石油和天然气巨头伍德赛德的负责人表示，彼得·达顿 (Peter Dutton) 拒绝与联邦政府就其标志性的减排法案进行接触，这为在经历了十年的功能失调和不确定性之后影响气候政策的政治边缘打开了大门。
Woodside 首席执行官 Meg O'Neill 周三赞扬 Albanese 政府努力将脱碳辩论“转向中心”，并表示该公司意识到有必要根据《新法》收紧该国最严重工业污染者的排放上限保障机制立法。
Woodside CEO Meg O'Neill。图片来源：Dominic Lorrimer
然而，她对联盟党拒绝与政府就其具有里程碑意义的改革进行谈判表示遗憾，她说这将有助于为行业提供可持续发展的确定性和持久的气候政策方法。
“澳大利亚要以可持续的方式应对气候变化，就必须在中央以一种可以持久的方式进行，无论谁当权，”O尼尔周三告诉全国新闻俱乐部。
“否则，你在政府之间打乒乓球，打边缘，结果不能很好地为澳大利亚人民服务......看看澳大利亚过去 10 到 15 年的气候政策。”
加载保障机制——自吉拉德政府 2014 年取消碳税以来的第一个联邦减排政策——要求排名前 215 位的污染设施，包括到 2030 年将碳足迹累计减少 28.5%。
伍德赛德是澳大利亚最大的石油和天然气生产资产所有者，也是温室气体的重要排放者排放量。伍德赛德业务，包括维多利亚州的吉普斯兰盆地石油和天然气合资企业及其西北大陆架项目和西澳大利亚的 Pluto 液化天然气 (LNG) 工厂，都在保障计划范围内。
政府最新的改革在参议院绿党的支持下通过立法，使小党能够确保采取一系列旨在限制未来化石燃料生产的措施，包括对总排放量设定硬性上限，以确保无论碳排放量有多少，现实世界的减排量抵消公司采购。
广告O' Neill 还敦促财长 Jim Chalmers 抵制对石油和天然气生产商飙升的利润征税的冲动，坚称此举可能会阻止对开发新的国内能源供应的投资，这将是未来限制价格所必需的。< /p>Loading
由于俄罗斯入侵乌克兰扰乱了全球能源市场，加剧了对化石燃料备用货物的竞争并点燃了价格，该国价值 910 亿美元的液化天然气行业在过去一年中实现了创纪录的利润。
本周早些时候，Chalmers 表示，他正在权衡财政部关于对每年 20 亿美元的石油资源租金税进行潜在改革的一系列建议。
O'Neill 表示，税收改革“过度”可能会带来风险破坏未来的收入。
“我们敦促政府，在y 改变税收框架，以考虑长远并保持澳大利亚吸引下一代投资、就业和能源供应的能力，”她说。
PRRT 是对海上石油或天然气项目征收的税率为应税利润的 40%，但这是在大量扣除资本投资后适用的，与伍德赛德、雪佛龙和桑托斯等天然气巨头获得的数十亿美元利润相比，这引发了人们对其筹集的收入数量的质疑。< /p>
虽然政府尚未最终确定其立场，但查默斯宣布，该计划是否提供了社区预期的收入仍存在悬而未决的问题。
“我们已经为一些人说过现在是我们要确保 PRRT 安排达到标准的时候了，”他说。
已联系联盟征求意见。
消除噪音联邦政治与杰奎琳·马利 (Jacqueline Maley) 的新闻、观点和专家分析。订阅者可以在此处注册我们的每周《内部政治》时事通讯。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联