小伙伴们，还记得几个月前“中国汽车大量出口巴西”的新闻吗？
现在续集如期而至:)
今年，巴西港口被超过 7 万辆未售出的中国电动汽车 (EV) 堵塞，这表明中国汽车制造商要保持强劲增长变得多么困难。比亚迪和长城汽车等公司都有全球野心，而巴西已成为许多其他大型经济体转向保护主义的重要试验场。该国是世界第六大汽车市场，那里的成功可能会提振整个地区的前景。但在席卷巴西新兴电动汽车行业后，中国汽车制造商面临着越来越多的挑战。港口的汽车过剩源于他们试图避免新的关税。国内竞争对手已做出回应，增加了电力选择和投资。此外，与世界大部分地区一样，该国的电动汽车增长率正在降温。
https://amp.scmp.com/business/ch ... se-evs-tariffs-loom
简而言之，由于巴西要逐步提高关税来抵制中国汽车制造商的倾销，因此那些汽车企业都争先恐后地在关税提高之前将大量汽车运往巴西。
此外，原本电动汽车销量疲软，因此大量堆积在港口。
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太棒了
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说中国电动汽车坏话应该受到惩罚。
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据说，中国电商这次在美国也大量囤货。据说可以卖两三年。
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特斯拉是在澳大利亚比亚迪进来后才降价的，所以应该有竞争。
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那么熟悉国际贸易的同学都知道，这是一个老做法了。
所以我几个月前在我的新闻帖子中请你们冷静:)
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