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TLDR；我只是担心他们会转身说，它已被注销，所以这是我们编造的 8000 美元的市场价值
如果他们转身提供一些低得离谱的金额，我有什么权利？ p>
为了做好准备，我收集了一系列售价高达 20,000 美元的类似车辆的广告 - 因为它是低公里数的柴油手册（适用于货车）
—————— ———-
大家好
前几天晚上，我的车停在路边，被人追尾。
我的车只有第三方保险，所以我没有就此事件咨询我的保险公司，我打电话给他们，他们不感兴趣。
现在是我发帖的主要原因；
我的车辆是丰田海狮，配备齐全作为一名露营者，装修花了我很多钱，在事故发生之前，有人有兴趣以 3.5 万美元的价格购买它
我有成为一名合格的机械师以及自己进行车辆修复的经验。
我想知道当评估员与我交谈时我的选择是什么？
理想情况下，我不希望车辆报废，因为我很乐意花几周/几个月的时间来修理它，但希望获得赔偿以支付修理费用。
我以前的经验一辆汽车被撞了，他们让我保留汽车进行维修，并向我支付了约定的价格，但这是 6 年前的事了，所以我只是在寻找最近了解情况的人的意见。
他们未经我的允许就不能保留我的车辆吗？如果他们这样做，我可以说他们需要从我这里购买它吗？
在我看来，如果我去买一辆车，在这个过程中追尾了它，然后转身说.. 现在它的价值减少了 10,000 美元，这不公平？
所以我只是希望有人在我应该享有的权利方面有经验或一些好的谈判策略？< /p>
这一切当然是建立在他们不决定修复的基础上的。
我只是想做好准备并提出一些意见
感谢任何可能有助于我从索赔中寻找内容的评论
评论
最好的选择是他们修理它，并且现在还为您提供一辆租赁汽车，只要需要取回它即可。
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我我想知道你是如何想念海狮的，即使在晚上也能看到它的深蓝色。很好，你不会看到太多非白人。
我认为澳大利亚没有价值损失索赔。如果它修复得像新的一样，我认为潜在的买家不会注意到甚至关心，但其他人可以插话
祝你好运，这是一个糟糕的情况
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同意。
编辑：将回复添加到帖子顶部作为 TLDR
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Batman955 写道...
如果他们决定将其注销 – 难道我还不是残骸的合法所有者吗？因此不需要从他们那里“购买”它？
一年前，我父亲的 VN Commodore（我是注册所有者，尽管这并不真正相关，只是为了完整性而提及）被红色击中轻跑者。司机承认了过失，他的保险公司（RACV）支付了市场价值减去残值（由一名救援人员向他们报价）。
RACV 向我们提供了救援人员的联系方式。我们联系了清障车并安排他们从我们这里购买汽车并提货。
根据这次经验，我认为您可以保留这辆货车。我不记得保险公司和我们（我）之间是否签署过任何表格/合同。
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O.P.
谢谢，类似于我提到的凯美瑞 6 年在那之前，我保留了“残骸”，付款并修复了大约一个月，然后将其作为废品出售
为您的意见干杯
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Batman955 写道...
如果他们决定将其注销 – 我是否仍然是沉船的合法所有者，因此不需要从他们手中“购买”它?
不适用于我的保险公司：当我们更换您的汽车或向您支付全部损失时，您的汽车报废品将成为我们的财产。 [来自他们的 PDS]
读你r 汽车保险 PDS。这会告诉你。
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预计支付金额为 15-18k 美元（不，你不会拿回损坏的车辆）。
他们不在乎你有 35,000 美元的利息，你也不在乎（如果你有的话，你就会得到全面的保险）。
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Batman955写道...
我的车辆是丰田海狮，内部完全适合露营车，
这是您帖子中的关键行。
在考虑到注销，HiAce 货车的市场价值并不相关。 相关的是同等露营车的市场价值。
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损坏是可以修复的。
一辆可能价值 35,000 美元的车辆，未投保，把车停在街上？
这永远不会有好结果。
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O.P.
它有第三方火灾和盗窃。我每年不会在压缩上花费 2000 美元，因为万一它确实发生事故，我有能力修复它，通常花费要少得多。
虽然我从来没有发生过过错事故，但这就是我的心态。
如果我投保全面，到目前为止我会损失12,000美元而没有索赔，这是有道理的对我来说。
无论如何，这一切都将通过他们的保险来完成，因此，我有能力与他们协商结果，而不是遵循我购买的保单 - 这就是为什么我只是在这里寻找有类似故事的人。
上次我的凯美瑞被撞时，我得到了 4000 美元，保留了这辆车，因为它是我的财产，并以大约 10% 的费用进行了修理
我对这将如何结束持乐观态度，只是愿意听取其他经验和提示（如果有的话）：）
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如前所述，如果保险公司决定核销，您接受他们的付款金额 - 一旦他们向您支付了约定的 $$$，车辆就不再是“您的财产”，他们已经向您支付了费用，现在它是他们的了！ 是的，你可以从他们那里买回来（如果你愿意的话还可以修理），但是他们根本不会给你$$$然后说“哦，这也是你的旧车”。 他们将通过出售残骸来收回一些已支付的美元，要么卖给你，要么卖给其他地方！
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O.P.
谢谢，我会承担这个当我在一两周内与评估员交谈时，请记住:)
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Batman955 写道...
最后当我的凯美瑞被撞时，我得到了 4000 美元的报酬，保留了这辆车，因为它是我的财产，并以大约 10% 的费用进行了修理
然后它没有被注销，它被评估为可修理，他们支付了费用你的维修费用，你是否做了业余维修工作这一事实是无关紧要的。
我严重怀疑你是否能得到你认为值得的 35,000 美元。 尽管有供应商的收据和发票、经批准的检查站颁发的燃气证书，您也许可以协商更高的付款。除非车辆被注册为露营车/休闲车，否则它就是沼泽标准 Hi Ace。如果您觉得它将被注销，请取出所有模组并将其恢复为标准，因为一旦评估是否被注销，您将获得车辆付款，并且附加组件不再属于您。
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TomCole 写道...
这是您帖子中的关键行。
正确，因为这条线是您意识到如果没有商定的价值政策您将会损失多少的地方。
在考虑冲销时，HiAce 货车的市场价值并不重要。 相关的是同等露营车的市场价值。
它注册为海狮面包车还是露营车？
这与市场上报废的传统皮卡车没有什么不同价值政策支付 1,500 美元的工具，即使你后面可能有 2 万美元的工具。
“我可以用一半的价格修复它”的整个态度只是......愚蠢
p>
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据我所知，汽车保险有 3 个级别。
约定的价值，您将获得露营车装备的保障。
市场价值，您的装修费用不包括在内。
然后是第三者，您将受到悲惨的保险公司的摆布。
通常情况下，有了保险，你就得到了你所付出的代价。
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O.P.
感谢您的所有投入，我将在与评估员讨论后用结果更新帖子:)
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Batman955 写道...
它有第三方火灾和盗窃。我每年不会在压缩上花费 2000 美元，因为万一它确实发生事故，我有能力修复它，通常花费要少得多。
好吧，就这样
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