悉尼西部地铁的进一步发展（包括七个新火车站）将提高居民的生活质量和潜在的房价。 州政府表示，到2020年这条地铁向公众开放时，Parramatta和CBD之间的通勤时间将缩短至20分钟。 REA集团首席经济学家奈里达·康尼斯比（Nerida Conisbee）表示，这一开发项目将缩短20分钟的通勤时间，这已经对当地房价产生了影响
Ray White的布罗德里克•赖特（Broderick Wright）表示，Parramatta本身已经成为一个城市，但大企业仍然与CBD有联系，此举将为在CBD工作的员工提供便利的通勤方式。 他说：“Parramatta北部最大的购房者群体是年轻夫妇，他们以前在市区周边租房，但因为买不起第一套房而搬到了西部。自从Ashfield到Parramatta的隧道开通以来，交通方式的变化绝对改变了‘游戏规则’。
“从Anzac Parade开车到Rouse Hill的James Ruse Drive只要17分钟。现在，再看看像Rouse Hill这样的郊区，看看地铁对房价的影响。Parramatta和Westmead的房地产价格将会上涨。” McGrath的房产经纪人弗兰克·巴托隆（Frank Bartolone）表示，一旦铁路网络建成，住在Westmead和Parramatta附近的人前往CBD的时间将与住在Gladesville和Five Dock的人差不多。 他说：“这将是一个巨大的进步，将使通勤者的出行变得更加方便
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2020？今年是2009？
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西部发展是趋势
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有多少在city上班的会住Parramatta？
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文章的意思是在parramatta 上班的人住city
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Westmead, parramata 原来就有火车，没觉得新线路有多大的作用
如果能把westmead和山区连起来，parramatta 和carlingford,epping连起来就好了
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利好的应该是Burwood 和 Five Dock的居民。到City上班只要10分钟都不到。到Parramatta上班也是10分钟。
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非常多
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原来不走奥体，Burwood North，Five Dock和Bay Precinct
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p没有出头之日的啦
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我老板跟我说，一个房子贵主要是因为它的邻居们贵，要是这么看如果p的人口组成不变，即使p有了metro……
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P的人口结构是大问题
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Olympic park, Burwood North, Five Dock 等区房价会大涨，Parramatta 应该变化不大，因为本身就已经是交通枢纽
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Five Dock 本来就已经是好地方了
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parra就别叫了吧
过去二十年
政府化了多大劲
结果呢
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正常的
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