O.P.
嘿，
我刚刚买了1993年的马自达阿斯蒂纳，带有弹出的大灯作为周末车。感觉像是一个小卡丁车，尽管很慢。它完成了88,000公里，是一辆老所有者车辆。据我所知，汽车上的所有东西都可以使用，包括老式的盒式录音机。将其带到马自达经销店以使其一次结束了还是我最好找到一个独立的机械师？ Is there anything I should be looking out for with such an old car with low kms?
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Its a 30 year old car a good trusted mechanic will do better than mazda + your wallet will thank you
评论
Depends on what need done.变速器换油可能是一个好主意。去查找报价，大多数独立人士会比“主要”服务的经销店更糟。
将32岁的汽车带给经销商是没有好处。 那里的大多数机制也永远不会见过。 您值得信赖的独立机械师会很好。
除非您有近期工作的可靠证据，否则我会做很多事情。
发动机油/滤清器，变速箱液，制动液，冷却液，冷却液，动力转向液。 check tyre age, check brake calipers (lubricate slide pins), etc, etc.
I can't imagine any dealer charging you less for all this work than a decent independent mechanic, or doing a better job of it.
评论
HaplessPossum writes...
Would it be worth taking it to a Mazda经销店
取决于您的财富和浪费钱。他们不会有任何线索
任何机械师都能在上面进行。
哇。让我想起了我的1992 V6 626手册。那个时代的马自达实际上是相当不错的。
这篇文章进行了编辑
sonicii撰写...
除非您有最近工作的可靠证据，否则我会做很多事情。
发动机/过滤器，滤清器机油/过滤器，变速箱流体，制动器，冷却，冷却，旋转液体。检查轮胎年龄，检查制动卡钳（润滑幻灯片销）等。
+1
为我节省了输入的麻烦。
也许在列表中添加火花塞。
，大多数人都不会在自己的服务和p> p> p> p> p> p> p> p> p> p> p> i be> i becy> i Bect> i be> i be> i be> i be> i be> i be> i be> i be> i be> i be> i be> i。如果您不知道该如何翻译。
如果它具有凸轮皮带，请在侧壁上盖章。
也要改变它。
为什么不自己做一些工作？ - 油的变化很简单... 不可思议的possum写道... 有什么我应该在任何可信赖的车库里为此提供低kms的老车？ 只是为此提供服务。如果只有88K，可能会做其他人列出的所有事情。 可能处于良好状态。 有时橡胶成分可能有些渗入，并且潜在的冷却系统腐蚀可能是一件事情。 可能是一个经销商，我建议他们对这些老年人没有任何经验，因为他们不会有任何经验。写字... Mazda实际上相当不错。 我会同意
权威。
获得日志簿服务应该意味着他测试了很多事情，但是您决定是否要继续进行。
那样，您可以控制自己，而您却不会徘徊在收集汽车上，并为他们所做的事情和价格感到震惊。
也没有为15/20的骗子而付出的努力，我在驾驶时付出了一定的代价。使用它来使用它，我一直告诉他它不是，他的脸上是红色的，因为我在争论和拒绝付款。
他会收到一本日志书，并大声朗读建议使用它的部分
我告诉他继续阅读，到现在，我们现在有一个人群（客户和机制）
在澳大利亚的一部分中不再使用pet the pet you the you pet you the you thing you thing you thing form thing form thing former
他有点鸡巴！
kempe写作...
g要完成并询问价格的书籍服务，如果对价格簿满意，并告诉他们就安排的价格以外的任何工作与您联系，但不要在没有权威的情况下进行任何工作。
获得日志服务应该意味着他测试了很多事情，但是您决定是否要继续进行决定。
澳大利亚的所有汽油都等同于美洲的顶级层，因此澳大利亚不需要
ha ha .. nope，nope，澳大利亚燃料低于我们的标准。燃料。
https：//www.bgaustralia
if您正在看罗恩的数字，不仅不是燃油质量的量度，还值得注意的是，美国使用了Mon，而不是RON，因此它们不可直接可比。
sonicii写信...
这并不意味着要对整个工具进行全面检查，这是一定数量的综合检查，您的整个工具
p> p> p> p> p>
oil leaks, shocks, pads and rotors etc a full comprehensive would probably put the car off the road
Australian fuel is below the standards of US fuel.
We have high sulphur which is dirty but is being changed in the future, top tier is about fuel detergency and clean engine performance, outside of top tier their fuel is crap
评论
kempe写下...
您不希望对32岁的汽车进行全面检查，这是书中的内容，漏油，震动，垫子和转子等，完全全面的全面将使汽车脱离公路
，可能会使汽车不在路上。废话
您有一个引用？
将它带到您想要的地方，但经销商会更昂贵。
每个人说经销商不知道该如何工作的人都不知道，这只是一辆汽车，我敢肯定是一辆经销商（我敢肯定的是一名技术上的事情） on,
On these cars apart from some oil leaks the engines are bullet proof, I'd be more concerned with the cooling system at that age, check hoses, radiator, pump, thermostat etc. CV boots for cracks.
Do you know if timing belt has been replaced?
评论
O.P.
Thanks everyone, sounds like going with an independent mechanic is the GO。
在维护汽车上，我完全毫无用处，所以购买这辆32岁的汽车将是一次疯狂的旅程。它仍然在靴子和工具包中有原始的备用轮胎。这件事确实是由老太太照顾的！
我的妻子禁止我带我们1岁。安全可能不是其强项...
在那个年龄段完成了正时腰带 - 它们随着时间的时间和km的状态而恶化。
检查评论并阅读最近的负面评论，无论该地方看起来如何积极。有时，投诉很荒谬，在这种情况下，您可能会发现一个知名的机械师，而其他时候，有合法的，最近的问题。 至于特许经营机制，我通常会避免使用它们，但仍会检查评论，例如，我多年来用于本田的机械师是未来汽车组的一部分，它们非常出色。
，如果没有保持最新的日志，那就不认为任何可能已安排的更重要的工作已经完成了。但是，对于诸如火花塞之类的东西，您的机械师应该能够与其他检查功能相同，以检查并建议他们是否需要更换。诸如传输冲洗之类的东西我不知道他们是否可以真正检查。通常最好把它放在安全的地方而不是等待可能的问题。
我不会打扰经销店，因为他们只想做日志中的事情，无论是否需要替换项目，甚至可能都可能不愿意检查以前的物品的状态。
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