在新西兰
新西兰网6月12日报道 援引nzherald消息 近日，新西兰航空正在将它的飞机维护工作外包到海外，正在重新评估并精简现有的60个工程师岗位。 之前，该公司已经将波音777和767维护工作外包给新加坡；现正，又在
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新西兰网6月12日报道 援引nzherald消息 近日，新西兰航空正在将它的飞机维护工作外包到海外，正在重新评估并精简现有的60个工程师岗位。
之前，该公司已经将波音777和767维护工作外包给新加坡；现正，又在寻找海外合作伙伴来承接全体飞机的维护工作。
新西兰航空说，这60个岗位将会在6个月内被重新评估，可能有一些人会被调剂到新西兰航空的其他运营岗位上。
工程、印刷和制造业工会（EPMU）表示，这些工作机会将流向海外，非常遗憾，希望新西兰能够力争保留这部分工作。
EPMU航空组织负责人Strachan Crang说，“我们有着世界级设备和工程师，在航空工程领域保持着最佳安全记录。我们希望为飞行护航和保护我们航空品牌的人是自己的工程师。”他说，18个月前就公布了减员的信息，当时还有着137人的团队。
一名员工表示，这项动议让大家很受打击，“留在奥克兰的工作只剩下每日飞机巡检和机场线路维护工作，所有其他的重要维护工作将会外包给新加坡。”
新西兰航空的首席运营官Bruce Parton说，现代飞机不再需要诸多的繁重工作，需要做的检查越来越少，保留过多员工和职位不再可行。例如，公司的“梦想客机”9年才需要一次重要检查。他说，“不是节约成本的问题，而是没有工作可做。”
这批受影响员工能否被转到其他部门工作，预计在本周末得到通知，这次变动的最终结果将在本月底公布。有一些工作机会可以提供给受影响的员工，本月底公司将会举行一个内部招聘会，提供包括在Nelson的维护工作、飞行安全和货运等工作机会。
Parton说，新西兰航空和维珍澳洲航空正在为他们的波音777寻找长期的维护伙伴，认为海外工程师不如本土工程师的说法是错误的。他说，“只有新西兰才有世界上最优秀的工程师，而其他地方没有——这种假设是及其愚蠢的。”