在新西兰
网7月17日报道，援引NZ Herald消息 市长Len Brown表示，面对大规模财政赤字和急需资金发展的交通计划，奥克兰需要携手政府，找到出路。奥克兰是维稳地照直走下去，还是认真注资发展公共基础设施，弥补短缺顶住
网7月18日报道，援引NZ Herald消息 市长Len Brown表示，面对大规模财政赤字和急需资金发展的交通计划，奥克兰需要携手中央政府，找到出路。Brown表示，奥克兰交通建设的资金缺口达到120亿纽币，每年需要3亿到4亿纽币。他认为，此事关乎奥克兰未来的走向，是按部就班还是大手笔投入基础设施解决发展需要，这是个问题。
在奥克兰举行的这次道路交通论坛年会，周五还有交通部长Gerry Brownlee、工党的交通发言人Phil Twyford和绿党的Julie-Anne Genter发言。
Brown在致词中表示，几十年来，奥克兰的交通运输基础设施都遭遇着资金不足的困境。“有一种心态叫‘差不多就好’，我们不能再这么想。” Brown说，正因为思维模式的改变，奥克兰才建造出了海港大桥。现在是时候彻底发展交通，充分注资投入了。“现有的资金来源很匮乏，这让交通系统的发展停在半路。我们需要新的资金来源，我们要大胆，要创新。”
今年11月，市议会将在10年期预算讨论中，加入对如何筹措经费发展未来交通的议题。Brown将其标榜为“整个奥克兰，甚至是全国范围内的最重要的一次筹资讨论”。同时，他表示，奥克兰需要和政府“肩并肩”共同努力，“如果最后定下来，要推行一些私人项目或增加交通收费的话，我们需要政府的帮助。”根据计划，未来15-20年里，奥克兰将开展各项交通升级项目，包括第二座港口大桥、城市铁路和东西干线，预计成本100亿纽币。
财政部长Bill English表示，将合理共商并讨论，也很有信心能最终得出利于城市发展的积极结果。
奥克兰市议员Cameron Brewer批评说：“他（Brown）知道再推销新的收费已然行不通，市民们不买账。现在拉政府下水，一旦说服不了群众，这就成了其他人的错。”