在新西兰
机构间缺乏协调沟通致AKL出现“扒路军”现象
如果你住在奥克兰是否感觉奥克兰老是之修路，你感觉没有错。由于相关单位因与政府缺乏沟通而导致出现到处是“扒路军”。 政府已经批评了相关单位因与政府缺乏沟通而导致道路反复修路的情况。一份由交通，经济发展和能源部发布的一份报纸强调，在从2004年到2005年，North Shore市的每条路平均被修了5遍，但是只有66%的道路施工达到了预期的效果。 新西兰政府表示，国家每年在有效的道路施工上花费的成本是4千万纽币，而修复道路表面政府每公里就花了25万纽币。 考虑到道路施工的规则和效果，政府认为道路控制署应该充分地与政府沟通并且制定道路施工的程序。现在这种沟通并没有完全实现，并且管理非常混乱。经济发展部的部长Trevor Mallard希望新的合作规则可以提高各机构在道路施工中的合作程度和工作效率。他表示：“在道路施工中最没有效率的就是分管管道和线路填埋的两个部门，这两个部门的工作极不协调导致道路反复挖掘，结果致使道路堵塞和道路表面的损伤。” 新西兰现在有75个道路控制署，而且它们有它们不同的对于道路施工的规定。因为这些不同的规定，导致多个电力，通讯，水源，污水排放和煤气公司对道路反复挖掘施工。而政府去年对不同职能部门进行评估后，已经取消了53个道路施工计划，这些计划绝大部分都是关于电信方面和地下水方面的。 政府在考虑道路施工的情况后，发表了一份“建议书”，这份“建议书”为以后道路施工的政策发展提供了具体的改革细节。政府还希望道路施工应该考虑驾车者的安全。