在新西兰
作为全国的最大的交通系统，奥克兰公路近年来一直处于紧密锣鼓的升级中。而政府部门显然觉得升级还不够，目前他们正在计划奥克兰西部环线的另一个项目。 Transport Agency昨天表示，在用于修建万众期待的环城交通替代线路的22亿纽币资金中，有1亿将用来升级Henderson以外的Northwestern Motorway。这条线路将包括双方向三条普通车道和一条公交专用车道。 该机构称，Western Springs附近St Lukes Rd的交叉口至Lincoln Rd之间总长10公里的扩宽工作
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网6月17日报道 援引nzherald消息 作为全国的最大的交通系统，奥克兰公路近年来一直处于紧密锣鼓的升级中。而政府部门显然觉得升级还不够，目前他们正在计划奥克兰西部环线的另一个项目。
Transport Agency昨天表示，在用于修建万众期待的环城交通替代线路的22亿纽币资金中，有1亿将用来升级Henderson以外的Northwestern Motorway。这条线路将包括双方向三条普通车道和一条公交专用车道。
该机构称，Western Springs附近St Lukes Rd的交叉口至Lincoln Rd之间总长10公里的扩宽工作已经花费了5亿纽币，这其中几乎有一半的路段需要巩固或者新建从1952年以来就在下沉的堤道。堤道的建造是一项需要精准平衡的工作，以便整合新旧结构，从而避免大量额外的填充工作。堤道需要扩宽，以承载Waterview和Rosebank Rd之间西行的五条车道、一个公交专用车道以及一个自行车行人共享道，以及反方向的四条车道。
除此之外，4.8公里的半隧道式Waterview Connection花费了14亿纽币。另外一些资金则用于建设位于Waterview两个隧道以南的New Windsor Maioro motorway交叉道。
但政府另外为环线47公里处与Constellation Drive以北一公里的State Highway 1之间的高速连接工程单独拨款4.5亿纽币，这个项目预计2021年竣工。
工党交通方面发言人Phil Twyford承认，工程结束后，公共交通会因为有公交专用车道而便利很多，特别是穿过Whau River时。但他认为方案中没有建设公交专用公路的计划令人失望。