O.P.
我计划购买ILOAD/IMAX，并想知道这里是否有人在2.5LT D4CB柴油上进行了Mod，例如CATCE CAN，辅助燃料过滤器，EGR DELETE，ECU芯片等？我已经有充分的理由修改了我拥有的每辆汽车，并且没有理由改变我的思维。肯定会在路上所有的iloads ....
确实没有稳固的现代论坛在www上进行。
在我的经验中，商用车上没有很多在线建议，您必须真正挖掘。我设法将Hilux Provent Catch Can Can套件转换为儿子的同一发动机柴油Hiace，但似乎您可以使用ILOAD套件好运。
https://www.westernfilters.n
Then there's the usual when you're driving your vehicle off road of course-
https://www.dieseltun
I'm fortunate I've got a Mitsubishi- https://munji.com.au/collections/modules
As far as extra fuel filtering goes with CRDs that's not advisable and stick with the OEM filtering and service intervals.但是，如果您担心用远程伺服器在燃油中的大量水，那么有额外的保险不会干扰燃料的交付 -
https://www.waterindiesel.com.au/
dot ot ot ot ot ot ot of rjjs，您不应该付出额外的过滤？我已经在OEM单元之前安装了一个预滤波器。 我碰巧在一个卖掉它们的地方做过一份工作，所以我跳进去买了一个唐纳森过滤器。我正前往内陆，所以我认为这是一个好主意。
该过滤器与OEM过滤器在同一水平平面上安装在发动机舱中。 燃油管线被重新穿过左侧和返回。 我发现，除了过滤器中的任何电阻外，进料泵上都不会有多余的吸力负载。 到目前为止已经有8年之后。
在情况下，我经常更改过滤器，我没有发现其中的水证据，这令人满意。 他们曾经保存过这一天吗？ 好吧，还没有。 但是我很高兴能得到更多的保护层。
可怕的车辆
第二次最差的货车在Holden shuttle
whirlpoolswimmer Writes ...柴油
egr删除是值得考虑的东西。 电缆所做的就是欺骗ECU，即发动机温度处于阀门关闭的水平，而不是实际温度。 这可能会在发动机管理方面引起一些问题。首先要研究这个问题可能是明智的。过去，客户的发动机都是早期模型系列电动机。他们在泄漏喷油器方面遇到了问题，导致碳堆积，从而使其进入水底并阻止皮卡。至于修改它们，我不确定，我个人会避免使用这种模型和电动机组合。
joytech22写信...
我看到很多这些供您销售的发动机，几乎所有的人都提到了涡轮增压的发动机，并用它
aren't a durable troopie or anything.
评论
6point5db writes...
On the occasions I have regularly changed the filter(s) I have found no evidence of water in them,
No you shouldn't with most servos and very unlikely with metro servos with renewed double walled tanks with detection sensors between the walls.无论如何，大多数CRD OEM柴油过滤器都有水分离器和警告，但是您可以在带有旧钢罐的偏远伺服器上应对体面的水负荷。当它压倒过滤器并在您有时间做出反应之前造成损坏时，起飞并在道路上倒下。
它确实很少发生，但这是很大的钱，您不需要Bunfight and Fight and Fight。因此，供水保险是一个很容易排出的水陷阱和早期探测器。
就实际的燃料过滤而言，您的汽车制造商已经通过所需的燃料流和像处方药一样，遵循说明，并且不会开始服用两倍。只需按规定的规定将其更改，并坚持使用经销商OEM，因为在网上有便宜的仿冒品和垃圾。
在我的09自动中放了一个芯片，它的确会更好。摆脱了滞后。燃油经济性相同。可能会更好地通过调谐器重新映射或获得柴油调音以使其从中获得更多作用。
Steve
O.P.
很好的回答，谢谢，所有人都注意到..........................................................................
关于负面的故事，关于ILOAD发动机故障的共同原因有很多信息，可以通过减少机油变化和将其保留在喷油器密封件和座位上。保险。
o.p.
steveo1写下...
diesel tune by调音器以获取更多的柴油。
积极的信息。去。
whirlpoolswimmer写信...
可以通过将机油变化间隔减半并保持对喷射器密封件和座椅的范围
，这意味着要付出商业用途，而iLoad却无法承受负担。如此较高的维修频率对于业务使用并不理想，尽管这是延迟发动机故障的有用方法。
关于发动机的问题。
建议更换喷油器密封并切割座椅每50,000K，
早期的ILOADS具有非常细的油拾取屏幕，可轻松阻塞并降低油压，而涡轮经常首先和更晚于发动机。以后的屏幕有大孔，因此不要阻止相同的孔，也有不同的喷油器和设置，以防止燃烧气体泄漏的喷油器密封件无法进入发动机。
不是油的换气间隔会使屏幕保持清洁，使屏幕清洁，并在物理上清洁屏幕或用新的发动机替换，可以使机油保持在机油上。压力。
steve
o.p.
steveo1写信...
感谢您的良好信息，请保持良好的信息。修改，所以为什么任何公司都投入大量时间和金钱来发明手持调谐器来修改它。
它是柴油。在面包车里。一辆货车。
与任何现代柴油发动机一起玩，即使对于79系列V8TT（例如79系列V8TT），即使是非常常见的改装汽车。即使在这样的汽车中，我也不会冒着几匹马的潜在$ 1000发动机的风险。它还具有非常可疑和风险的长期影响。人们为什么期望汽油喜欢柴油发动机的性能？
如果您期望乘用车性能；购买乘用车。
o.p.
codered写入...
在面包车中。在一天结束时是货车
是的，但它也是引擎。发动机（恰好是在货车中，也安装了其他车辆中的D4CB），但是要感谢您在船上发表的其他评论。
我没有任何理由，我认为这款引擎不应该为我的需求提供最佳效率，而不是为了我的需求而不是一个diesel and peclieption。我已经阅读的评论和与他们进行的沟通。
其他人对此有评论？
如果您每天开车，那么您想要最好的油门响应尤其是ESP。如果承载负载，甚至更多，如果您有拖车。
，我看不到油门控制器或喷油器拦截器Whaetver的问题。
，我不会做大时的发动机或涡轮增压机，但是...
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