澳洲悉尼需要更多的自行车和更少的汽车

在澳大利亚汽车




O.P.

在悉尼,我认为应该有更多人骑车。道路拥挤,停车简直就是一场噩梦。

与伦敦和其他地方一样,自行车更有意义。这比开着那些后面需要一辆油罐车的巨型皮卡车在街上行驶更有意义。

但在澳大利亚,情况并不那么严重,但在美国和英国,该行业存在巨大的问题。

< p>摩托车甚至可以是踏板车。我卖掉了两辆哈雷摩托车,买了一辆宝马摩托车。非常适合城市、M4 公路和停车场。每100公里3.9升。

悉尼有一堆小路,你可以停放汽车......所以就像欧洲的感觉,不太适合汽车

年轻人今天不要骑那么多车,这可能就是代价,没有真正的自信,或者就像汽车一样。

当您查看在高峰时段开车从内西区到城市的时间时,您会发现被困。自行车甚至电动自行车可以让你更快地到达那里,因为你可以过滤车道,并且不会被困在长长的汽车队伍后面。

所以看来我们仍然会带更多的人来悉尼,他们都想要汽车所以整个事情变得更糟。

也许新南威尔士州可以为自行车/踏板车重新注册提供现金返还,让更多人骑车而不是开车。



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这个帖子已编辑

悉尼需要人少的时期,现在是一片空白。

他们只是不断增加更多的人口、更多的郊区和更多的住房,而没有实际增加有意义的道路基础设施来为他们服务!这纯粹是政府的贪婪。他们想要所得税/印花税/商品及服务税/燃油消费税/等等。

因为我们的政府贪婪无能而强迫我们所有人骑自行车似乎是愚蠢的。



评论< BR>O.P.

Pudge 写道...

悉尼需要更少的人,现在是一片空白。

100% 但他们在这里与他们一起的是拥挤的道路,我们必须找到解决办法。



评论

哈雷和 INK 写道...

也许新南威尔士州可以对自行车/踏板车重新注册给予现金返还,让更多人骑车而不是开车。

踏板车许可证已经消失了,当你在人行道上骑电动自行车时就很糟糕了......只是等待一些新的公共交通将开放,但会有没有自行车或汽车停车位



评论
O.P.

破坏写入...

只是等待一些新的公共交通开放

那需要多长时间。就像从帕拉到市区的那趟一样,我想它开通的时候是 2030 年。到那时,成为悉尼更多人的拍摄者。



评论

哈雷和 INK 写道...

成为拍摄者到那时悉尼会有更多的人。

幸运的是我们还没有建造住房......并将很多工作岗位迁出城市..

就像帕拉的工作一样到了这个城市,我认为是 2030 年开放。

不急于在 2025 年底开放 Bankstown 地铁段



评论

悉尼山地太多,不适合广泛使用自行车尽管自行车上的电动辅助装置可能会缓解这个问题。另一方面,墨尔本基本上是平坦的,非常适合骑自行车。



评论
O.P.

也许只有我,但讨厌与民众一起乘坐火车和公共汽车......< br>然后你就会像本周一样罢工。

在我看来,悉尼成为像欧盟一样的摩托车城市的时机已经成熟。在巴黎这样的地方,他们甚至把车停在宽阔的人行道上。



评论

我对悉尼道路的观察是,它们非常狭窄,和人行道一样。再加上山丘,这里不适合骑自行车,也几乎没有空间建造自行车道。



评论

HARLEYS 和 INK 写道.. .

也许只有我一个人,但讨厌和民众一起坐火车和公共汽车......

这种态度需要停止,我不是在说你个人,我的意思是在对公众的社会观方面交通。

公共交通不是 povo 的选择,事实上,它是更有价值、压力更小的选择,而且我敢说,对环境更好的选择。

当然悉尼公共交通的问题是公共交通黑点,再加上倾向于点对点的方式,而不是许多其他国家使用的更有效的中心辐射方式。

上周我访问了悉尼多年来,我很喜欢公共交通的改善城市。 在地铁、LR 和悉尼传统的公共交通方式之间,出行比我住在那里时方便多了。 压力也较小。

HARLEYS 和 INK 写道...

感觉不太自信

我建议这可能会起作用。 除了骑行时进出装备的不便之外,特别是在夏天,笼子试图杀死你,通常是通过在路上成为无用的木偶,没有任何帮助。 我曾经从坎贝尔敦到悉尼大学通勤,我相信我们可以分享新南威尔士州允许“盲人”开车的险情故事。



评论
O.P.

Týr ofAesir 写道...

这种态度需要停止,我不是在谈论你个人,

这很酷,我的意思是在我遇到一些真实的地方的很多地方做门。获胜者。

比我住在那里的时候出行方便多了

当然,但他们修建道路和隧道的速度比人们搬到这里的速度要快。

诚实的欧盟是我希望看到的西德.少些汽车,多些电动自行车、踏板车和小型摩托车。.
只是解决大规模的交通问题。

不知道这是否是一个像洛杉矶这样的思想问题,是的,我知道自行车并不总是很好就像冬天一样。

除了骑行时穿脱装备的不便之外,尤其是在夏天,

这是一个公平的观点..但是衣服已经像这样发展了连帽衫,但这是一个很好的观点。



评论

Dburgh 写道...

悉尼的山地太多,不适合广泛使用自行车自行车上的电动辅助装置可以缓解这个问题。另一方面,墨尔本基本上是平坦的,非常适合骑自行车。

我认为OP主要指的是摩托车,因为他提到了每百升多少升和车道过滤



评论

Týr of Aesir 写道...

这种态度需要停止,我不是在说你个人,我的意思是就社会观而言公共交通

这是事实。像其他国家一样良好的公共交通系统是关键。

上周我访问了悉尼,这是多年来的一次,我很喜欢这座城市公共交通的改善。

这与每周每天两次在高峰时段赶上它是非常不同的!



评论
O.P.

bigal99 写道...

认为OP主要指的是摩托车

还有踏板车、电动自行车等等。


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