澳洲澳大利亚的大多数丰田车都是混合动力车吗?

在澳大利亚汽车





如题。请问专家,混合动力和纯油相比后期保养贵吗?值得购买吗?

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rav4混合动力5年5次,每次260美元

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原发帖者去丰田网站查看服务价格
应该写到12万公里

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如果你长期开丰田,选混动,整个生命周期省钱

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丰田的混动是好吧,技术已经成熟了,不要贸然进步。

当人们谈论混合动力车的后期成本时,主要谈论的是电池。

传统汽油车的发动机至少能跑三五百万公里,而混合动力车的电池几年后就会衰减报废。

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我的最后一辆丰田混合动力车是在澳大利亚制造的,我开了十年。我卖的时候油耗还是5-5.6

期间我换了轮胎。九年半前,因为疫情封城,汽车长时间不开,所以换了12v电池。除此之外都是正常的保养。包括混合动力系统在内的所有机械均保持静止

根据发帖者的评论,丰田混合动力车不需要额外的维护,可以像普通汽油车一样驾驶。现在除了价格不正宗、爱不起来之外,没有其他评论了



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混合动力有3个独特的优势,
首先,大多数制动器可以由电机再生。如果你的技术足够好,刹车片会磨损得很慢。一对刹车片的价格可能相当于 5 对汽油版的刹车片。
二是混合动力汽车的发动机不具备低速工作条件。在电机和电池的辅助下,发动机相当于永远在高速公路上行驶。这是发动机最舒适的工作状态,避免了汽油车在城市行驶时的积碳。问题,火花塞的寿命将大大提高。
三是12V启动电池寿命更长。混合动力系统的12V电池在冷启动时使用。此后,发动机点火依靠混合动力电池的240V高压电源。

至于维修价格。汽油版凯美瑞大约220次,每15000公里一次,直到90000公里会有一次600次左右的大保养。混合动力版凯美瑞平均贵30左右,但15000公里的差价应该可以忽略不计,特别是与上面提到的节省相比。

至于续航,这是一个玄学的问题。 10万公里后,据说电池就坏了(很少),但更多的时候是30万公里后,它仍然活蹦乱跳。我能给出的建议相对较少。就我个人而言,我认为最好几周甚至几个月不要开车。混合动力电池在不行驶时会轻微放电。只有经常驾驶才能延长电池的寿命。也有车主表示,尽量不要使用N档,这样可以让发动机与电机耦合,随时为电池充电。

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如果你不关心燃料成本,混合动力会失去任何优势吗?

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混合动力动力更大更平顺,车内更安静。不说省油,光是驾驶感受就值得多花三五千

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也许你没有仔细注意,但我刚才提到的事情与燃油费无关,因为发帖人只问了维修。
如果不关心油费的话,马自达和现代、起亚的性价比肯定要好很多,甚至现在大众第三代EA888及以后车型的稳定性也很好。

点评
丰田的混合动力比汽油车可靠,尤其是与配备CVT变速箱的小排量纯汽油车型相比,光是混合动力eCVT就值得多花3000元。
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