O.P.
大家好，
最后，我正在市场上购买一辆七座车，因为明年四月我们需要一辆，还有一位新家庭成员到来。
我想购买 2 手 CX-9，但由于涡轮发动机的问题以及未来维护/备件问题（已停产）而放弃了这个想法
我还考虑过 Kluger（2021 -2022）型号。但是二手丰田的价格有点高（与购买新车时的价格相比几乎没有下降）。
所以，我今天最终试驾了最新的 Kluger GX 并且非常喜欢它。我还将在下周一预订圣达菲的试驾，看看它们的比较。
只是想看看是否有人对这两种基本混合动力车型有任何建议。我的首要任务是可靠性、长期维护和乘坐舒适性，因为我们会一直保留这辆车直到它报废。
谢谢，
MM
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Metta_Maitri 写道...
我想购买 2 手 CX-9，但由于涡轮发动机的问题以及未来的维护/备件问题而放弃了这个想法（它已经停产了）
我知道您没有问这个问题，但就这一点而言，2021 年起的 CX 9 已修复此问题（改款版本）。我也不认为您不必担心备件或维护。这款发动机在 6、CX 5 和 CX 9 中非常常见，因此在很长一段时间内都会有零件可用。它还与其他马自达车型共享许多其他零件。
只是想检查一下是否有人对两种基本混合动力车型有任何建议。我的首要任务是可靠性、长期维护和乘坐舒适性，因为我们会一直保留这辆车直到它报废。
Kluger 一路走来。圣达菲的 2.5 升自然吸气发动机与 1.6 升涡轮发动机相比？ ！
克鲁格发动机组合已经存在很长时间了，并且被证明非常可靠，而圣达菲发动机相当新，但显然这并不意味着它可能不会持续很长时间。如果你担心已经存在很长时间的CX 9发动机，我会更担心圣达菲发动机。但这只是我的意见。
我自己没有驾驶过新款圣达菲，因此无法评论乘坐舒适性。
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masmespe 写道...
Santa Fe 引擎相当新，但显然这并不意味着它不会持续很长时间。
很确定它使用相同的 SmartStream 1.6 T -Tucson 中使用的 GDi 发动机， i30等。它已经存在了一段时间，两三年前进行了修订。 从我的发现来看，它是一个可靠的引擎。
评论
Metta_Maitri 写道...
我的首要任务是可靠性，长期维护和乘坐舒适性，因为我们将保留汽车直至报废。
丰田混合动力车是这个问题的最终答案。 Kluger 混合动力将永远持续下去。
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