O.P.
为什么人们要在车里安装大型、噪音大的排气装置？显然这对周围的每个人来说都很烦人，那么为什么人们这样做呢？
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性能和听觉愉悦。很多汽车的排气管畅通无阻，听起来很棒，但也有很多汽车没有，这就是生活。
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.dan写道...
性能和听觉享受。很多汽车的排气管畅通无阻，听起来很棒，但也有很多汽车没有，这就是生活。
+1。我喜欢带有漂亮排气装置的高性能汽车的声音。
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小附属物;)
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.dan 写道...
很多汽车的排气管自由流动，听起来很棒，但很多汽车则不然
只有少数听起来很棒– 例如，精巧的 V8 发动机和大多数经过深思熟虑和工程设计的工厂配件。
大多数售后市场听起来都很糟糕，尤其是 6 缸汽车准将和猎鹰。
（喷火式战斗机中的梅林 V12 是可能是其中最甜蜜的排气/发动机）
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learner99 写道...
只有少数听起来很棒< /p>
这是非常主观的，有些人喜欢哈雷摩托车的声音...
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.dan 写道...
p>
这是非常主观的
是的，同意你的观点。
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spirytus 写道...
为什么人们要在车里安装大而吵闹的排气装置？
因为这会让任何旧的垃圾箱都生病了兄弟。
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^^。有些人似乎也喜欢 Milo 罐中一群蜜蜂的声音。 :)。我想每个人都有自己的声音..对我来说最不愉快的声音可能是DSG VW上大声的排气声..换档的声音真的很糟糕..
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< p class="reference">oscargamer 写道...
小附件
+100
同样适用于荒谬的大小剧透。
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我就把这个留在这里。
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大排气管看起来和听起来都很普通/令人讨厌。但这只是我的意见；其他人喜欢它。
不得不说大型 AMG、R8 等对我来说听起来很棒。我认为总的来说，少即是多，但这肯定是一个两极分化的话题。 ;)
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这篇文章已编辑
spirytus 写道...
为什么人们在车内安装大型、嘈杂的排气装置汽车??
因为，通常它会产生更多的动力。 它们通常是车主试图榨取更多动力的发烧友汽车，也许是为了在参加封闭式公路俱乐部赛车活动（如爬山或合法飙车等）时更具竞争力。
< p>根据 Autospeed 测试，自由流动消声器的压降通常比 OEM 型逆流消声器低 50%。 http://www.autospeed.com/cms/其实压力自由流动型消声器的压降与直管大致相同，即自由流动型消声器（确实具有*一些*降噪效果）基本上没有任何额外的压降。
自由流动消声器的降噪方式与 OEM 逆流消声器不同。 前者是吸收，后者基本上是捕获声波。
自由流动消声器是穿过罐子的穿孔管，内衬吸声材料，而逆流型消声器捕获并改变声音方向波，并且限制性更大。）
自由流动的消声器剖面图：http://i338.photobucket.com/a
OEM型消声器：http://www.worksevo.com/image
显然，我不能代表那些随心所欲地在他们的 Nan 的 Nissan Micra 上放屁罐的人，那是他们自己的想法...
注意：发动机不需要背压，它们需要足够的排气速度来进行良好的扫气，这是通过正确选择排气管直径来实现的。 排气管直径和气体速度当然成反比。giskard 写道...
大排气管看起来和听起来都很普通/令人讨厌。
不得不说大 AMG 、R8 等对我来说听起来很棒。
也许，但“ricer”和 V8 之间的唯一区别在于它是具有一组 4 缸还是两个。 V8 只是两个连接在一起的四个汽缸...
通常，4 汽缸上的 4-1 头*或*平面 V8 听起来会更闷，而 4-2-1 项目则有更多的是大黄蜂的声音。
如您所知，跨平面 V8 发动机之所以发出这样的声音，是因为点火顺序和曲柄配置意味着排气脉冲近似于两个 2 缸同时运行。 它基本上听起来就像哈雷戴维森的两倍。
spirytus 写道...
为什么人们在他们的汽车中安装大型、嘈杂的排气装置？
希望他们正在寻求优化性能。 :)
一般来说，安装了“足够”数量和类型的自由流动吸收消声器的涡轮增压汽车，声音不会“太”大，因为涡轮增压器提供了额外的消声效果。 自然吸气汽车的噪音可能太大，因为在可用空间内很难从自由流动的吸收式消声器获得所需的吸收效果。
希望您还会发现 3 英寸和 2.5 英寸的比较美国 V8 上的 3 英寸排气管直径也很有趣：https://www.youtube.com/watch?v=_PVXvHkr-Vs 虽然 3 英寸在这种情况下更强大，但他在视频中很感兴趣同意更安静且动力稍弱的 2.5 英寸直径排气装置更适合公路车（通常这种发动机和排气装置会出现在 Hot Rods 或经过修饰的肌肉车中，或者在美国甚至出现在皮卡车中）： )
打字完毕——汽车尾气是一个很有趣的话题。 *phew* :)
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spirytus 写道...
为什么人们在汽车中安装大型、嘈杂的排气装置??显然这对周围的每个人都很恼火，那么为什么人们这样做呢？
http://m.nissan.com.au/Cars-
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我喜欢某些汽车的声音。
绝大多数 V8 声音都很棒。大多数直列六缸听起来相当不错。一小部分 V6 发动机听起来就像捷豹 F 型车一样好。
总的来说，四缸汽车听起来就像狗屎。 4A-GE 和 4G63 除外。我想讨厌转子，但它们对我来说听起来都很好，甚至是大声的 RX3 之类的。
我喜欢 V8 的低音。即使是像 LS3 V8 这样“令人讨厌”的汽车......我情不自禁地喜欢它们的声音。
哈雷戴维森在几乎所有情况下听起来都像一坨屎。
我喜欢旧的梅赛德斯 6.2 V8，但很遗憾他们的日子已经过去了。
我喜欢大容量高性能发动机的声音。如果你不太喜欢它，那么我不在乎，因为你显然有问题。结束。
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17-18岁的人用大声排气来吸引异性，或者他们是这么认为的......
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这是孩子们喜欢的二手高功率日本进口产品，这真的很烦人。系统末端的谐振器和 Milo 锡制消声器使它们听起来非常糟糕。
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取决于汽车，例如 WRX 声音很棒，排气良好.
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Logical79 写道...
Milo 锡毫无意义的消声器
这不是毫无意义的，它是一个实际的吸收型消声器，就像我所描述的：http://store.skunk2.com/media 大多数“milo 罐”不是空的，而是实际上吸音材料，如上图所示......例如，如果是 1.5L Mirage，气体只会流过一个 2 英寸的小孔（例如）所谓“米洛罐”中间的穿孔管，其余部分全是吸音填料。 当然，消声器的质量确实有所不同，而且与逆流 OEM 消声器不同，包装材料会随着时间的推移而退化。 McRooster 写道... 取决于汽车，例如 WRX 听起来很棒，排气系统良好。 WRX S204（例如）配备了等长的集管，可以消除不均匀的排气声音...您喜欢吗 > https://www.youtube.com/watch?v =jX7nYTtdA7Y ? :)
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或者听起来很糟糕，就像失火了？ :)
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