在新西兰
政府制定能源五年计划 五年后电能汽车满街跑
在政府五年资源更新计划结束后，驾车者有望开着自己的油电车在街边的充电点给自己的车充电而代替在油站给汽车加油。 能源部长David Parker昨天描述了该五年计划的轮廓。他表示该计划将会成为新西兰今后能源发展的主要计划之一。 据这个计划草案显示，新一代能源将会取代以前的时候，天然气等旧能源。而政府也预计将在四年后投资八百万纽币使新西兰走上使用潮汐能源国家的前列。 Mr Parker表示三菱公司将在明年晚期推出一款小型的电能汽车。他说：“我相信在五年以后，人们会发现越来越多的电能汽车在路上行驶。”驾驶电能汽车的驾驶员们将在大约每行驶一百五十公里后给车花二十分钟充电。而充电成本将远远小于汽油成本。这种电力汽车还可以在家中充电。世界上第一家汽车充电站已经于上周在英国伦敦开业了。 Mr Parker表示新西兰正在为自己的能源未来作出计划。政府制定的五年计划的草案核心内容就是促进使用生物能源和公共交通，并鼓励使用更多小型汽车，柴油机车，混合动力机车和电能车。政府考虑实行购买配给政策。给那些想买更多污染大的汽车的人们以定额来控制大污染汽车的数量。 能源部长David Parker表示，如果新西兰不在能源改革上做出努力，那么在2030年后温室气体对全球气温的影响，将比现在要高出30%。政府一份能源战略报告引用他昨天的话说：“现在使用的能源，既不经济也不环保。” 这份战略报告只是一份讨论文本，该报告提出了更多的问题，而不是回答了那些问题。不过政府在对温室气体排放者征收污染税方面达成了共识。虽然现在政府还未对那些排放温室气体的机构或个人征收污染税。但是政府还是希望能够通过市场调节机制制止污染来代理使用政府行政手段。 在电力资源方面，政府相信有许多可再生资源可以利用。比如说：风能，地热和水利。这些资源将比火力发电更经济更环保。Meridian Energy的首席行政官Keith Turner对政府意见表示同意。但是Genesis Energy的Murray Jackson和Conta Energy的David Baldwin却认为政府低估了风力发电的成本。而使用可再生能源发电并不表示能源消费者可以从高额的电费帐单中解脱出来。