O.P.
我儿子的 BT50 正时皮带断裂，我们想知道阀门是否损坏，以便我们决定是否修理。有没有办法使用管道镜来检查情况？
我们的报价为 400 美元，只是为了打开头部进行检查。
谢谢
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我不是机械师，但显然您正在寻找的术语是它是干扰发动机还是非干扰发动机。不幸的是，我的粗略调查表明 BT50 发动机有一个相互参考的发动机，这意味着阀门和气缸会接触。阀门、摇杆、弹簧或气缸可能会损坏？
也许您可以要求机械师确认发动机类型？
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如上所述，如果是干扰发动机，在发动机运行时皮带断裂，肯定会造成损坏。
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压缩测试。
阀门弯曲 -> 零 PSI。
iitony 写道...
我儿子的 BT50 正时皮带断裂了
是否已过期更换？
“我应该多久更换一次 BT-50 上的正时皮带？一般来说，正时皮带的使用寿命在 37280 英里和 99420 英里之间波动或 5 年，以先到者为准。”
人们常常忽视正时皮带的更换，因为它成本高昂。
这可能导致 . 。 。更大的成本！
这样我们就可以决定是否修理
您还有什么其他选择？
机械师拆下头部并评估的费用为 400 美元损坏听起来很公平。
该费用会上涨，具体取决于所涉及的阀门数量以及其他损坏。
断裂的皮带本身通常会导致正时箱内部损坏，因为它会损坏正时装置。左右摆动。
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O.P.
巴甫洛夫写道...
是否早就该做出改变了？
< p>是的，他懒得去维修这辆车。看起来他会卖掉它，因为它不值得修理，我们的修理报价为 4,000-5,000 美元
< BR>评论
我想知道如果你能找到买家的话，凸轮带坏了的 BT50 值多少钱？
（可能是一些 DIY 人，他们可以做这项工作，买便宜又便宜的东西。出售以获取利润。）
然后可能需要更换汽车的费用。
iitony 写道...
是的，他懒得去维修汽车。
遗憾的是他没有更多的兴趣。
DIY 更换皮带相当便宜。
皮带本身约为 70 美元，全套套件约为 320 美元
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pgdownload写入...
干扰或非干扰引擎
非干扰4-冲程发动机的性能潜力明显较低（平头四冲程发动机的潜力甚至更低！），因此它们不再常见，在我看来也不应该常见。 :)
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如果是 3L 或 2.5L，那么阀门就可以了。相反，它会粉碎摇滚乐。它将需要一个正时皮带和一组摇杆。压缩测试不会显示任何结果，因为凸轮和阀门之间的链接已损坏。我做的最后一套摇杆大约是 2300 美元，但不包括正时皮带，那是几年前的事了。摇杆可以在售后市场购买。
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iitony 写道...
我儿子的 BT50 正时皮带断裂了我们想知道阀门是否损坏
哪种发动机？
我猜是 2011 年左右的 4cyl 3.0 或 2.5 升发动机。
众所周知，这些发动机偶尔只会损坏摇杆和不要弯曲阀门。
进行泄漏测试，如果气缸保持压力，则无需将头部拉下，只需更换损坏的摇杆即可。
巴甫洛夫写道.. .
我应该多久更换一次 BT-50 上的正时皮带？
根据记忆，有 12 万公里。
我的行驶里程是 16 万公里。
mobnet 写入...
内存中的 120k 公里。
我已经看到足够多的早期失败，所以我现在推荐它们为 100k。
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我们的工作是一辆 2007 款福特 Ranger，配备 2.5 升 TD。随着时间的推移，机械装置不断变化，但没有跟上当时所做的工作——正时皮带早该到期并出现故障。那个时代的福特和马自达的发动机是非干扰设计，所以我们以更便宜的价格摆脱它。可能这里更有知识的人都知道摇滚乐等，而我不知道发票，因为我没有支付账单
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Grom Hellscream 写道...
压缩测试不会显示任何内容，因为凸轮和阀门之间的链接已损坏。
Rocker cover 关闭，正时盖关闭，从那里取出。
一旦正时盖下的损坏得到解决，如果摇臂仍然完好无损，您可以进行压缩测试。
或者只是转动发动机用手观察，没有压缩的气缸会很明显。
阀门上的弯曲头部无论如何都会给你带来奇怪的大阀门间隙。
相当明显地发现头部之前的损坏程度脱落。
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格罗姆·地狱咆哮写道...
我早已经看到足够多的失败了我现在推荐它们的速度为 100k。
然后，我再次看到一台被忽视的 4 缸 Mitsu 发动机在非车主司机决定付费更换皮带之前无故障地将建议的时间和距离加倍.
发动机 – 我猜它们都是不同的。
老式 V6 日本汽车在皮带需要更换时进入二手车市场并不罕见。< /p>
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Grom Hellscream 写道...
压缩测试不会显示任何内容，因为凸轮和阀门之间的链接损坏了。
是的，您需要先检查头部或修复正时系统，以便测试弯曲的阀门。
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2.5/3L发动机无干扰，换上新皮带就可以继续行驶
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megadrive写...
2.5/3L发动机是无干扰的，
我认为这是不正确的，也许你的研究让你找到了汽油发动机。
这是柴油发动机，所以有头部没有燃烧室（对于大多数来说），只有活塞中的一个碗。
这是 OP 汽车头部的图片。
https://supremeheadsuppl
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< p class="reference">mobnet 写道...
我认为这是不正确的。
+1
现在没有多少非干扰汽油发动机.
我怀疑是否有柴油发动机。
megadrive 写入...
2.5/3L 发动机无干扰
需要此信息的来源。
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megadrive 写入...
2.5/3L 发动机是无干扰的，把换一条新皮带，它会继续前进
我更换的摇杆数量与你的建议相矛盾。
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巴甫洛夫写道...
在头部脱落之前很明显地发现损坏程度。
不，即使头部脱落也无法真正判断损坏程度。您看不到活塞的损坏，顶部凹陷，并且环槽很可能最终会挤压环。
修理或更换活塞头是一场赌博。
< p>最好的选择是 Wreckers 或 s/h 电机。评论
auswolf 写道...
顶部凹陷并且很有可能环槽最终会挤压环。
您的评论有点笼统，并不能满足该发动机的实际情况。
有一点相当这些活塞上的肉在顶部和环槽之间以及阀门和活塞之间的接触面之间都有。
除了从活塞顶部敲掉一点碳之外，我怀疑不会有任何痕迹。
这是活塞的图片。
https://ozwideenginep
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