一个主要的交通倡导组织表示，墨尔本主要干道上新的受保护自行车道可能会导致道路拥堵和安全风险。
据《先驱太阳报》报道，墨尔本市正计划在 Flinders St 和 Bourke St 增加受保护的自行车道，这将减少一些地区的行车道并取消停车位。 6 月，该委员会将在 Hoddle St 修建一条新的受保护自行车道的计划搁置了 12 个月，但预计将在今年晚些时候加强自行车基础设施建设。
（图片来源：《先驱太阳报》）
维州交通协会首席执行官Peter Anderson它说，自行车道的大小和规模将导致“更少的车道、购物者停车场和送货车辆装载区”。 “虽然我们支持保护骑自行车的人，但这意味着零售商和咖啡馆的收入减少，以及行人的安全风险增加，因为装卸区减少意味着工人需要在拥挤的人行道上推车，”他说。卡车来运送货物。”
“这也造成了更多的拥堵，因为卡车必须花费更长的时间寻找装载区来运送必需品。”拟议的 Flinders St 路边保护自行车道将从 Siddeley St 到 Spring St 的路段对行车道产生“适度影响”。
（图片来源：Herald Sun）
这条自行车道将改善 Docklands 和 Fishermans Bend 以及自行车道位于市中心和南岸之间。 Bourke St 和 Spring St 拟议的自行车道将连接 Albert St 和 Exhibition St 的现有路线，并导致十字路口的一些车道减少。
从 Spring St 到 Bourke St 的右转弯也将受到限制，同时将拆除 11 个停车位，以便为 Nicholson St 上的一条自行车道让路。议会已经增加了 19 公里的新自行车道，因此远，包括 Exhibition、Latrobe、Swanston 和 Spencer St.
（吉娜）
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