我有几个大胆的推测，欢迎大家探讨
推测一：CBD设站估计在Macquarie Place公园附近，去Central方向如转弯半径小可在海德公园Museum站附近再设一站
推测二：两条地铁线或可在Martin Place, Pitt St, Central三站共线，共用段高峰时期2分钟一班
推测三： Pyrmont大概率会设站，Union St建地铁上盖，对应Star新提案的两个楼中南面的那个高楼。
推测二最省钱，但是运营上复杂，可持续发展弱，不利于日后城市的成长，可能性最小
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猜个六啊，地铁站在哪都已经定了
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西线CBD段没有定，你要多做功课啊
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Martin place 在挖的坑是啥？ 难道不是西北线的station吗？
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看政府网站呗
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西线不是西北线, metro west，Parramatta到CBD
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Matin place metro 是连着Barangaroo Station 然后是连到 Chatswood station。这是很明确的西北线的延长线。
你说的是 Parramatta 到 CBD的new Metro，这才是新西线。到CBD就截止了
https://www.sydneymetro.info/map/sydney-metro-interactive-train-map?map=561
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所以才说西线不是西北线, 你一直在张冠李戴地说西北线及其延伸。西线一期要到Central截止没错，之后再规划南下，本帖说得就是西线White Bay之后到Central之间的CBD设站推测，和Martin Place目前的地铁站建设根本不是一件事，除非我的推测2成立，不过此概率很低。
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Pyrmont和bay只考虑一个，已经确定bay，pyrmont不会了，大概率到barangaroo连上现有的西北线，不进cbd
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哪里的新闻？
Bay是早就订了，但Pyrmont还在调研中，Sydney市长也出面要求在Pyrmont设一个
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Pyrmont还是有机会的，另外Star也花了不少钱，Star新方案通过的机会很大，正好可以一起建设。至于CBD共线，就是我说得推测二，可持续性并不好。推测一在CBD新设站的可能性还是很大的。
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