在新西兰
当你进入梦乡时，Auckland Transport(AT)的工作人员在干嘛你知道吗？是的他们仍在开罚单。最新数据发现，过去一年里，AT的夜间巡逻队平均每晚都会开出33张罚单……许多夜间巡逻队的“受害者”都抨击了AT的这种做法。位于Orakei的Tautari St的Michelle Konik表示，“这种做法完全是因为AT想要增加收入。”
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许多夜间巡逻队的“受害者”都抨击了AT的这种做法。位于Orakei的Tautari St的Michelle Konik表示，“这种做法完全是因为AT想要增加收入。”
据悉，AT的确雇有专门的夜间巡逻人员。截止今年8月，去年AT在午夜至次日上午6点这一时间段内总计开出了12,028张罚单，平均每晚开出33张罚单。而罚款金额也达到了$914,724纽币。
数据还显示，这个由市议会控制的机构在本财政年度内的预算收入中的3190万都是来自停车罚款。将这个金额转换成标准的$40纽币罚单来看，AT总共开出了797,500次罚单，平均1天开出2184张。
AT的晚班工作人员会在晚上7点至3点进行巡逻，随后会有下一班的工作人员接手，进行巡逻。
对比其他城市，奥克兰市议会的做法的确是有些出格。基督城市议会没有安排任何夜班员工，而惠灵顿市议会表示也仅有1名巡夜者。
奥克兰的夜间巡逻队在上个月曾引起民愤。在一个凌晨两点的“停车闪电战”中就开出了几十张罚单。事发当夜，夜间巡逻队在Orakei的Tautari St和Apihai Sts附近路段连续开出了27张罚单。附近的居民均表示自己的车并没有阻挡道路，但是仍然被罚。迫于舆论压力，市议会最终做出让步，取消了这27张罚单。但是附近居民表示，曾经已经因为该问题被罚过1次。
在Orakei居住了23年的Michael O’Brien与Patricia Minkhorst表示，这种夜间巡逻行为是在近几年才出现的。
一名AT的发言人表示，AT的这种行为并非是为了增加收入，他表示夜间停车罚款的费用仅仅占到了年度执行预算的3%。“我们的团队在午夜至早上6点这一时间段里主要是负责应对可能出现的违法行为以及在CBD地区出现的停车压黄线、双重泊车和泊车阻挡出入通道等行为”。另外，AT工作人员也会接受民众举报，并对阻挡道路的车辆进行处罚。
市长Len Brown表示，在考虑到民众投诉和纳税人的要求后，市议会才设立了夜间巡逻队伍。而AT在近几年来一直在降低收入，因此称发放罚单是为增加收入是非常不正确的。
据悉在夜间开出的这12，000张罚单内包含了15种停车不规范行为。其中包括反方向停车、停车超时、路税过期等行为。