O.P.这篇文章已于 12 月 30 日编辑
,可能会被处以罚款,届时在线检查器将显示双重记过。邮政通知什么时候到达?
地点:华盛顿州。
一位朋友刚从停车场出来,正要系安全带,就被交警拦住了。由于它们尚未在在线检查器中显示,到 1 月 3 日,他希望也许他被原谅了
由于他是被人拦住而不是被摄像机拍到,即使他没有收到任何文件或单据,这是否已送达通知?
提供的信息可能不包括最近的交通违法行为,也不包括违法行为分配给服务注意
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安全带是他们永远不会原谅的。它即将到来。
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您好。
在缴纳或未缴纳罚款并发出执行令,或者由执法机构确定之前,不会应用扣分。法院,如果选择该选项。 听起来他们甚至没有收到罚款。
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10 封信...
一位朋友被拦住了当他从停车场出来时,就在系安全带之前,交警立即通知了他。
查看规则上的细则。在新南威尔士州,必须以一定的速度向前行驶才能应用该规则。
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wst700x 写道...
< p>在新南威尔士州,必须以一定的速度向前行驶才能应用该规则。真的吗?很高兴看到这条规则
您是否对门到门送货豁免感到困惑?
评论
10 条写入...< /p>
在线检查器有以下关于“送达通知”的行
谷歌搜索表明,在西澳,当您的记分超过允许的分数时,您会“收到”超额记分通知 (EDPN)。该司机是否有可能接近极限?
最终,没有必要怀疑是否会收到罚款。由于它是亲自完成的,因此几乎可以肯定它会被应用。几乎可以肯定的是,可能需要一段时间才能进入并正式发布。唯一要做的就是交叉手指并等待。
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oscargamer 写道...
您是否混淆了通往上门送货豁免?
可能记得低于 25 公里/小时(如果驾驶垃圾车)不需要安全带
此外,以下情况下您不需要安全带:逆转。
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oscargamer 写道...
真的吗?很高兴看到这条规则
我在 90 年代初期为 SUTI 的雪橇测试安全带进行 ADR 认证时遇到了它,所以在链接发生之前,所以需要进行纸张搜索。我确实记得不系安全带的最大速度不是很多,但我不记得它是多少。也许这里有人可能有更多最新信息。
当然,该规则可能会发生变化,大约在同一时间,法庭上关于尾灯熄灭的质疑表明,当时的法律规定,只有需要一个尾灯。据我所知,仅限新南威尔士州。
编辑。 SUTI 单一单元型式检验,符合 ADR 要求。
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pgdownload 写道...
可能还记得安全带是不需要低于 25 公里/小时(如果驾驶垃圾车)
此外,倒车时不需要系安全带。
oscargamer 写道...
p>
你是不是把门搞混了送货上门豁免?
在西澳,倒车时无需系安全带(§232)。如果驾驶员的行驶速度低于 25 公里/小时,并且从事上门送货或收集货物,或者收集废物或垃圾,并被要求进入,则可以提出抗辩(并非豁免)频繁地离开车辆、上下车辆(§235(6))。这是我能找到的唯一与速度相关的豁免或辩护西澳州。
https://classic.austlii.edu.
htt ps:/
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wst700x 写道...
当然,该规则可能会发生变化,就像在法庭上关于尾灯熄灭的质疑一样,当时的法律规定只有一个需要尾灯。据我所知,仅是新南威尔士州。
我不知道您对新南威尔士州法律的印象是从哪里来的。 1909 年第 5 号汽车交通法规是 ARR 于 1999/2000 年生效之前的权威机构。
如果其中一个尾灯不亮,则车辆存在缺陷,可以针对该车辆发出违规通知单(和/或缺陷通知),自从我 1982 年加入新南威尔士州警察局以来,一直都是这样。关于安全带,唯一的豁免相关对于经常进出车辆的司机(例如快递员)来说,前进的车速低于 25 公里/小时,如果上法庭,他们需要能够证明这一点。 如果在警察看来,他们的时速超过 25 公里/小时,那么无论如何,他们都是公平的猎物。
除了上述(段落)之外,如果您在道路/道路相关区域并且完全向前行驶,您的安全带必须系好(前提是他们没有医疗证明可以免除安全带,并且他们遵守相关条件——这在 OP 中似乎并非如此)
在新南威尔士州,有些人未能通过驾驶员测试在汽车登记停车场,因为他们不上车,调整驾驶员座椅,然后调整后视镜,然后按顺序系上安全带,或者根本不系上安全带,然后再向前行驶。
在无论如何,这都是没有意义的,因为这条线索与西澳州有关,那里的法律对于低于 25 公里/小时的前进(频繁下车和重新就业)是类似的法律。
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wst700x 写道...
早在 90 年代初
澳大利亚人报各州和领地以各种名称采用的道路规则于 1999 年生效。这可能是根据您的经验而制定的,但很容易在网上搜索到。
不系安全带的最高速度
编辑。 SUTI 单一单元型式检验,以确保 ADR 合规性。
可能适用于单独建造或特殊用途的车辆,并且仍然可能适用于需要安装安全带的车辆(如果无法达到这样的速度)。
>
但是对于本线程主题的普通客车,一般速度豁免不适用(除非满足其他人提到的某些标准),并且在向前行驶时必须系好安全带.
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