广汽丰田凯美瑞近期大幅降价，现款车型指导价17.18万元-20.68万元，现价13.98万元起。
海报显示，汽油版已降至13.98万元，双擎混动版已降至14.98万元。但以上价格包含国家置换补贴后的价格。
作为丰田最畅销的中型轿车、国内合资B级车之王，全新第九代凯美瑞在外观设计、车机及发动机智能配置、动力等方面都进行了重大改进。
此前被车主广泛吐槽的车载系统升级为高通骁龙8155芯片，最大内存配置为12GB+128GB。车辆还配备3D面部识别、账户登录、一键解锁、手机交互等方式。
该车首次配备AR-HUD、全球首创采用光感触摸感应按键、横梁设计的全景顶篷、64色翼音乐氛围灯、智能控制高端香氛、整车的科技性和舒适性得到了显着提升。
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汇率计算和土奥2w7时代几乎一样
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没什么用但比亚迪技术太落后了< BR>
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这个帖子终于明确了这是合资车，如果日系进口车的价格也能大幅度降低就好了
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< br /> 如果001哥在国内，他会买价格差不多的比亚迪秦L还是第九代凯美瑞？
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2.7w的价格据说是当时政府补贴的。 。 。
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像凯美瑞这样的商务B级车不适合中国大陆。中国大陆的商务B级车需要留面子。大部分选择德系车型，家庭一般不买B级车
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我认为没有必要认真对待这个问题。国内汽车市场竞争激烈、价格低廉是事实。而且，非新能源汽车也没有政策优势。不到10万元就可以买到比亚迪的准B级秦L，而且还能拿到绿色牌照。确实比各种兑换折扣后15万元的凯美瑞混动更有吸引力。但我们只能看看澳大利亚，因为澳大利亚不可能享受到这种赔钱抢客户的好处。像秦L这样的车不可能比澳洲的凯美瑞便宜一万到两万到两万块钱。
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在高油价时代，丰田凭借混合动力车占领了澳大利亚市场。澳大利亚不妨再引入一些竞争对手。没有必要像中国那样打极端的价格战。如果能给点压力的话。
可以看到每年5月份左右，丰田各车系的指导价都有所上涨。去年，前年出现了三级跳。今年5月份，还没有任何动静。中国车企还没有发力。我们稍后会看到。
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中国很多农村家庭都喜欢汽车。凯美瑞可以卖
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两年后再看吧。中国汽车进入澳大利亚还需要时间。肯定会继续蚕食日韩车的销量
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这一代凯美瑞还是蛮好看的。
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凯美瑞是一辆很棒的汽车。 2000年我的车发生了两次严重事故。每个修过车的人都应该把它报废。 （当时穷学生不买保险）。今天仍然运行良好。 ，为了安全，不要上高速公路。
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疫情前价格26990美元。当年一堆现车都没人买
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不是说RAV4和凯美瑞混动要等很久吗？
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它是中国生产的，方向盘在左边，所以不能轻易在澳大利亚销售。
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看来我的xtrail还可以再等两年再换。
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日系品牌已经被国产品牌彻底消灭
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哪个政府制定的？
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中国强制合资建厂，所有品牌都比澳洲便宜。奔驰C级，20万多一点，有很多年历史了。
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