O.P.
我是斯柯达家族的新手，于 6 月份购买了一辆新的 Kamiq Signature 23.5 – 1.5L。喜欢这辆车，但它在驾驶员侧 B 柱上发出嘎嘎声，并且在不平坦的表面上和离开我们的车道时，车门橡胶往往会吱吱作响。
有人遇到过这些问题吗？如果有，您找到解决办法了吗？
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如果用此涂层密封件，吱吱作响的声音就会消失 – https://carcareproducts.com.a
VAG 集团的车辆太硬，密封件会摩擦车身。
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我的 Kamiq 也有同样的问题。一直在使用 Supercheap 的干润滑油，它可以使用大约一个月左右，但门上到处都是白色蜡质的东西，看起来很糟糕，所以我现在尝试忽略它。
评论< BR>O.P.
感谢 BNM72 和 sg83 这么快就回来并进行了一些有趣的修复。将尝试这两种选择，看看哪一种能长期有效，尤其是在洗车后！
这是我第一次在新车上遇到这些问题，所以很失望，但 Kamiq 有很多积极的方面来抵消这一点！
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BNM72 写道...
VAG 集团的汽车太硬了，密封件会摩擦车身。
这甚至没有意义。
也许您的意思是悬架很硬，导致车身弯曲并密封摩擦。
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这篇文章已编辑
nissan xtrail 也有同样的问题。它是因为门框是如此便宜，它弯曲很多，只是制造质量差的汽车。
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对于门，您只需润滑毛毡密封件，而不是橡胶密封件，我的 Kamiq 是一样的，只做毛毡密封，然后就停止了
这是欧元的常见现象，特别是如果你在车上使用洗蜡和蜡
我有一个野心 1.5 Kamiq，喜欢这辆车，只需润滑每几个月密封一次
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O.P.
嗨da68za，你说得很对，这绝对是每扇门顶部的毛毡密封件。在这些表面上涂抹干润滑油后，刚刚在不平坦的表面上行驶，噪音消失了！
以防万一我订购了 Gummi Pflege 以供以后备份或替代长期修复。
感谢所有有用的帮助建议。
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我忘了这一点。我的 Golf R 上也有同样的问题。
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MQB 汽车结构非常坚固，因此毛毡密封件会与车身发生摩擦。我的修复有效且持续。 自从我在 2014 年购买了 MQB 平台的 MK7 Golf 以来，我就一直在使用它。
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BNM72 写道...
MQB 汽车在结构上非常刚性
知道当前各种 VAG 型号的 Nm/度数字是多少吗？
所以毛毡密封件会与车身摩擦。我的修复有效并且持续
确实如此。车身越硬，摩擦噪音就越明显。一开始这似乎没有任何意义，但这正是它的工作原理。
由于扭转刚性主体（高牛米/度数）可以很好地抵抗扭转，因此门密封件和门密封件之间的任何微小移动身体更加明显。您必须记住，现代车身虽然非常僵硬，但仍然具有一定程度的灵活性。如果根本没有弯曲，在某个阶段就会形成微小的裂缝——只需询问任何一位前霍顿工程师，了解霍顿一吨超硬“扭矩臂”部分硬壳式车身和部分底盘框架结构即可。 ;-)
顺便说一句，我已经使用 Sonax GummiPfleger 多年了，一小瓶可以用好几年，你只需要把它涂在门和天窗密封件上，也许每年一次。它还有助于保持橡胶密封件处于良好状态。
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BNM72 写道...
MQB 汽车结构非常坚固因此毛毡密封件会摩擦身体。我的修复有效且持续。 自从我在 2014 年购买了 MQB 平台的 MK7 Golf 以来，我就一直在使用它。
我想知道当地的气候条件是否会影响这个问题。我们的 2016 款 GTI Performance 从未出现过任何门封噪音的迹象。
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