在新西兰
尽管财务报表的成绩并不怎么“好看”，但这并不妨碍市议会工作人员办公场所越来越“高大上”。如今，越来越多的奥克兰市议会高管搬入了坐拥百万一线海景的豪华办公室。 上月，独立毛利法定委员会（Independent Maori Statutory Board）迁入了一栋位于奥克兰中心城区海港地带的办公室。而他们的“邻居”，包括新西兰最富裕的两大商人：Trevor Farmer和Mark Whyborn。 而这已是“第二波”市议会员工搬入海港地带了。今年早些时候，396名奥克兰交通局员工迁入位于1 Queen
网8月13日报道 援引NZ Herald消息 尽管财务报表的成绩并不怎么“好看”，但这并不妨碍市议会工作人员办公场所越来越“高大上”。如今，越来越多的奥克兰市议会高管搬入了坐拥百万一线海景的豪华办公室。
上月，独立毛利法定委员会（Independent Maori Statutory Board）迁入了一栋位于奥克兰中心城区海港地带的办公室。而他们的“邻居”，包括新西兰最富裕的两大商人：Trevor Farmer和Mark Whyborn。
而这已是“第二波”市议会员工搬入海港地带了。今年早些时候，396名奥克兰交通局员工迁入位于1 Queen St的HSBC大楼，其首席执行官David Warburton位于17楼的办公室则坐拥着令人心旷神怡的一线海景。与此同时，20名交通局员工和一同负责建造奥克兰中心城铁项目的5家公司的“伙伴”们，则搬入了Quay St附近的22层高的AMP Tower，“拿下”了17楼和18楼的“黄金楼层”。
David Warburton承认，他的办公室拥有壮美景色，但他并不是每天坐在办公室里张望窗外景色。他说，搬来这栋办公楼，完全是务实的、商业化的决定——新西兰交通部也在这栋楼里，而且这里的租金要比附近的Telecom House和AECOM House便宜，加之受当时市议会的Bledisloe大楼翻新影响，该部门在市中心上班的员工必须在很紧的时间内搬走。
David Warburton说，交通局和大楼签下的这份租约时间相对较短，等租约到期之时，市议会的各机构组织安排应该彻底明晰，而且会对不同部门的上班地点做出统一规划安排。“我们已经尽一切所能降低运营成本，更好地集中精力解决交通问题。”
奥克兰交通局一名发言人表示，该部门为AMP Tower办公室支付的租金份额只有$140,000，因为该部门只有20名员工在那里工作。而总租金$820,800的剩余部分，将由合作参与城铁项目的公司共同承担。
此前，奥克兰市议会已经启动了员工的“迁移计划”，约2400名员工将逐渐搬入135 Albert St的老ASB大楼。2012年，市议会斥资1.04亿购入了此处物业，并花费了2450万纽币进行修整，预计在未来十年内，市议会还需为此支付2890万纽币的资产成本。
不久之后，奥克兰市长Len Brown和议员们也将陆续由Auckland Town Hall和Civic Building搬入该大楼。
事实上，这并非所有拥有超级海景的奥克兰市议会工作人员——自2007年起，Waterfront Auckland就一直在Westhaven Drive“驻扎”，其办公室是由一栋前海军大楼改建而成的。在那里，Waterfront Auckland的首席执行官John Dalzell拥有一间能清楚看到Westhaven Marina和海港大桥的无敌海景办公室。
至于Auckland Tourism, Events and Economic Development（简称ATEED），则自2011年8月起，其154名员工便搬入了前Auckland Harbour Board的2层办公楼。这里的年租金为247纽币/平米，不过，虽然位于海滨，这里却并没有海景。
两名地产专家表示，市议会各机构近日分别搬入的HSBC Building、16 Viaduct Harbour Ave和AMP Tower，都属A级写字楼，目前非常“抢手”，空置率很低，都在2%左右，而市议会为此支付的租金，是符合市场价格的。至于那些空置率较高的B级写字楼，大多在城区边缘，但往往不具有足够大的空间。
Colliers国际研究负责人Chris Dibble说，目前，奥克兰城区优质写字楼正越来越稀缺。