在新西兰
网11月28日报道，援引NZ Herald消息 如何实现税收快速增长？如何实施高速公路收费计划？昨天，奥克兰市议会为这些吵得不可开交。 一些议员们表示，希望采取相关措施来缓和利率上涨所带来的影响；包括市长
网11月28日报道，援引NZ Herald消息 如何实现税收快速增长？如何实施高速公路收费计划？昨天，奥克兰市议会为这些吵得不可开交。
一些议员们表示，希望采取相关措施来缓和利率上涨所带来的影响；包括市长Len Brown在内的其他议员，推崇更为直截了当的方式，其中包括在明年彻底统一地税体系。而为了补足相关交通项目的资金来源，对于通行费、燃油税和更高利率等做法，一些议员也表示了明确反对；不少议员都表示希望公投。
据了解，如以征收2纽币的北岸大桥通行收费为例，每个家庭平均每年的高速公路费用就要达到345纽币左右，而对于那些搞重型运输的人们来说，这一费用更是高达1580纽币。
在本次会议上，面对着市长Len Brown“通过对现有高速公路收取过路费的方式填补路桥项目的资金缺口”的全新交通方案，议员Chris Darby直言不讳道，这需要更多的意见反馈，而不是单纯地“在方框中钩选（tick box）”来表达观点。
据悉，在新的十年财政预算案中，Len Brown和市议员们以16:7的投票结果通过了将未来十年每年地税涨幅定为3.5%的提案。但在竞选市长期间，Len Brown曾表示，在2015-2025年的十年中，将前两年保持地税涨幅控制在2.5%，之后再将每年涨幅调整至3.5%。