O.P.
我年迈的父亲 (75) 正在寻找一辆新的 SUV - 预算可能不超过 5 万美元。主要标准是它很容易进出，他不想使用现代汽车的许多技术，比如连接的应用程序和菜单/平视显示器/登录到垃圾中的工具。该价格范围内有符合标准的基本型 SUV 吗？
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arkanis50 写道...
有任何基本型 SUV 在该价格范围内吗？符合标准的价格范围？
是的。 现代场地可能是我能想到的对你父亲最“友好”的场地。 是的，它确实有一个屏幕，但其余部分仍然是老式的，按钮等，用于空调、收音机等。换句话说，如果他不想使用屏幕，他就不需要使用屏幕.
三菱 ASX 也很相似，是一款较旧的车型，尽管没有星际迷航风格的所有奇特技术。
我认为马自达 CX30 基于 CX2，是另一种可能有效的旧设计对他来说也是如此。
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O.P.
感谢您的回复 – 马自达 CX30 看起来像是一个可能的赢家，只是因为缺乏“技术”东西 – 我会通过这些。
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arkanis50 写道...
我年迈的父亲 (75) 正在寻找一辆新的 SUV< /p>
我是快到 77 岁了，最近买了一辆大众 Tiguan。好车开起来。我毫无困难地解决了各种技术问题。 老狗可以学习新技巧。
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铃木系列可能值得一看（例如 Ignis、Vitara、S-Cross，甚至吉姆尼）。它们都有触摸屏音频，但其余的都是非常基本的。无论如何，一个经销商的各种产品都值得一看。
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这里有很多不错的推荐，例如 Venue、ASX、Vitara、Ignis 、吉姆尼等。
Mahindra Scorpio 是（我认为）最新的老式 SUV/4WD。几乎所有控制装置都是简单的按钮，易于进出（取决于什么）他对座椅的偏好是——如果他喜欢站起来或坐下）没有霸道的安全系统（只有典型的牵引力控制、稳定性控制、安全气囊）
天蝎座绝对值得一看。这是一辆物有所值的车，燃油经济性极佳，而且非常适合“开进即走”类型的汽车。我唯一担心的是它可能太大了。
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如果你是一个技术恐惧者，那就没问题了。可以理解。但我实在不明白“老人无知”的说法。
我已经 73 岁了，一生都在与科技打交道。老年人并不是因为某种原因错过了科技之船。我们在船下水时抓住了它。
我第一次接触计算机是 TRS-80。在我的第一份办公室工作中，每个人的办公桌上都有一个连接到大型机的哑终端。当时只有一台 Mac 可用，放在手推车上供所有人共享，而且没有硬盘驱动器。当互联网问世时，我们乘上了互联网浪潮。当手机问世时，我们就在身边，见证了它们多年来的变化。
我们像大多数其他人一样知道如何按下按钮。我可以理解我父母或祖父母的观点，但现在生活的任何人都遇到过各种形式的科技。
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除了特斯拉或比亚迪之外的任何东西可能会好起来的。
如果你的意思是他想要按钮而不是触摸屏控制气候等，那么看看马自达制造的任何东西。尽管许多其他制造商也保留了按钮。
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Errol 写道...
但是这种老东西的概念是无知的，我只是不明白。
OP 没有建议任何这样的事情。
arkanis50 写道...
nd他不想摆弄很多现代技术汽车
这对我来说意味着OP的父亲设定了这些标准并将其传递给OP。 不是出于无知，而是出于选择。
很多人对技术感兴趣，包括我的弟弟，不到 50 岁。 他有一部 iPhone，知道如何使用科技，但只是选择不这样做。 我可以想象我的兄弟和OP的父亲类似，更喜欢一辆技术含量相对较低的新车，在那种低技术的外观下，驾驶这辆车，在引擎盖下现在都是高科技:)
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这篇文章已编辑
我不认为马自达会是立即的选择。 Mazda Connect 并不简单。我觉得大多数人会比旋转表盘更容易理解触摸屏。
我仍然认为购买一辆易于使用的汽车比购买一辆复杂的汽车更容易。丰田仍在其汽车中使用大量带有清晰标签的按钮。
现代和起亚并没有真正掀起触摸屏热潮。
欧洲制造商在触摸屏上投入了一些精力。触摸屏气候控制但是有基于其较旧的内饰，仍然是优秀的汽车。例如，斯柯达 Karoq 仍然基于 Mk7 Golf，对我来说，它是有史以来布局最合理、最简单且符合人体工程学的汽车内饰。
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tp0 写道...
丰田仍在其汽车中使用大量带有清晰标签的大按钮。
100%。丰田 RAV4 拥有易于使用的厚实控制装置。它确实有一个大小合适的触摸屏，但大部分可以忽略不计。
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看看本田 HRV，它的显示单元上有大表盘，简单的菜单和空气控制装置上可爱的大表盘。
https://www.honda.com.au/con
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Vitara Turbo，会更好由于其整备重量，它的驾驶性能优于所有紧凑型 SUV。消耗品也会更好。
Mahindra Scorpio 如果他想要一辆更坚固的车辆。
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fluffyc0rgi 写道。 ..
丰田 RAV4 拥有易于使用的厚实控制装置。
雇用了一款最新车型以及侵入式驾驶员“辅助工具”（原文如此）和“bings and”烟枪无缘无故地让我发疯，而且毫无帮助
就好像这辆车有驾驶执照，而不是我
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阿萨神族的泰尔写道...
是的。 现代场地可能是我能想到的对你父亲最“友好”的场地。 是的，它确实有一个屏幕，但其余部分仍然是老式的，按钮等，用于空调、收音机等。换句话说，如果他不想使用屏幕，他就不需要使用屏幕.
同样，现代 Kona 也仍然对大多数功能进行手动控制，最便宜的型号不到 5 万美元。
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阿萨神族的提尔写道...
很多人都对技术感兴趣，包括我的弟弟，不到 50 岁。 他有一部 iPhone，知道如何使用科技，但只是选择不使用。
我已经 50 多岁了，一生中大部分时间都与科技打交道，包括各种类型的电脑、音频维修工作，目前使用一些 ipad 和 iPhone 作为初学者。 我一直很喜欢科技。
不过，我也开着一辆 2017 年款 Hilux，我怀疑这是最后几款汽车因为某种原因全部失灵之前的车型之一。至少丰田仍然有按钮，尽管它有触摸屏，但我很少需要触摸它，因为我需要的按钮都在方向盘上。
这些愚蠢的噪音技术让我不再购买新车，因为在某些汽车中它无法永久禁用。
我的 BIL 在从 2004 年马自达 6 换来后带来了一辆 CX30，他确实讨厌它的噪音制造但学会了忽略它们！
确实是一套技能！
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阿萨神族的提尔写道...
是的。 现代场地可能是我能想到的对你父亲最“友好”的场地。 是的，它确实有一个屏幕，但其余部分仍然是老式的，按钮等，用于空调、收音机等。换句话说，如果他不想使用屏幕，他就不需要使用屏幕.
可以确认，因为我开的是一辆。需要与屏幕交互的“旧车”技术是音响系统，但即便如此，也只能更改电台/导航播放列表。音乐播放后，所有基本功能都可以在屏幕外完成：调高/调低音量、快进/快退、通过方向盘上的按钮静音以及通过仪表板上的大旋钮调节音量/静音。 总而言之，是一辆非常方便居住的车。如果他愿意的话，也可以在手册中找到。
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{Lynx} 写道...
这么多愚蠢的事情嘈杂的技术让我不敢购买新车，因为在某些汽车中，它无法永久禁用。
绝对 - 在汽车坐下并通过执照测试之前，应该有一个主“关闭”开关来杀死这cr*p
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{Lynx} 写道...
在某些汽车中，它无法永久禁用。
无论如何，您最好的选择是购买一辆经过高质量工程设计的汽车，以确保这些强制性系统与可能的。这意味着购买欧洲产品。
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joytech22 写道...
Mahindra Scorpio
Mahindra生产非常可靠的车辆，是的，在 XUV700 和 Scorpio 之前，它们非常农业化。
顺便说一句，具有物理气候控制功能的 MY24 XUV700L 的行驶价格为 36,900 美元 片刻。 对于美元来说，这是很多车，只是尺寸可能太大了！
https://www.carexpert.com.au
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