评论< BR>起亚
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这个设计不如我们自己的mini
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您是在谈论赛拉图吗？
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三缸还是四缸
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好处是变速杆旁边那个毫无意义的旋钮终于被去掉了，屏幕可以触摸了。点击屏幕花了半天时间，剩下的按钮基本实用。
缺点是鼓槌柄没有了。不知道是否可以像新款x1一样选配。
并且128ti型号已经不再可用。
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低端版本是三缸前轮驱动。
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128肯定不好卖。 。 。路上的车大多都是118i和120i，要求稍微高一点的就得上330i了，这是一个完全不同的级别。 128i新车还是太贵
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我也觉得有点像Cerato。
2021款小改款Cerato由前宝马北美设计总监Karim Habib设计。
学生抄袭老师的设计并不罕见。
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128ti 实际上比 GTI 操控性更好，并且价格范围相似。很多评论都比较过。
但比默总体上并不认同宝马是前轮驱动汽车的想法，并认为前轮驱动宝马是一种异类。刻板印象
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M135，好像还没吃，就看价格了
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起亚确实不错
评论< BR>这很时尚。太低。如果没有宝马的标签，它就只是20年前的纯粹产品。 。
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还是怀念以前的天使眼
F时代的宝马真漂亮
如今，它们都有尖牙图案。连最新的M3都有这种头灯
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马自达也是一样，开车时不让触屏，而且旋钮转久了也无法选择
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宝马和奔驰的设计越来越丑了，甚至比丰田还要丑。
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头灯没有什么特色，尾灯凹进两段。
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宝马可以在行驶时触摸屏幕，因此旋钮完全没有必要。使用旋钮就更不安全了。你必须观察它是否被选中，你会分心更长时间。
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