O.P.
这里有很多关于创新租赁的重要信息,但我无法找到有关这个具体问题的任何信息:
您可以在 NL 安排中使用哪些策略来最大限度地减少总费用支付的利息金额?我在银行有足够的存款,年利率为 4.5%,可以直接购买一辆电动汽车,但我想要 GST 和税前工资储蓄。不过,我也想尽一切可能,将我支付给NL公司的利息成本总额降到最低。
有什么办法可以用其中一些现金来支付部分成本吗?提前购买汽车,以减少收取利息的租赁价值,同时又不会错过商品及服务税和税前工资福利?
荷兰公司似乎非常不愿意分享他们收取的利率,但是假设短期租赁(例如 1-2 年)的利率高于长期租赁的利率。显然,较短的期限仍然有助于降低总利息成本,每月支付较高的费用,其中包括提前更多的本金……您可以通过拥有非常高的剩余金额的 1 年租赁来玩一点吗(因此每月支付不过多),然后将其滚动到另一个类似的 1 年租约中?
我在另一个帖子中看到某人关于进行 DIY 更新租约的评论...那里没有解释,但有人知道吗知道如何实现这一点吗?
谢谢!
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dw1 写道...
有什么办法可以使用部分现金来预先支付部分汽车成本,以减少利息的租赁价值,同时又不会错过商品及服务税和税前工资福利? p>
不合法。您可能会发现私人卖家或狡猾的经销商会接受部分现金。否则,通过更新的租赁,您应该为汽车提供 100% 的融资。
荷兰公司似乎非常不愿意分享他们收取的利率,但表示短期利率更高租赁(例如 1-2 年)比较长的租赁。
Nah – 期限结构利率表明,较长的租赁将具有更高的利率(仅供参考 – 期限结构是类似于牛顿运动定律的定律。少数例外)
他们的意思可能是您的发起费用将在较短的时间内摊销,使整体租赁看起来更昂贵。
您应该尝试取消互联网费率从付款金额。如果两者不一致,则租赁销售人员在向您撒谎。
DIY 更新租赁
关于该主题有多个线程。我建议仔细寻找解释,而不是有人在这里再次输入
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O.P.
谢谢!
我会尝试反算利息不同条款的利率,看看它看起来如何。
干杯
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更新的租赁通常比直接为汽车融资更昂贵,除非你试图通过工资牺牲税前收入来减少你的应税收入到租赁我想说他们大多不值得。
话虽这么说,因为这就是你正在做的事情(预-税收减免+GST光盘。)那么大多数租赁公司都清楚地列出了他们报价的利息,我不知道他们为什么不给你这个信息?也许他们需要您先获得有关具体细节的官方“报价”,然后才能提供费率建议?
我见过的大多数费率都在 7% 左右
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我在另一个帖子中看到某人关于进行 DIY 更新租赁的评论...那里没有解释,但有人知道如何实现这一点吗?
https:/ /doc.maxxia.com.au/Do
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O.P.
这真的很有帮助,谢谢。< /p>
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dw1 写入...
反算不同条款的利率
似乎有点边际。
明年大多数人的边际税率将降至 30%(潜在储蓄的最大领域)。
一如既往,最好、最简单的储蓄就是直接在 1-2 年车龄时购买汽车。
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Finance_Guy 写道...
更新的租赁通常更便宜比直接为汽车融资贵
我已经有一段时间没有更新租赁了,所以它可能已经改变了。
我之前被告知所有资产融资都会有相同的利率——创新租赁、动产抵押贷款、其他结构的利率均相同。融资金额和期限可能会影响利率。
“直接汽车融资”是指某种有担保的消费贷款吗?
除非您想减少应税收入通过牺牲税前收入来支付租金的工资,我想说它们大多不值得。
即使这并不总是有效,因为很多雇主会在您的 PAYG 摘要中添加应税福利.
然后大多数租赁公司都明确列出了其报价的利息,我不确定他们为什么不向您提供此信息?
不。他们会给你一个口头利率,但报价和文件只会有融资金额、付款和剩余。
他们故意对利率和费用含糊其辞。
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sp00ker 写道...
不。他们会给你一个口头利率,但报价和文件只会有融资金额、付款和剩余。
他们故意对利率和费用含糊其辞。
我和 Maxxia 的朋友丰田车队管理公司 (TFM) 一起去了。他们都显示了他们收取的费率。 Maxxia 非常昂贵。 TFM 约为 8%,Maxxia 为 13%,但 Maxxia 允许您进行自我管理,所以我的朋友去了 ComBank,得到了大约 8%
pgdownload 写道...
一如既往,最好、最简单的节省就是在车龄 1-2 岁时直接购买汽车。
不太正确,没有 GST、FTB 且有政府回扣的电动汽车会获胜,特别是如果您处于37%+ 括号。
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z28 写道...
我选择了丰田车队管理公司 (TFM),我的与马克西娅的朋友。它们都显示了他们收取的费率。
我已经有一段时间没有更新的租约了……肯定是最近发生的变化。付款是否与报价一致?
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这篇文章已编辑
z28 写道...
特别是如果您属于 37%+ 的税级。
几乎没有人很快就会进入该税级。如果你是这样,那么你就不太可能试图从狗的利益洗牌中省下几百美元。
我认为电动汽车也不适合租赁,因为它们往往具有较高的前期成本,而且几乎没有维护成本。
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pgdownload 写道...
我认为电动汽车也不适合租赁,因为它们往往具有较高的前期成本,并且几乎没有维护成本。
除了 LCT 门槛下的电动汽车免征 FBT,因此,如果您为租赁提供薪资套餐(即更新租赁),这使它们成为租赁的理想选择.
dw1 写道...
NL 公司似乎非常不愿意分享他们收取的利率,但表示短期利率更高租赁(例如 1-2 年)比较长的租赁。
这是因为租赁没有利率,它们不是贷款,没有需要偿还的余额或应付利息。这只是在一段时间内使用该资产的固定费用。当然,您可以估计等值的利率,就像您没有完全还清贷款一样,但您必须做出一些假设。
有什么方法可以使用其中一些现金来预先支付一些汽车成本,以减少收取利息的租赁价值,而不会错过商品及服务税和税前工资福利?
忽略没有实际利息,您可以对购买价格的贡献应减少租金(但不减少剩余)。 ATO 明确规定附加福利的成本价考虑了以旧换新或现金捐赠。
https://www.ato.gov.au/law/v
说:例如,如果员工提供以旧换新或现金付款作为销售协议的一部分,则成本价格将是购买价格减去以旧换新或现金支付。
出于某种原因,薪资包装公司和财务公司认为这是不允许的,很可能不会让你这样做。
幸运的是,最低允许剩余为租赁是根据实际购买价格计算的,因此对工资包更新租赁的实际影响很小。租金会减少,税收优惠也会减少。
还有其他问题:
1。您拥有所租用资产的一部分,并且您的租赁合同规定您必须在租赁结束时归还。
2。你失去了你所拥有的部分资产的租金的所有税收优惠,这抵消了你自己支付部分汽车的大部分(如果不是全部)好处,特别是对于所有租金都是工资包的电动汽车。
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pgdownload 写道...
几乎没有人会很快进入该税级。
>因此,如果实施第三阶段减税,则一年期租赁是可行的方法。
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B4dger 写道...
忽略没有实际利息,您可以为购买价格做出贡献,这应该会减少租金
不,你不能,你不能支付租赁押金。正如之前提到的,一些经销商/金融家会玩以旧换新和奇怪折扣的游戏,但如果您希望其符合租赁资格,则不能减少客户捐款的融资金额。
。��论
sp00ker 写道...
付款是否与报价一致?
通常不会,因为付款还包括持续成本(燃油、维护、轮胎等)的费用和收费,无论汽车是否需要,它们通常都会考虑在内。
sp00ker 写道...
不。他们会给你一个口头利率,但报价和文件只会有融资金额、付款和剩余。
我看过很多 Novated Lease 文档,其中包含以下详细信息:利率和其他费用和收费,以确认它们如何达到约定的还款金额。
我之前被告知所有资产融资都将具有相同的利率 - 更新租赁、动产抵押贷款和其他结构都有相同的利率利率相同。融资金额和期限可能会影响利率。
资产融资与担保汽车贷款略有不同。
即使利率与您的评论相同,租赁还款也会更高,因为费用考虑在内。有关使用、轮胎更换、维修等的假设,即使这些最终结果低于该人在还款金额中所收取的费用。
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B4dger 写道...
这是因为租赁没有利率,它们不是贷款,没有需要偿还的余额或应付利息。这只是在一段时间内使用该资产的固定费用。当然,您可以估计等值利率,就好像这是一笔您没有完全还清的贷款,但您必须做出一些假设。
我认为您把事情搞得有点混乱了。当您拥有更新的租约时离开您的工作,您很快就会意识到更新的租约只是您的雇主向您的贷款人支付汽车贷款的三向协议。博格标准汽车贷款现在将由您支付。有利率和大额付款。
它们不是经营租赁。
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12345_User writes...< /p>
它们不是经营租赁。
它们可以是,通常是融资租赁,但也有创新的经营租赁。
Bog 标准汽车贷款现在将由您支付。通过利率和大额付款。
他们恢复为融资租赁,而不是汽车贷款,他们剥夺了服务,但融资租赁不会转换为贷款,严格来说,它是剩余资金,而不是气球。
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Ikerukuchi 写道...
不,你不能,你不能支付押金租。正如之前提到的,一些经销商/金融家会玩以旧换新和奇怪折扣的游戏,但如果您希望客户捐款符合租赁资格,您就不能减少客户捐款的融资金额。
您看过我的 ATO 页面吗?链接?说相反的那个?
12345_User 写道...
Bog 标准汽车贷款现在将由您支付。有利率和一次性付款。
您有更新的租约吗?签字前你读过了吗?它不是贷款,也没有利率。你会发现,如果你想结束它,因为你将支付所有剩余的租金,没有余额可以还清并节省利息。幸运的是,如果您换工作,更新租约的要点是可以轻松地为您的新雇主重新更新租约,而无需终止租约。
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B4dger 写道...
您查看了我链接的 ATO 页面吗?说相反的那个?
您链接的 ATO 页面是关于福利工具的 FBT 处理,而不是关于租赁,因此它解决的是如何计算福利的价值,无论车辆是如何融资的(或根本没有融资)。
您不能在租赁中存入押金,这与 FBT 无关,而是关于租赁如何运作,无论它是福利车辆还是贸易工具。
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