一名经验丰富的救援飞行员在一次大型机场的训练演习中死于直升机坠毁，他有超过 14,000 小时的航空经验，并且“始终关注安全”。
一项调查正在审查 11 月2017 年在霍巴特机场发生的坠机事故导致 57 岁的 Rotorlift 首席飞行教练罗杰·科尔宾丧生，他的受训飞行员约翰·奥斯本受伤。
他们正在练习如何在没有液压系统的情况下紧急降落直升机。< /p>
天气状况、客机尾流的影响以及是否进行了飞行前简报都在调查范围内。
在周一的开幕词中，律师协助验尸官玛德琳Wilson 引用了澳大利亚运输安全局 (ATSB) 在 2020 年的一份报告，该报告发现没有遵循飞行手动液压故障程序。
ATSB 发现 Corbin 先生和 Osborne 先生之间没有进行飞行前简报，并且液压切断开关显示出过度磨损的迹象，可能需要“多次操作”才能重新打开系统。
Wilson 女士说，Corbin 先生拥有 14,200 小时的航空经验和 1000 小时的飞行模型直升机坠毁。
她说 Corbin 先生的妻子也是一名飞行员，她说他总是关心安全，没有留下任何机会。
Wilson 女士说 ATSB 发现那里可能由于没有飞行前的训练简报，一直不清楚谁控制了这架直升机。
她说西南风为 20-24 公里/小时，阵风高达 39 公里/小时，在
霍巴特机场交通管制员 Anthony Gunton 告诉调查人员，直升机的下降速度似乎比平时快。
他说当它向前倾斜时他知道出了什么问题在撞到地面前几秒钟。
调查可能会听取八名证人的意见，预计将持续四天。
澳洲中文论坛热点
