在新西兰
网10月19日报道 援引NZHerald消息 奥克兰交通局和警方正在考虑实行实时监控的可能性，以应对城市中新型电车上不断攀升的蓄意破坏。 近日，一名17岁的青少年因破坏电车设施被指控，目前正在等待法庭的宣判
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网10月20日报道 援引NZHerald消息 奥克兰交通局和警方正在考虑实行实时监控的可能性，以应对城市中新型电车上不断攀升的蓄意破坏。
近日，一名17岁的青少年因破坏电车设施被指控，目前正在等待法庭的宣判。包括他在内的5名青少年在Glen Innes至Panmure之间的4分钟里，损坏了22块窗户和20个座椅靠背。
然而这五人之中只有一人被辨别出来，其他人仍在抓捕中。这也让警方和奥克兰交通局有了在高风险位置进行实时监控的想法，而不是等到破坏者跑掉之后再调出录像寻找他们。
上月的一项审计显示，电车座椅靠背有15%不同程度被凿刻，而媒体受邀参观的某节车厢内，一半的窗户都被凿刻了内容。据悉，奥克兰交通局每月约支付5万纽币的费用维修被破坏的电力火车，这也使得人们重新审视火车上的监控摄像到底怎么使用才更有效。目前虽然在站台附近的破坏可以被实时监控，但要在每辆三节车厢的电力火车上都安装12个实时监控摄像头还尚未实现。不过，据信这个设想已经由奥克兰交通局、运营商Transdev、警方和一些其他人员一起协商讨论。
在所有的破坏中，喷雾和石头造成的损害最为明显，丢出来的鸡蛋在干了之后也会造成一定问题。刻在座椅靠背和窗户上的内容也是另外一个棘手的问题。可以在窗户上贴保护膜以防凿刻，但更换一次保护膜的费用为100纽币。而座椅靠背则需要送到别处修理，这也促使奥克兰交通局考虑给座椅靠背也贴上保护膜。电力火车公司人员介绍，在开通全天的电力火车南部线路之后，由于损害数量攀升，座椅靠背的库存量急剧下降。
虽然已经将很多嫌疑人的信息集合起来，但一个很大的挑战是如何将人和名字对应。预计明年关于逃票者的新政（逃票者需向议会指定执行人员提供姓名和住址，或者面临最高1000纽币的罚款）落实之后，这将变得简单许多。奥克兰交通局局长Lester Levy介绍，逃票者通常伴随着反社会行为。