O.P.
我只是想看看新车的轿车价格，但惊讶地发现现在可供选择的车型如此之少。
预算有限的工人的小型轿车看起来介于两者之间起亚和现代，如果我没看错的话，还有丰田？
如果你想要一辆掀背车或SUV，有很多选择。
你为什么认为澳大利亚人有轿车的衰落，是福特/霍顿/丰田在澳大利亚的消亡，还是全球性的事件？
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假设美元应该是 4？
无论如何，我经常观察到同样的情况。 但通常您可以获得流行掀背车的轿车版本。 我见过卡罗拉轿车、马自达 3 轿车、MG5。
但是，您的观察似乎是正确的，预算工人的小型轿车看起来介于起亚和现代之间。 我认为经济型轿车领域最接近的竞争对手将是 MG5。
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不仅是轿车，掀背车市场也在消亡。
不知道是营销原因还是媒体原因，但很多家长认为，除非他们有一辆 SUV，否则孩子可能会死。
一位朋友最近生了第一个孩子，负债累累，购买了一辆大型SUV。
我问你为什么要扔掉几年前的凯美瑞，他们说当我们发生事故时，SUV 更安全，这是不安全的。
我原以为他们会说用婴儿车和把婴儿带进车里更容易，但他们说是这样，但这不是我们带它的原因。
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Knight Stalker 写道...
不仅仅是轿车，掀背车市场也在消亡。
不知道这是营销还是媒体，但所以许多父母认为，除非他们有一辆 SUV，否则孩子可能会死。
我认为这主要是营销，然后当道路上有足够多的 SUV 时，所有没有看到营销的人都习惯了看到他们看到 SUV 已经标准化，这也是他们为下一辆车买的。有时我发现自己在路上看着一辆 SUV，觉得它看起来很不错，然后不得不提醒自己，我不喜欢它们，并且对它们每天出现在路上感到恼火;-)
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O.P.
Danster8 写道...
假设 $ 应该是 4？
是的，正确，抱歉。
假设 $ 应该是 4？ p>
我无法更改标题，但是如果管理员看到这篇文章，他们可以更改它吗？...谢谢
我的妻子不喜欢 SUV，认为它们是大吉普车很多人不知道如何驾驶...哈哈
是的，四门轿车的选择已经直线下降...我通常每 4-5 年更换一次汽车，因为大保修期已过，因此开始看看...似乎如果我想要一辆 4 门轿车，那么这将是一个需要检查的小市场。
我在 2 辆新赛拉图连续，也许会变成连续 3 个？
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masterone2988 写道...
我的妻子不喜欢 SUV，认为它们是大吉普车
这就是重点，它是 Jeep Grand Wagoneer 还是公路之王 Canyanero？ :)
masterone2988 写道...
如果你想要一辆掀背车或SUV，有很多选择。
多少。所有非 SUV 车身风格都被认为无利可图，并被汽车制造商或多或少地放弃。 例如，在北美，Jeep/Chrysler/Dodge/RAM 不仅不再销售轿车，也不再销售掀背车。
福特在澳大利亚、北美和北美地区放弃了除野马以外的所有汽车。欧洲。他们现在只有小型货车、SUV 和货车。 :)
masterone2988 写道...
你认为澳大利亚人为何逐渐远离轿车，是福特/霍顿/丰田澳大利亚的消亡，还是澳大利亚人的消亡？全球性的事情？
它是全球性的。很难说这是供给驱动还是需求驱动。
正如我之前所说，大多数早期（1960 年代至 1990 年代）SUV 和 CUV 都有一些越野车的假装。 无论是原版 Jeep Wagoneer、路虎揽胜、Holden Jackaroo、铃木 Vitara、三菱帕杰罗 iO、原版 RAV4 等。
而现在很多 CUV 和 SUV 根本就没有越野车的伪装，它们只是更高、空气动力学性能较差[但至关重要的是，更有利可图]掀背车或旅行车 - 事实上，有些（例如梅赛德斯 GLS63 AMG）拥有运动型低断面轮胎，这似乎与越野相矛盾！ :)
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客观地说，SUV 比 4 门轿车实用得多，在道路上的占地面积几乎相同。
您可以在 SUV 中存放大件物品，它们的地板高度较高，这对于有小孩的家庭或老年人来说更容易。
IMO 的缺点：由于身高、体重、身体侧倾，驾驶性能较差曲线。油耗增加。有些人并不关心这些事情。
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BrakingBad 写道...
客观上 SUV 是比四门轿车实用得多，在道路上的足迹几乎相同。
除了少数几家汽车制造商外，所有汽车制造商都已停止销售其所有轿车和旅行车（同时撤回了掀背车很快就会跟进）？ :)
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masterone2988 写道...
为什么你认为澳大利亚人已经远离轿车，
我认为轿车市场已迅速转向电动汽车。
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哇信号写入...
我认为轿车市场已经迅速转向电动汽车。
我没有看到很多电动汽车，因为我们是区域性的。因此，我们上下班的路程很长（每天 75-100 公里），而且充电插座很少而且间隔很远，需要家庭电源等。
我认为电动汽车永远不会成为地区和农村的事情。
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masterone2988 写道...
因此，我们上班的旅行距离很长，返回（每天 75-100 公里）
如果在家充电，每天将花费 2 美元电费。你每周的汽油账单是多少？
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哇信号写道...
我认为轿车市场已迅速转向电动汽车。
是的
电动汽车就是轿车的定位
宝马 i4
Polestar 2
现代 Ioniq 6
Polestar 2
特斯拉 3
主宰他们的细分市场......
masterone2988 写道...
不要认为电动汽车会成为区域和农村的事物。< /p>
我想可能会感到惊讶……我们有一个长距离电动汽车，并且做了很多区域驾驶。 vic 没有问题……充电已经取得了长足的进步，充电速度和范围也是如此……
新南威尔士州地区？请阅读下文……
一位内城无车人士跳进一辆租来的特斯拉去探索新南威尔士州中部，但对电动车没有任何问题。 他的旅行成本约为汽油动力汽车的三分之一。
https://www.smh.com.au/trave
“~是的除了最初的租赁问题之外，新南威尔士州中小城市的 1,100 公里的旅程还是很轻松的，而且充电站网络不断扩大，易于查找、使用方便。在很多情况下，免费。如果是一辆类似的汽油发动机 SUV，这次旅行的燃油费用约为 180 美元。如果是电动汽车，则为 36.34 美元。”
对我来说听起来很像乡村地区......
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:)al 写道...
现代 Ioniq 5
Ioniq 6 也许？ 5 绝对不是轿车形状。
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Speedst3r 写入...
也许是 Ioniq 6？
是的，已更正:)
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pdonovan 写道...
然后必须提醒自己，我不我不喜欢他们，并且对他们每天出现在路上感到恼火；-)
我从骨子里感受到了这一点，哈哈。
骑士追猎者写道...
不仅是轿车，掀背车市场也在消亡。
旅行车市场也是如此。我最喜欢的车身风格是可靠的旅行车，但现在这种车已经很少了
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O.P.
25pw
： )al 写道...
一位内城无车人士跳进租来的特斯拉去探索新南威尔士州中部，但对电动车没有任何问题。 他的旅行成本大约是汽油动力汽车的三分之一左右
这可能很好，取决于你事先计划得如何，希望当你到达我的北郊时在考夫斯港以西，您是唯一想要在一个公共充电点充电的电动汽车。周日过去了，有两位电动车车主在等待，其中一位已经在充电，以完成充电
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比亚迪密封另一辆值得一提的不错的轿车
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masterone2988 写道...
，并希望当您到达我位于考夫斯港西北部的郊区时
如果您有车棚或车库，那么在家充电是不错的选择。你的“燃料”成本下降到每 100 公里 2 美元左右。
也就是说，Coffs 有数十个公共充电器。请参阅 PlugShare.com
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标致 508 是轿车形状的 PHEV 选项。斯柯达奥克托维亚和速派也不错。
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masterone2988 写道...
你为什么我认为澳大利亚人已经不再喜欢轿车了，是福特/霍顿/丰田在澳大利亚的消亡，还是全球性的问题？
我认为这是一个全球性的问题，澳大利亚比其他国家受到的影响更大。还是有一些选择，但不多。
马自达 3 轿车
马自达 6
丰田凯美瑞
丰田卡罗拉轿车
现代 i30 轿车
现代索纳塔
阿尔法罗密欧 Guilia
斯巴鲁 WRX
斯柯达 Superb< br>哈巴狗 508
小史蒂夫写道...
我最喜欢的车身风格是可靠的马车，但现在这种车已经很少了
同意。喜欢马车。我认为人们现在默认为SUV，因为它们无处不在
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