O.P.
您认为，所有汽车价格都会很快自行调整吗？
在过去 5-10 年左右的时间里，它们的涨幅太大了。
我在 2017 年以 24,000 美元的价格购买了一辆全新的马自达 3 旅行车，现在的售价为 41,000 美元全新
我在 2018 年以 28,000 美元的价格购买了一辆全新的大众 Tiguan，现在的售价为 41,000 美元4.8 万美元全新。
因此，在 5-6 年内，汽车价格几乎翻了一番，同时生活成本危机正在发生，我认为这是不可持续的。
我观看了这个视频非常有趣，讲述了美国目前的库存过剩以及汽车价格如何下降：
https://www.youtube.com/watch?v=r0krhElD0_s
让我们看看接下来所有汽车会发生什么2-3年。价格可能会出现大幅调整。
现在，廉价电动汽车即将问世，当您可以花 15-2 万美元买到一辆同等的电动汽车时，如何证明花 6 万美元购买一辆丰田凯美瑞是合理的（比亚迪印章）。传统汽车制造商如果想出售任何东西，就必须降低价格。
评论
斯塔登写道...
在过去 5-10 年左右的时间里，它们上涨了太多。
我记得有一次，一辆新车（一款基本的日本 4 缸手动 Datsun 180B 时代）的价格在一段时间里翻了一番。周期约2年。
这是商业之道，没有人想成为第一个涨价的人，但是当一个制造商这样做时，他们都会这样做。
我购买了一辆全新的大众汽车2018 年的 Tiguan 售价 28,000 美元，现在全新售价 48,000 美元。
同样，2016 款 SUV 售价 27,000 美元，当前相同型号的价格是该价格的两倍。
您所体验的是被称为“贴纸冲击”，这可能是人们远离陈列室的常见原因。
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欺骗
评论
斯塔登写道。 ..
价格可能会出现大幅调整
我们还没有看到价格下降，但我们看到人们转向更便宜的品牌或更低规格的型号。
对于大多数人来说，原籍国越来越不关心，他们只是追逐负担得起的汽车。如果主流品牌在未来几年内不开始推出价格实惠的型号，中国品牌就会超越它们。
评论
Staden 写道...
我在 2017 年以 2.4 万美元的价格购买了一辆全新的马自达 3 旅行版，现在全新的售价为 4.1 万美元
我在 2018 年购买了一辆全新的大众 Tiguan为了28,000 美元，现在全新的售价 48,000 美元。
这有点像超市，一旦价格上涨，唯一会再次下跌的时候就是偶尔的促销活动。老实说，除了一些愚蠢的中国公司之外，没有一个头脑正常的人会在新车价格可以并且已经卖得更高的情况下降价。这样做实际上只是一个非常不资本主义的举动。
而且，无论哪家公司现在降价，很快就会后悔，因为我们的美元已经跌入谷底，而且不会很快出现上涨趋势。
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评论
斯塔登写道...
所有汽车价格都会很快自我修正吗？
这就像期望房价自行调整一样异想天开很快。
评论
斯塔登写道...
因此，在 5-6 年内，汽车价格几乎翻了一番，而成本却增加了生活危机正在发生，我认为这是不可持续的。
通货膨胀对商品和服务的影响（汽车是仅次于住房的主要影响）导致人们将其称为“生活成本”危机”。*从长远来看，价格普遍呈上升趋势，预计全面大幅下降可能是乐观的。
竞争会有所帮助，但也仅限于此。凭借（更新的）技术，随着时间的推移，我们确实看到了更好的性价比，但价格不太可能恢复到几年前的水平。电动汽车可能比几年前更便宜，但 OTOH 可能会促使一些人重新上调他们对汽车的预期价格范围。 （类似于在支付接近或超过一大笔钱购买手机时不三思而后行。）
Fuzor 写道...
我们的美元已经贬值
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是的，如果我们的货币持续贬值的话，我们可能会看到大多数进口商品（例如汽车）的价格上涨。
*可以说，这不是一场“危机”，而是一场“危机”。更多的是回归正常。 20世纪70年代的石油经济冲击和 20 世纪 90 年代初的经济衰退，以及两位数的利率和失业率，情况要糟糕得多。不过，毫无疑问，那些在最近的历史低利率时期过度扩张的人（这是一种反常现象）现在将在个人层面上经历生活成本危机。
评论
软件工具写道...
这就像期望房价很快自行调整一样异想天开。
这不是已经在一些主要城市发生了吗？市场？
工资可悲地已经严重滞后的房屋（和汽车）价格上涨（由 FOMO 和低利率推动）以及不断上涨的“无限甚至超越”是不可持续的
让我们看看如果利率保持一段时间会发生什么更长
评论
斯塔登写道...
您认为，所有汽车价格都会自我纠正吗？很快？
二手车价格正在下降，越来越多的制造商为新车提供折扣（就像新冠疫情之前一样）。
但从长远来看，我认为最近的车辆效率标准将增加电动汽车的市场份额和“中位”汽车价格。
评论
Staden 写道...< /p>
现在廉价电动汽车即将问世，如何做到这一点？当你可以花 15-2 万美元买到一辆同等的电动汽车时，你可以花 6 万美元购买一辆丰田凯美瑞 (BYD Seal)。传统汽车制造商如果想出售任何东西，就必须降低价格。
凯美瑞 DA 维多利亚州价格范围：44,651 美元 – 59,231 美元
比亚迪 Seal DA 维多利亚州价格范围：46,990 美元 – 61,990 美元
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阿蒂克斯·芬奇写道...
就这样，价格调整
不会让它看起来那么糟糕，不是吗？ 特别是如果您认为凯美瑞也仅提供混合动力产品。
我似乎记得有人在 12 月或 11 月发布了相同的视频，并提出了相同的论点。
争论是美国市场和我们市场不一样，所以这个视频和我们没有太大关系，另外，IIRC，还有人提到美国市场上的中国汽车比这里少。
这里的新车价格全面上涨，其中一些奇瑞等例外。 甚至 MG 也提高了价格，有些车型的价格非常接近现代和起亚等车型，甚至在几千美元 IIRC 之内。
根据我自己最近购买新车的经验，以及这里的其他一些车型，似乎，我们没有多余的汽车。 为了在合理的时间内拿到我们的车，我们决定改变我们想要的颜色，从红色变为白色。 经销商几乎没有新的和演示的库存（例如，他们没有 Konas 也没有 i30 来演示，哈弗在陈列室里什么也没有，苏比有一些车型，日产虽然比其他车多，但不多，铃木有 1 辆）或 2 辆 Vitara，这是上周的数据），这是我们购买的一辆现代汽车，但在他们的特许经营权以及另一个地区的姐妹特许经营权中都是相同的。
查找新车，包括演示，在 CarSales 和跨品牌上，仅在新南威尔士州，库存并不多。
当然，肯布拉港和其他东海岸港口的码头工人正在罢工，这可能是影响这些库存水平。 但是，这不会影响 Minto/Ingleburn 等地的堆场中的库存。
评论
这篇文章已编辑
加上很多遗留问题品牌将澳大利亚视为二等公民。不要发送库存，因为其他进口商不发送库存。对于汽车制造商来说，这是最好的市场，没有当地工厂通过大量生产来压低市场价格并快速供货。一个高收入国家，只能进口制造商认为合适的汽车。如果这些传统品牌在这里继续偷懒，他们就会被活活吃掉
看看汽车像大众产品一样需要多长时间才能到达这里，想想 ID4 是在 4 年前发布的 - 仍然“即将推出” '。而现代的丰田发布，尽管澳大利亚是许多丰田汽车的大市场，新车型在这里发布需要很长时间，失落的亚特兰蒂斯之城却比澳大利亚先于澳大利亚获得了新普拉多
评论< BR>
致OP：
您是否看到过去 6 至 12 个月中澳元兑几乎所有国际货币的汇率都在下跌？这意味着进口汽车将变得更加昂贵——我上次检查时，澳大利亚生产的汽车已经不多了。
评论
斯塔登写道.. .
让我们看看未来 2-3 年所有汽车会发生什么。价格可能会出现大幅调整。
鉴于汽车制造商似乎没有创造创纪录的利润（事实上，有几家正在苦苦挣扎），我怀疑未来新车的价格会下降.
美国哈我们已经对中国汽车制造商征收巨额税，声称中共大幅补贴其成本，以造成不公平和不可持续的竞争，如果这是真的，那么即使是中国制造商也无法以当前的建议零售价销售汽车获利。
评论
中国汽车将成为经济型汽车的首选。澳大利亚人似乎对品牌不可知论……无论原产国是哪个国家，我们都会购买优质/价格实惠的汽车。其他发达国家对中国汽车的抵触情绪更大，因此大品牌不太可能降低价格。
随着电动汽车的改进，真正的变革将会发生。电动汽车正在以远远超过内燃机的速度迅速改进。所有反对电动汽车的争论都在减少，那么转变将会很快发生。看起来可能要早 10 年，而且中国制造商将拥有领先的工具、专业知识和良好的声誉。
像丰田这样的大品牌在规模上就像泰坦尼克号一样，很难超越。重新装备和枢轴。我不会投资他们的股票，我也不认为二手 ICE 在 10 年内会有多大价值。
评论
O.P.
julian-h 写道...
您是否看到在过去 6 至 12 个月中澳元兑各种国际货币的汇率一直在下跌？
是的，我同意对于欧洲汽车，美国汽车我们并没有真正得到
但是，对于日元来说，它已经非常接近历史最高点了，所以所有日本品牌的高价有什么借口。
< p>2017 年 1 美元可以购买 70 日元，2020 年大约可以购买 70 日元。过去一年购买的价格在 97-108 日元之间
评论< BR>
Putu 写道...
中国汽车将成为经济型汽车的首选。澳大利亚人似乎对品牌不可知论……无论原产国是哪个国家，我们都会购买优质/价格实惠的汽车。其他发达国家对中国汽车的抵触情绪更大，因此大品牌不太可能降价。
以前韩国车很便宜。他们刚刚进入市场，以大约 13,000 美元的价格出售了廉价且简单的现代 Excel，并以此为名。你不会，也不会再看到这种情况。
现在是中国制造商的天下，但是有很多低于 2 万美元的汽车吗？
有便宜的汽车，但对于价格暴跌？不太可能，除非您选择耗尽模型。
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ChrisMe 写道...
我认为最近的车辆效率标准将增加电动汽车的市场份额和汽车的“中位”价格。
如果我们继续购买中国品牌的电动汽车，我预计新车的中位价格将会下降。
Putu 写道...
电动汽车正在以远远超过 ICE 的速度快速改进。
不仅改进，而且还降低了价格。虽然任何现代汽车都具有固有的复杂性，但电动汽车从根本上比内燃机汽车简单，而且其价格较高的主要因素是电池成本。电池成本正在稳步下降。
斯塔登写道...
所有汽车价格都会很快自我调整吗？
尽管如此根据我上面的评论，我预计任何修正都会很小，而且主要是针对电动汽车，因为电池成本下降，设计更简单，制造效率下降。我预计内燃机汽车价格将保持相当平稳，可能会进行一些折扣以转移库存或与同等电动汽车竞争。
评论
大多数国际贸易都是以美元付款。
如果澳元兑美元继续下跌，我预计大多数新车价格将在 2025 年中后期上涨。
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