如题。请问专家，混合动力和纯油相比后期保养贵吗？值得购买吗？
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rav4混合动力5年5次，每次260美元
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原发帖者去丰田网站查看服务价格
应该写到12万公里
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如果你长期开丰田，选混动，整个生命周期省钱
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丰田的混动是好吧，技术已经成熟了，不要贸然进步。
当人们谈论混合动力车的后期成本时，主要谈论的是电池。
传统汽油车的发动机至少能跑三五百万公里，而混合动力车的电池几年后就会衰减报废。
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我的最后一辆丰田混合动力车是在澳大利亚制造的，我开了十年。我卖的时候油耗还是5-5.6
期间我换了轮胎。九年半前，因为疫情封城，汽车长时间不开，所以换了12v电池。除此之外都是正常的保养。包括混合动力系统在内的所有机械均保持静止
根据发帖者的评论，丰田混合动力车不需要额外的维护，可以像普通汽油车一样驾驶。现在除了价格不正宗、爱不起来之外，没有其他评论了
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混合动力有3个独特的优势，
首先，大多数制动器可以由电机再生。如果你的技术足够好，刹车片会磨损得很慢。一对刹车片的价格可能相当于 5 对汽油版的刹车片。
二是混合动力汽车的发动机不具备低速工作条件。在电机和电池的辅助下，发动机相当于永远在高速公路上行驶。这是发动机最舒适的工作状态，避免了汽油车在城市行驶时的积碳。问题，火花塞的寿命将大大提高。
三是12V启动电池寿命更长。混合动力系统的12V电池在冷启动时使用。此后，发动机点火依靠混合动力电池的240V高压电源。
至于维修价格。汽油版凯美瑞大约220次，每15000公里一次，直到90000公里会有一次600次左右的大保养。混合动力版凯美瑞平均贵30左右，但15000公里的差价应该可以忽略不计，特别是与上面提到的节省相比。
至于续航，这是一个玄学的问题。 10万公里后，据说电池就坏了（很少），但更多的时候是30万公里后，它仍然活蹦乱跳。我能给出的建议相对较少。就我个人而言，我认为最好几周甚至几个月不要开车。混合动力电池在不行驶时会轻微放电。只有经常驾驶才能延长电池的寿命。也有车主表示，尽量不要使用N档，这样可以让发动机与电机耦合，随时为电池充电。
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如果你不关心燃料成本，混合动力会失去任何优势吗？
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混合动力动力更大更平顺，车内更安静。不说省油，光是驾驶感受就值得多花三五千
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也许你没有仔细注意，但我刚才提到的事情与燃油费无关，因为发帖人只问了维修。
如果不关心油费的话，马自达和现代、起亚的性价比肯定要好很多，甚至现在大众第三代EA888及以后车型的稳定性也很好。
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丰田的混合动力比汽油车可靠，尤其是与配备CVT变速箱的小排量纯汽油车型相比，光是混合动力eCVT就值得多花3000元。
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