我加入了几个电动汽车FB群，很多人认为他们可以利用新颖的租赁，这是影响他们购买汽车的重要因素
你不觉得租赁公司占了大部分利润吗？我最多能做的就是节省运行成本吗？关键是，一年租期满了，车就不再是你的了，但你却花了很多真金白银买来的？优势在哪里？
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这取决于汽车价格和个人所得税税率。对于缴纳47%边际税率的人来说，租赁1-3年后剩余价值购买还是划算的
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大部分钱都被租赁公司拿走了，我能省的税很有限
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这句话的意思是，别人在做生意的时候，你不想别人赚钱吗？
你自己省钱还不够，还要让别人受苦？
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我不是这个意思，但是你能省下来的钱非常有限，而且大部分好处都被租赁公司拿走了
您认为这种商业模式正常吗？不是应该至少50-50吗？
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你不会节省太多，这取决于你的驾驶方式。
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租赁公司拿走了什么？我觉得运行成本有点贵，其他没什么特别的
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商业模式取决于谁拥有市场力量，谁获得更大的份额。当然不会是50/50。来看看大公司、垄断企业的评论
弱弱的问一下，NV能拯救自己什么？比如你税前省了20万，我看了很多算法，也省不了多少
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如果你不发声，垄断会更严重
只有你说出来了，才能被听，系统才能改变，普通人/最终用户才能受益，不是吗？就这样接受从来都不是最好的选择
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运营成本和贷款利息都是税前
另外，汽车本身是税前折旧
最后，你不用偿还你所扣掉的那部分GST
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NL对于没有太多积蓄的人来说很有用
如果你有足够的钱，你应该全额购买......
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我读了一些关于汽车的nl帖子。我55k买了一辆车，税率47，一年就省了4-。 5k，另外，55k存款抵销还有6%利率3k一年。与税前直接买车53%的折扣相比，大部分钱肯定都进了nl公司。
不过省下近10k也算不少了。
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您无需为最终损坏的部件偿还 GST
一年内可节省总价 30% + GST
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