澳洲压缩测试

在澳大利亚汽车




O.P.

我女儿的哈维尔 H9 正在使用机油,我想做干湿压缩测试来检查环,但她的机械师声称他可以使用诊断软件进行测试。我现在有点老了,但我怀疑电机是否有传感器来检测这些东西。

机械师是否正确并且时间已经过去了?



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仍在保修期内?



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O.P.

是的,仍在保修期内。我只是对这些戒指感到好奇,因为它出现在谷歌上的一些帖子中。我想知道 g 2 升涡轮发动机推动一辆陆地巡洋舰大小的七座汽车能持续多久。

她预订了这辆车进行一些测试,他们会检查油位然后密封油底壳塞,以便他们可以测量油耗。

它在 500klm 中仅燃烧了 6 升多一点,排气管中没有可见的烟雾,所以我首先怀疑某个地方有泄漏,但找不到泄漏,除非它正在发生。开车,但我闲置了一段时间小时,没有出现水坑。



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我也有点老了,但我看不出压缩测试如何为您提供机油消耗的原因。 如果油环被击中,压缩环可能仍然正常,因此可以得到良好的结果。 如果气门杆密封件通过,这也不会在压缩测试中显示出来。



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是否有哈弗经销商可以提供维修服务?想象一下插头被污染,催化转化器可能会损坏,每 100 公里燃烧的发动机油超过 1 升。

不要让非哈弗经销商的机械师进行维修。任何工作都不会得到保修,并且当他们发现已尝试“修复”它时,如果问题仍然存在,保修也不会涵盖它。



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< p>500公里燃烧6升?好悲伤。你为什么还要费心去胡思乱想呢?它在保修期内,请将其退回并修理或更换。该车辆不适合用途。



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wst700x 写道...

500klm 时仅燃烧 6 升多一点

我首先怀疑有泄漏

它一定是在燃烧,否则车道上和你开车的任何地方都会有浮油。

惊喜,惊喜。 用中国制造的汽车正在失败。人们什么时候才能知道最便宜的汽车是由最便宜的劳动力(或者比亚迪的奴隶劳动力)用最便宜的材料制造的。 最终购买时便宜通常并不意味着生命周期便宜。



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wst700x 写道...

这样他们就可以测量油耗。

滑稽的是,几乎没有一辆汽车未通过“经销商油耗检查”。结果不可避免地是“符合规格”的客户先生或女士。经销商不想对不合格的油品使用性能承担责任。睁大眼睛进行此类测试。
随着当今涡轮增压量(压力)的增加,穿过环的压缩量增加,并搅动曲轴箱中的油雾和蒸汽。我的 Patrol 柴油机增压至 1 bar (15 psi),Mazda 3 柴油增压至 20 psi。几年前还没有听说过如此程度的提升。 我不知道当前汽油发动机的增压水平,但我想它们“就在那里”。
因此,当曲轴箱充满油雾时,它会通过 PCV 系统进入进气系统并被烧毁 - 但您不会注意到。现代柴油机中的捕集罐有很大帮助。 Patrol 装备如此齐全,但我无法在马自达上安装一个。



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好奇爸爸写道...

它一定是在燃烧,否则车道上和您行驶的任何地方都会有浮油。

这可能是涡轮机中的密封件将油直接泄漏到排气管中。
PCV 可能出现故障并且发动机正在吸入机油通过进气口。

wst700x 写道...

我想做一个干湿压缩测试来检查环

那对于现代发动机的油耗问题来说,这是一个毫无用处的测试。



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mobnet 写道...

PCV 可能有故障,发动机通过

即使是一个有缺陷的 PC 阀门也不会导致如此严重的燃烧,尽管如果设计非常糟糕……而且它一定非常糟糕。但是,是的,阀门打开卡住会增加油耗。

无论什么问题,它都可能发生在增压情况下,否则您可能会看到排气管冒烟。无论如何,不​​要胡思乱想更换PCV等。在哈弗经销商处完成。



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我刚刚查了H9的规格:
1967 CC 4 缸涡轮增压发动机。

2017 款:
160kw/324 nm 扭矩。
16.7 L/100 公里绕城:O

2021 款:
180kw/350 nm 扭矩
13.3 L/绕城 100 公里

所以功率数字听起来不错,但燃油使用!但是,是的,小发动机推得很猛。更有可能是海豹在某个地方泄露了。



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O.P.

mobnet 写道...

这是一个相当无用的测试对于现代发动机中的油消耗问题。

我的谷歌搜索表明,导致问题的是压缩环和/或活塞台,而不是油环,因此是压缩测试的原因,我吹掉灰尘和蜘蛛网它。



评论

mobnet 写道...

这可能是涡轮机中的密封件将油直接泄漏到排气管中.

排气管的尖端不会因为油被吹出来而变得潮湿吗?
特别是每500公里6升。



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O.P.

skipperdog 写道...

500 公里燃烧了 6 升?天哪

哦,拼写错误意味着 1500klm



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O.P.

burfadel 写道...

2021车型:
180kw/350牛米扭矩
13.3升/绕城百公里

是的,油耗高,但比2018款途乐好比她以旧换新的保修期加倍,我认为这会派上用场。



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wst700x 写道...

机械师是否正确并且时间已经过去了?

有点。您可以使用扫描工具/示波器进行相对压缩测试。您可以在扫描工具上绘制每个气缸的旋转阻力图表,查找气缸之间的不一致情况,然后您可以进一步诊断。

您不会从扫描工具中获得压力 (PSI) 读数或百分比对于泄漏测试,这些是机械测试。



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killer24 写道...

您可以进行扫描相对压缩测试工具/示波器。

我不确定目的是什么。如果机械师这样做并且您将结果带给经销商,经销商仍然需要进行自我测试并遵循任何哈弗程序。您还必须付钱给机械师,让他们告诉您出现问题!

wst700x 写道...

是的,油耗很高,但比 2018 年更好Patrol 比她以旧换新的保修期加倍,我认为这会派上用场。

是时候再次以旧换新了吗?一定要在保修期满之前考虑一下!



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O.P.这篇文章已编辑

killer24 写道...

善良的。

感谢您的回答。时间确实从我身边溜走了。

burfadel 写道...

是时候再次进行交易了?一定要在保修期满之前考虑一下!

这辆车还有 4 年保修期,原来是 7 年,并且不限里程,所以看看会发生什么。 S

由于保修索赔问题和来自汽车大佬的客户服务投诉,她被推迟了,她是 John Cardogan 的狂热粉丝,所以决定这次尝试一下 Chinesium。她有一直很满意,直到出现这个问题,三年了,没有出现任何问题,不像她以前的巡逻车和陆地巡洋舰。



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O.P.

burfadel写...

不确定目的是什么。如果机械师这样做并且您将结果带给经销商,经销商仍然需要进行自我测试并遵循任何哈弗程序。您还必须付钱给机械师来告诉您出了问题!

没错,拔掉插头,以某种方式将节气门体卡住打开,然后将其转动起来,我花了一点时间,没有成本和我的好奇心使满意。我同时可以向我的孙子们展示过去是如何做的。 |:-



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采用密封加油的方式,1500公里6L燃烧,你真的不想跑超过1000公里。


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