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未来18个月将推出十余款新电动汽车和插电式混合动力汽车
雄心勃勃的中国汽车品牌小鹏汽车已确认其产品阵容将大幅扩大，到 2026 年中期将推出超过 12 款新车型。
更重要的是，这次大规模的产品攻势并不包括现有车型的改款和更新。
相反，小鹏汽车将专注于推出新电动车型，并通过其“鲲鹏”增程系统进军插电式混合动力领域，该系统将于2025年下半年亮相。
小鹏汽车全球财务会计副总裁吴先生证实：“从今年第三季度开始到2026年中期，我们将推出十余款新车型。”
“这不包括改款车型和海外市场车型。
“虽然我不会详细说明具体车型，但显然会包括 SUV、轿车和 MPV。
“明年我们还将推出增程车型。”
此次产品扩张体现了小鹏汽车成为大众市场品牌的雄心。
“我们的目标是在某个时候每年销售超过 100 万辆汽车，”吴先生说。
这一产品攻势得到了吴先生向carsales的证实。他本周将前往澳大利亚，为当地经销商 TrueEV 在悉尼 Mascot 机场地区的旗舰店开设一个平台。
与小鹏汽车创始人何小鹏上个月宣布的四款新车型（全部将于明年推出）相比，这标志着小鹏汽车的雄心向前迈出了一大步。
“要实现这一目标，您必须拥有正确的产品组合。”
对于刚刚进入澳大利亚市场的小鹏汽车来说，年产100万辆汽车将是一个巨大的飞跃。小鹏汽车预计2024年年销量首次突破20万辆大关。
今年，小鹏汽车凭借梦娜M03小型轿车和P7+家用轿车的推出，实现了全球销量的增长。
两款车型即将在澳大利亚开始认证程序，预计于 2026 年上市销售。
小鹏汽车2025年面向中国市场的产品计划包括超级跑车电动汽车、Robotaxi（机器人出租车）和PHEV SUV。鲲鹏系统的电动续航里程预计将达到430公里，综合续航里程高达1400公里。
小鹏汽车在澳大利亚推出的首款车型 G6 中型 SUV 也计划于 2025 年进行改款，而更大的 G9 SUV 预计将增加第三排座椅，这对于澳大利亚市场尤为关键。
此外，G6 AWD性能旗舰车型和X9多功能车也已确定在澳大利亚上市。
吴先生概述的小鹏汽车产品扩张计划是史无前例的。目前，小鹏汽车的全球产品阵容仅包括七款车型。
“过去，我们每年可能只推出一两款新车，但那是因为我们在节省成本、节省投资、提高效率和平台通用性方面没有做好充分准备，”吴先生说。
“现在我们准备好了。”
虽然目前尚不清楚小鹏汽车即将推出的众多新车型中有多少将进入澳大利亚市场，但吴先生将澳大利亚描述为一个“非常重要”的市场，并暗示许多车型都可以进入那里。
“我们已经进入了30多个国家，”他说。 “我们有五六个战略市场，澳大利亚就是其中之一。”
在香港和纽约上市的小鹏汽车尚未实现盈利，但预计到 2025 年底将实现盈亏平衡。
吴总提到，大众集团近期10亿美元的投资是小鹏汽车有望实现盈利的重要原因之一。这家德国汽车巨头正在寻求与小鹏汽车结盟，以获得其技术，包括人工智能开发。
“我们与他们（大众汽车）在整车开发和电气架构合作方面有几个战略合作项目。这些是我们重要的收入来源，而且这些收入的利润率非常高，”吴先生说。
“这也是小鹏汽车独特的收入来源和盈利路径的一部分。”
公司高管还预测，小鹏汽车将与其他汽车集团开展更多合作。
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“这也是小鹏汽车独特的收入来源和部分实现盈利的路径。”
国家拼命降价赔钱，然后又想收割海外华人赚钱？
这个如意算盘倒是不错！ :)
@阿发、@猪爸爸
PS，这几天发帖人的消息很精彩：）
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澳洲市场太小，公众兴趣不大。
最好把重点放在东南亚。
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以比国内高的价格卖到国外就是收获，以比国内便宜的价格卖到国外就是倾销。小鹏：对我来说太难了
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无需倾销，只比标杆特斯拉便宜
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澳大利亚是适合试水的市场
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饱和度如何？最好打价格战，让中国政府的补贴变成澳洲车主的福利
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昨天在路上看到一个极客
挺新鲜的
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学到了很多，原来这个地方叫小鹏
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东南亚的购买力几乎没有意义。
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让我们进行更多这样的饱和攻击。房子要是也有这样的饱和攻击就最好了，这么便宜。
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虽然我不会买，但欢迎一些新鲜血液来到澳洲市场
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喊韭菜
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就就像当时的共享单车最终变成了垃圾。
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新车型不断推出，但老车型呢？汽车不像手机，每年都需要更换。这正在将汽车变成一种快速消费品。问题是1000美元的甜点什么时候到？如果可以的话我每年都会换车
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孩子们的土地质感还是不错的。适用于澳大利亚道路。
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快点
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我昨天看到POLESTAR 4
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你太诚实了。你们是不是希望引发一场价格战，让BBA和日系车互相厮杀，让自己更容易买到呢？
我也这么认为。
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价格不降就没有机会了。因为便宜所以在中国卖得很好！
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考虑攻击澳大利亚市场饱和
五年后想办法
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我不明白中国车企是怎么取名字的。小鹏汽车给人的第一印象就是小车、廉价车。他们以后不会造大车了吗？
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造出来的大车叫：温室
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我的朋友都叫我大鹰
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何小鹏没有兄弟
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看这个标题
我恶意一笑
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赶紧帮我们降价BBA和特斯拉
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你真是摩托车啊，厚
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去年就开始了。当中国各大车企看到上汽名爵、长城汽车、比亚迪在澳大利亚如此成功时，决定组团开发澳大利亚的副本。
长安汽车今年上半年在澳大利亚聘请了数据分析师。
广汽和吉利都是。不过，一汽和东风似乎没有任何反应。
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饱和攻击？
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