在新西兰
网7月15日报道，援引NZ Herald、3News消息 从2012年开始，奥克兰制定了10年预算案。数据显示，也是从那时候开始，奥克兰市议会已经入不敷出，过着寅吃卯粮的日子。 在2012年的时候，市长Len Brown曾夸口说
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网7月15日报道，援引NZ Herald、3News消息 从2012年开始，奥克兰制定了10年预算案。数据显示，也是从那时候开始，奥克兰市议会已经入不敷出，过着寅吃卯粮的日子。
在2012年的时候，市长Len Brown曾夸口说，10年预算案是改造奥克兰的基石。在这份预算案中，包括投入82亿纽币，新建或翻新11座图书馆，新建游泳池、体育公园，改造供水和污水项目等等。
更大的开销还在后头，交通领域当时预计能获得93亿纽币拨款，打造世界级的交通系统。其中包括投入5亿纽币打造新的电气化列车，以及在东南部建设规划依旧的Ameti道路项目。
两年过去了，绝大多数规划项目仍只停留在纸面，而且市议会面临财政困难。之前承诺过的图书馆和游泳池，可能会永远只是规划。无机垃圾的搜集可能会被取消，文化艺术节等活动也前景堪忧。
现在，奥克兰市议会又在打造新的10年财政规划。如果Len Brown要履行任期内整体地税年增幅不超过2.5%的承诺，就必须削减28亿纽币新的资本支出。
在2015-2025年预算案中，奥克兰市议会还要在第一年削减9000万纽币运营开支。到2025年，全年运营开支要削减6.3亿纽币。目前，这项费用约为32亿纽币。
今年1月，Brown重申每年2.5%的整体地税涨幅的上限不可逾越。但到了上周，他的口风已经松动，说会考虑2.5%到3.5%之间的年涨幅。
市议会负债累累，最后又要市民埋单？为此，Brown的政敌和评论员纷纷发难，认为他的财政管理能力不佳，寅吃卯粮的做法不可取。对此，Brown拒绝回应。
英文先驱报调查整理的数据显示，过去4年，奥克兰的地税必须增长26%，才能满足市议会的开支需要。但事实上，地税的涨幅只有13.3%。因此，即便是未来10年要节省17亿纽币的开支，奥克兰市议会仍然入不敷出。英文先驱报计算后认为，奥克兰市议会的债务已经从39亿纽币增长到73亿纽币。换言之，单是债务带来的利息，每天就要花掉奥克兰纳税人100万纽币。
早在2011年，评级机构标准普尔就预计奥克兰的债务水平在2015年会达到收入的200%，并警告会下调奥克兰的评级。标准普尔的这一结论，缘于奥克兰交通规划的高昂支出。
就在今年5月，新西兰地方政府协会也指出奥克兰面临的债务问题。当时的说法，是在2012-22年间，奥克兰的债务将增加三倍，达到131亿纽币。
现在，奥克兰市议会面临两难选择，要么大幅提高地税以满足开支需求，但此举无疑让Brown自食其言；另一个选择就是削减资本和运营开支，让预算案变得“可负担”和“可持续”。
现在奥克兰建设的焦点项目，是投资28.6亿纽币的城市铁路线（CRL）项目。Brown市长强调这是奥克兰的首要发展项目。但为了建设这条铁路线，部分交通项目只能推迟甚至取消，而且会影响图书馆的开放时间和公园草坪的维护。