O.P.
所以我计划旅行 2 个月并断开汽车电池，然后重新连接时出现错误：
错误：轮胎压力损失指示器
错误：动态转弯灯
错误：启动/停止
错误：稳定控制（ESC）
错误：坡道起步辅助
车道辅助当前不可用
前辅助不可用
主动乘员保护系统不可用
侧面辅助和后部交通警报不可用
解决这些问题的最佳方法是什么？打电话给服务人员吗？车辆在保修期内并享受免费服务。或者他们会因为我的愚蠢而指控我？
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开一会儿
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过一会儿他们就会消失。 如果它们一直存在，世界真是一个愚蠢的设计，如果没有从属电池来保存您的设置，您如何能够在电量耗尽时更换扁平电池？
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O.P.
多谢你们。会做到这一点。
还有什么方法可以断开电池连接，并且在锁车的情况下实际上不会让警报响起？
每次我尝试断开电池时，警报都会响起，所以现在我想我必须将电池连接在固定汽车上 2 个月，这可能会耗尽电池
评论< BR>
joebloggs 写道...
当电池没电时，如果没有从属电池来保存您的设置，您还能如何更换电池？
您需要一台 VAGCOM 计算机或类似计算机来对新电池进行编码（告诉汽车它是新的并重置 AGM 电池充电算法，雷诺等其他品牌将其作为一个简单的菜单选项，当它检测到电池已被损坏时，您可以单击已断开连接）。 :)
Spets1 写道...
或者他们会因为我的愚蠢而指控我吗？
谁的愚蠢，设计师大众 CAN 总线系统？ :)
较旧的非 CAN 总线汽车显然不存在此类问题 — 这些问题在日本汽车中一直持续到 2010 年初，或者在设计更好的 CAN 总线系统中。
评论
Spets1 写道...
我必须将电池连接在固定汽车上 2 个月
我无法想象这样短时间内就会出现问题。
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将我的帕萨特放置了 5 周，下次启动是 9 周，但没有启动，但电池较旧。刚刚充电就OK了。您只需要在 VAG 汽车中输入新电池即可告诉 ICU 将充电速率更改为新电池
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Spets1 写道...
还有什么方法可以断开电池连接，并且在锁车的情况下实际上不会响起警报？
我很好奇为什么你需要这样做定期断开连接。如果是因为您长时间离开，您可以购买电池充电装置，该电池充电装置的设计可以根据您的需要随时保持连接状态，并且仅在电压下降太多时充电。
评论< BR>
Dburgh 写道...
我很好奇为什么您需要定期断开连接。
这使得大众 CAN 总线系统的借口。 您可以拥有一辆非 CAN 总线汽车，断开电池并用物理钥匙锁定汽车，不会出现任何问题，不是吗？ :)
没有警报，没有警告消息，什么都没有。 很简单。 :)
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如果您可以使用电源插座，最好使用涓流充电器。我会把一辆旧车停放几个月，电池从来没有出现过任何问题。
https://www.supercheapauto.c
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购买 CTEK MX 5.0。自从切片面包以来，REPCO 经常推出特别优惠
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xnz 写道...
购买 CTEK MX 5.0。通常在 REPCO 上有自切片面包以来最好的特价商品
而且他们往往会因为更长的电池寿命而付出代价。如果你把车停在街边，并且可以用电源线连接到它，那么它们（或类似的东西）在我看来是理所当然的
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