O.P.
有人知道 2024 款本田雅阁混合动力车（唯一可用的车型）何时上市的消息吗？下面的链接表明，部分 2024 年雅阁已于本月早些时候抵达奥兹国，我知道当时也在珀斯（利奇高速公路弗里曼特尔至威尔士浦）的一辆卡车上发现了一对夫妇。
https:// www.carsales.com.au/
我很想知道什么。 2024年雅阁的价格将为。还有其他人感兴趣吗？
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doublee 写道...
还有其他人感兴趣吗？
我会很惊讶！他们会每月出售 5 辆吗？
如果本田澳大利亚愿意匹配或降低凯美瑞混合动力车的价格，他们可能会出售一些，但我们屏息以待！ :)
从照片来看，阿德莱德的本田经销商至少订购了两辆车。但是，当一辆全电动特斯拉 Model 3 售价 7 万美元（或者比亚迪 Seal 便宜一点）时，售价超过 6 万美元，你为什么要买一辆呢？这没有道理。
它不是像 Giulia 或 Civic Type R 那样的跑车，甚至不是比亚迪 Seal 或 Model 3（程度较轻）（雅阁混合动力/普通版具有不可击败的牵引力控制系统和非常软的悬架），它也不是像Legend或Crown那样的豪华车，造型非常保守（至少大众Arteon和起亚Stinger的外观很适合它们），它不是全电动的，显然它不是更畅销的SUV车身风格 - 似乎没有太多好处？
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雅阁欧元非常受欢迎，所以那些前车主可能会升级到新的，而不是默认的凯美瑞或马自达 6。
我很想看到它......
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Zapp Brannigan 写道。 ..
但是，当一辆全电动特斯拉 Model 3 售价 7 万美元（或者比亚迪 Seal 便宜一点）时，售价超过 6 万美元，你为什么要买一辆呢？这没有意义。
当然有，如果你不想要电动汽车。
我不想戳破许多电动汽车车主的泡沫，但并不是每个人都想要电动汽车。
我知道许多电动汽车车主会对此感到震惊。
虽然电动汽车占有一席之地，但它们并不适合所有人和每种情况。
因此，虽然这对您来说可能没有多大意义 Zapp ，对其他人来说可能有意义。
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doublee 写道...
我很想知道什么。 2024年雅阁的价格将为。还有其他人感兴趣吗？
不是真的，自从放弃欧元以来，本田在轿车方面已经迷失了方向。
考虑到他们最近对较小车型的定价，我猜它会在 7 万美元左右。
不客气的写道...
雅阁欧元非常受欢迎，所以前车主这些可能会升级到新的，而不是默认的凯美瑞或马自达 6。
我很想看到它......
最后一批欧元于 2015 年出售，不会有很多人寻找如果在这个阶段购买另一辆雅阁，他们将转向其他品牌，更有可能是 SUV 车身风格。
谍照中的新车型看起来有点像稍微融化的奥迪 S5，外观相当普通，可能针对美国市场。
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doublee 写道...
2024 年雅阁的价格将为。还有其他人感兴趣吗？
绝对没有。有一辆2014年的宽体车，我认为足够好，但价格涨到了50多美元。太离谱了
他们失去了我，我不认为他们现在会更便宜。
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我不认为雅阁会变得更便宜< /p>
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我猜本田澳大利亚的目标市场是三打婴儿潮一代，他们认为 48,000 美元的基本型号思域的驾车价格很划算？
据我们所知，目前对大型轿车的需求已经达到顶峰 :rolleyes: 他们会以 75,000 美元的价格购买新车，当七名买家在 3 年后出售它们时，他们将获得 15,000 美元的交易价格
作为一名前本田车迷（拥有其中 6 辆），看到本田澳大利亚公司处于目前的状态，我感到很难过。有记录以来的最低销售额。只是等待他们像澳大利亚的 Infinity、克莱斯勒、欧宝、萨博那样结束。
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SpankyMK 写道...
当然可以，如果你不想要电动汽车。
我不想戳破许多电动汽车车主的泡沫，但并不是每个人都想要电动汽车。
我知道许多电动汽车车主会对此感到震惊.
作为一名电动汽车车主，而且续航里程也相当短，我无法想象回到任何类型的内燃机汽车。一些优点：
电动汽车的运行成本为 2.8 美分/公里，而典型的 ICE 为 20 美分/公里。我们使用非高峰电量充电，今天我们可以免费使用 3 小时（Aurora 的供电时间），因此今天汽车的充电费用为 0 美元。电动汽车拥有所有维护费用红色到 ICE，我们甚至无法从供应商那里获得适当的维护计划，因为他们没有列出。接受服务时，除了目视一切之外，基本上没有什么可做的。由于再生制动，制动器可以永久使用，由于运行温度低得多，冷却液可以持续 4-5 年。化石燃料汽车燃烧进口石油，其中大部分来自沙特阿拉伯等恐怖分子资助国家。为什么有人想要支持这些制度？电动汽车可以从任何来源获取电子，无论您身在何处，并且如果您愿意，您可以使用 100% GreenPower 或 100% 太阳能运行。电动汽车仍然比 ICE 汽车清洁得多，甚至在肮脏的电网电源上。经过反复研究，现在已经很好理解了。此外，全球电网正在变得越来越清洁，澳大利亚当然也是如此。电动汽车不需要去加油站，不需要排队，在加油时您和您的家人不会呼吸有毒、致癌的烟雾。对我们来说，加油大约需要 20 秒– 10 秒插入，10 秒拔出。在拥有电动汽车超过 3 年的时间里，我们不需要使用公共充电。澳大利亚的大多数汽车每天行驶里程从未超过 100 公里，平均每天行驶里程为 36 公里。所有这些车辆明天都可能是电动汽车。驾驶员往往会大大高估他们的行驶里程需求。这也是一个很好理解的问题。基本上，人们认为他们需要的续航里程比实际需要的多得多。电动汽车在道路上更稳定，并且由于重心低得多，因此发生事故的可能性大大降低。而且，对于那些想吐槽神话和 FUD：
电动汽车比内燃机汽车起火的可能性要小得多，与混合动力汽车相比，混合动力汽车起火的可能性甚至更小，混合动力汽车的起火次数是所有车辆类型中最高的。地球上有足够的锂每辆电动汽车、存储系统以及我们需要它的任何其他东西。锂价格最近急剧下跌，目前锂电池供过于求。电动汽车电池通常可以延长汽车的使用寿命。对于插电式混合动力汽车来说，情况并非如此，插电式混合动力汽车的电池较小，深度循环的频率远高于纯电动汽车。插电式混合动力汽车不是电动汽车，它们在很大程度上仍然以化石燃料为动力。电动汽车正在从更易燃的化学物质转向更安全的化学物质，如 LFP 甚至钠离子。电动汽车目前占全球汽车销量的近 20%。与美国一样，由于包括右翼媒体在内的既得利益集团发起了专门的反电动汽车运动，澳大利亚的电动汽车普及率远远落后于美国。基本上，如果你看福克斯/天空新闻，那么你的观点就很模糊，你在说垃圾。大多数反对电动汽车的人从未拥有过电动汽车，从未驾驶过电动汽车，所以他们基本上是在对一个他们没有经验的主题进行武断。评论
这辆车是前轮驱动吗？
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O.P.
哎呀，我只是想知道是否有人知道最新款雅阁什么时候上市可能有货以及价格。我不需要讲座。这对我来说是一个很好的提醒，为什么在在线论坛上徘徊完全是浪费时间。
对我来说，进去，获取信息，然后离开，把武断的事情留给那些无事可做的人。< /p>
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pipsqueal 写道...
Saab 在澳大利亚有。
可能不是相同的等价物正如你名单上的其他人一样，萨博在 2016 年破产了，到处都是，而不仅仅是这里
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Pulsar Timing Array 写道...< /p>
这车是前轮驱动吗？
海外车型只有前轮驱动，所以我希望如此
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pipsqueal 写道...
据我们所知，目前对大型轿车的需求已经达到顶峰 :rolleyes: 他们会为新车开价 7.5 万美元，当七位购买者开始出售时3 年后，他们将获得 15,000 美元的以旧换新。
正如之前所说，他们认为自己在丰田和雷克萨斯之间，并且更倾向于雷克萨斯，因为他们在这里不销售讴歌。如果讴歌在这里出售，价格会更接近凯美瑞。
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