老宝马虽然陷阱不少，但其13个装的功能和相对低廉的价格，依然吸引了无数朋友纷纷入坑。
我拥有两辆老宝马，310i和x3，车龄都超过8年，所以我很清楚宝马的陷阱，也经历过很多。
1 漏水，这是宝马的一大坑。轿车比较容易漏水。我亲自更换了上部散热器软管。我在 eBay 上买了一个便宜的山寨产品，效果很好，问题也解决了
SUV也有这个问题。我已经更换了三个散热器上部软管，假货的质量参差不齐。最严重的一个只用了三个月就坏了。后来修车工说散热器也漏水，但他不愿意修（其实焊了就好了），只好花500元买了一个假散热器让他更换。 。
2、漏油无解决办法。各种发动机橡胶圈老化。宝马不希望你开它太久。它只使用橡胶圈，而不是更强的橡胶圈，因此它更换了几个发动机橡胶圈。 ，暂时解决了问题，但之后漏电仍在继续。有人告诉我需要更换发动机盖，但是请机械师更换太麻烦而且太贵，所以我就忘记了。现在还在漏。
3、变速箱小棒坏了。这样一根10厘米长的棍子实际上是由塑料制成的。如果损坏，变速箱将无法向后移动。真是太可恨了。这个零件要花费几十美元，但却可以毁掉一辆汽车。好车！为了更换它，我必须打开变速箱并倒出所有变速箱油。机械师使用了假变速箱油，添加了过滤器、油底壳和人工。他收了我一千多才放弃。一根小棍子就让我流了很多血。 。
4、发动机与水管之间的连接管仍为塑料材质。长期高温高热会导致其破裂。路上遇到这个坑，无奈开车去机修。他们给我换了一辆铝合金的，说用了很久，又收了我900块钱（因为这辆宝马，我是他的常客，VIP）
5、轿车减震器的用料远不如SUV。避震比较差，软，最容易坏！而且车盖上的钢板比较薄，因为价格便宜。我更换了四个减震器，都是从 eBay 上抄来的。成本600多元，人工费700多元。流了很多血
6. 几天前皮带刚刚坏了。我不知道为什么。幸运的是，我可以自己修复。修理花费了190美元。
7.非常昂贵的制动盘系统。更换刹车盘、碟盘，加上人工，就花了1200多。都是BOSCH盘和Bendix盘。更换刹车片是一笔巨大的费用。
8.超级昂贵的点火线圈和火花塞。有一次，发动机晃动得很厉害。我猜火花塞需要更换。没想到能用的BOSCH点火线圈只有一种。其中6个售价400美元。再加上铱金火花塞就要160美元。没关系。我自己改了（因为火花塞太深，我花高价买了100美元的工具），但如果我自己不能改的话，我又会被机械师坑了。
所以考虑到以上情况，如果自己能做的话，会花不少钱。如果你真的落入陷阱，靠机修，恐怕你会流更多的血，那你还敢拥有一辆老宝马吗？
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买宝马车既给买家面子（德系车）又给买家声誉（学到汽修知识），对买家和卖家来说都是双赢
中国厂商敢这么做吗？
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没什么可说的
一个8年多的BBA怎么能想出“x”这个词呢？ ？ ？
更不用说3系列和x3了。 。 。 。 。 。
如果你开的是一辆已经使用了 8 年的 760I 或 840，或者类似 M5 的车。 。 。算了
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假装x是你自己心里做的事情
至于别人怎么想……
鸡汤说得好，走自己的路，让别人走自己的路
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你还不如花那么多力气学怎么偷宝马
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说实话，宝马以前的bsi确实很便宜。
我还有一辆 2014 年款 x3。到目前为止的维护费用约为4000美元，其中包括5-10年的BSI、6条轮胎、一套前后制动盘以及一台ZF变速箱维护。当然是DIY。
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一句话说得对。宝马真的不希望你开太久。他们都希望你在保修期结束后更换汽车。他们的目标客户是需要安装的人
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刹车片不需要那么贵。您可能一起更换了磁盘。不用每次都换，
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德系老车中，可以买奔驰E、ML以上，还有保时捷。宝马奥迪之类的别碰。
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感谢老板的旅行。这几天，我在一本书上看到，一个汽车厂老板以300美元的价格出售了一辆阿尔法罗密欧。它看起来很新。有人说已经修好久了。我猜这和原来的海报很相似。
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那个比较麻烦，连零件都不好找。
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可以吗
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我问修车师傅宝马什么好，他说贵一点就好了。哈哈哈！
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他说贵就是好！我一开始没看懂！
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在农村地区，在机械化之前，耕种依靠马和骡子。
骡子买起来很贵，因为它们吃得少，力气更大。
马比骡子吃得少，所以便宜！
所以，我一直想不明白，为什么贵的车保养费也贵。
这就像用和骡子一样的钱买一匹马！哈哈哈？？？
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对你好，对他也好
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