也作出了有力的回应。今天开通的新航线，捷星航班较预定时间早6分钟抵达目的地。按照捷星的说法，他们认为纽航的竞争策略颇为“有趣”，承认这是“一点竞争带来的结果”。
这一广告也折射出两家航空公司之间激烈的竞争关系。对此，新西兰政界持欢迎态度，称这有助于航企降低运营成本，让更多的新西兰家庭降低出行费用。
今年8月有消息称，澳航（Qantas）旗下廉价航空公司捷星将把新西兰市场的运力大举提升8%，宣布开辟5条新航线，与新西兰航空（Air New Zealand）展开直接竞争。从今年12月起，捷星将开通Nelson-奥克兰及奥克兰-Napier航班。从明年2月起，捷星还将开通新的Plymouth-奥克兰、北帕默斯顿-奥克兰及Nelson-惠灵顿航班，这些航班每天均为4班。