O.P.
随着 Polestar 从 Polestar 2 扩展到 3 和 4 型号，未来几年可能还会有更多型号，是时候进行一般性讨论了。
看起来有一些有趣的消息，Polestar 正在远离 Polestar仅在线销售模式……这并不奇怪，这只是沃尔沃将其移回经销商之后的结果。..
所以看起来 Polestar 正在建立经销商销售业务……显然他们已经已与“在新南威尔士州和昆士兰州拥有强大影响力的知名品牌经销商集团”达成一致。显然，该第三方也与吉利合作分销其其他品牌。
此外，还有一些好消息，沃尔沃经销商将保留其品牌体验中心以及沃尔沃连接也保持
https://www.carsales.com.au/
“我们与沃尔沃在售后方面的密切合作仍在继续，因此 Polestar 客户在 Polestar 服务点维修车辆的情况不会发生任何变化。”
考虑到沃尔沃共享的持续进行，这并不奇怪两者都拥有相同的吉利母公司，并且沃尔沃仍然在极星中拥有持续的份额。
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我想我开始理解命名约定。我听说接下来的2将更名为5。因此3、4、5的价格将会下降
经销商角度的有趣消息。我不去寻找新的经销商，而是想知道 Polestar 是否应该简单地成为沃尔沃经销商网络的一部分并共享展厅空间，就像 Mini 与 BMW 所做的那样
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Ligthe 写道...
我确实想知道 Polestar 是否应该简单地成为沃尔沃经销商网络的一部分并分享陈列室空间
当他们拥有某些大致相似的汽车（EX90/Polestar 3）时，这会很有趣。
他们只是根据您的年龄是否超过 55 岁向您出售一辆.
经销商模式最好的部分是什么？演示和板间隙。尽管 Polestar 已经通过直接模型在某种程度上做到了这一点。
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tp0 写道...
The最好的部分
正如文章所说，它还促进了交易和批准销售的二手部分。这也是一件好事......
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我很惊讶目前在他们的 Chadstone 购物中心展厅进行送货。 （显然，实际的汽车并不放在陈列室里，而是放在停车场的某个地方。）我更喜欢他们在墨尔本港的位置，我在那里试驾了。查德斯通是一个糟糕的汽车交付场所。
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Leo H 写道...
我令我惊讶的是，送货目前是在他们的 Chadstone 购物中心陈列室进行的。 （显然，实际的汽车并不放在陈列室里，而是放在停车场的某个地方。）我更喜欢他们在墨尔本港的位置，我在那里试驾了。查德斯通真是一个糟糕的汽车交付地点。
哦不......
查德斯通实际上比墨尔本港仓库好得多......
我们有我们在查斯顿接您......他们带你下楼，他们有一个专门为它设置的漂亮房间，很好的揭幕......你独自一人，很安静可以交谈，他们确实会通过汽车与你交谈，设置钥匙配置文件等。如果需要的话，请提供一些细节或简短的信息。然后开车离开:)
如果有几个司机，例如我和妻子，我们都去了，请注意。
确保设置极星 ID通过网站…在每部手机上下载应用程序…确保每个人都有谷歌帐户…出发时获取所有这些的登录名和密码，以便可以为两者设置汽车和谷歌:)
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:)al writes...
Chadstone 实际上要好得多比墨尔本港仓库……
很高兴知道他们做得很好。这些天我只是不喜欢去Chadstone。寻找停车位（取决于时间和日期），并穿过购物中心。我更喜欢街道地址。
几年前，我想参观特斯拉展厅，开车进入一个停车场，找不到停车位，然后放弃了。
幸运的是我的朋友会开车送我去那里。否则我就得乘坐火车和公共汽车的组合（目前 Vline 火车已被公共汽车取代）。
无论如何，期待明天取车。他们说至少有90%，如果我想要的话可以要求100%。我告诉他们 90 就可以了，带我回家还有大约 25% 的剩余。
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Leo H 写道...
>很高兴知道他们做得正确。这些天我只是不喜欢去Chadstone。寻找停车位（取决于时间和日期），并穿过购物中心。我想要一个街道地址。
是的，做得正确，因为我们已经进行了其他高级汽车交接。
最好把车停在旁边的下面，以便接客，这也是酒店入口。总是在那里停车……我们只是把车停在那里，走进polestar，他们送我们回去，拿起车，我开着polestar回家，妻子开着我们的车
几年前，我想去参观特斯拉陈列室，开进一个停车场，找不到停车位，就放弃了。
我相信特斯拉已经放弃了那里的陈列室……不过他们距离有点远……
幸运的是我的朋友会开车送我去那里。否则我就必须乘坐火车和公共汽车的组合（Vline 火车目前已被公共汽车取代）。
很高兴听到！最好的方法！
无论如何，期待明天取车。他们说至少有90%，如果我想要的话可以要求100%。我告诉他们 90 就可以了，带我回家还有大约 25% 的剩余。
是的，应该已经涵盖了:)你会喜欢它的！这些都是很棒的汽车:)
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为了回应拜登在美国对中国制造的电动汽车征收102%的关税……看看极星的反应很有趣
“我们目前正在评估拜登政府宣布的关税上调。作为一家总部位于瑞典、在纽约纳斯达克上市、业务遍及 27 个市场的跨国公司，我们相信自由贸易是通过增加电动汽车的采用来加速向更可持续的移动出行转型至关重要。 Polestar 3 的生产定于今年夏天在南卡罗来纳州开始，从而实现我们的制造足迹多元化，并支持该地区创造就业机会和经济增长。将在美国为美国客户制造，并出口到欧洲市场。”
因此，polestar 3 看起来将在美国制造，并且可能也会来给我们。还是我们的产品来自中国:)他们提到了我们和欧盟，因为他们显然是抵制中国制造的……对我们来说，我们的北极星来自哪里可能并不重要，我想我们的无关税做法？ >
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:)al 写道...
所以看起来极星 3 将在美国制造，并且可能会上市对我们来说也是如此。还是我们的产品来自中国:)
3 和 4 看起来很棒，但价格昂贵。 您现在可以订购，八月/九月送货，我在某处读到我们的产品来自中国。 在美国制造 3 的另一个问题是，电池需要缴纳关税，因为大部分电池来自中国，这意味着组件需缴纳 25% 的关税，这可能会使电池在美国过于昂贵。
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Leo H 写道...
我很惊讶目前在他们的 Chadstone 购物中心展厅进行送货。 （显然，实际的汽车并不放在陈列室里，而是放在停车场的某个地方。）我更喜欢他们在墨尔本港的位置，我在那里试驾了。 Chadstone 是一个糟糕的汽车交付地点。
我的交付是在 Showgrounds 哈哈。那时的极星是一个不同的时代
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Go auto 有一篇关于极星即将推出的车型的小文章
https://www.goauto .com.au/fu
Polestar 3 和 4 随时会到期吗？这使得 Polestar 跨越 3 个细分市场
“这意味着我们现在成为一家三车公司，Polestar 2 在 C-D 细分市场，Polestar 3 在 E 细分市场，以及 D 级 Polestar 4，”他继续说道。 “
5 和 6 将于 26 月底之前到期，他们有一个定制的极星自己的平台
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有关极星正在做的工作的更多新闻在 4 级自治上，看起来 luminar 的激光雷达是一种选择，在即将到来的车型年中，它将成为标准...
https://www.goaut
显然，Polestar 3 和 4 也都将目光放在技术上......有趣的是，它是如何及时发展的......“Polestar 的 Mobileye Chauffer 技术将建立在安装在 Polestar 中的 SuperVision 软件的基础上。 Polestar 3 和 4 将在高速公路上提供闭眼、点对点自动驾驶，并在其他环境下提供闭眼驾驶。”
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