O.P.
我合作伙伴的 2013 B200CDI 即将进行服务 A（第 3 次服务，次要服务，仅行驶了 26,700 公里），从 7 个不同的经销商处获取一些报价（这辆车不符合上限价格服务条件）：
1。伯威克：650
2。唐卡斯特：703（上周报价）/752（今天报价）——一周内价格上涨 7%
3。费尔菲尔德：680
4。芬特里沟壑：500
5。 Moorabbin：650（上周报价）/690（今天报价）- 一周内价格上涨 6%
6。里士满：583
7。南墨尔本: 700 (上周报价) / 770 (今天报价) – 一周内价格上涨10%
价格从500到770不等，有趣的是有3个经销商给我提供了不同的报价就在一周的时间里。我还问他们是否愿意为新客户提供任何折扣，答案都是NO，但大多数都可以在服务当天提供免费借车。
那么多少钱我应该为经销商服务支付的合理价格是多少（尽管汽车已经超出保修期，但不考虑独立服务）？
评论
你想要声誉，你得付钱。
也就是说，Merc 没有任何上限价格服务吗？我想现在每个人都拥有它了。
评论
O.P.
我想我们在他们推出上限价格服务之前就买了我们的车。
评论
B 级服务 A 的价格低于 400 美元。
评论
xieyuanwei 写道...
4. Fentree Gully：500
您没有以这个价格预订并获得服务吗？鉴于您获得的其他报价。
恕我直言，这是合乎逻辑的。
评论
这篇文章已编辑
走出经销商网络 - 获取定价来自了解 Mercs 的独立人士！
-
编辑 – 还要询问经销商：“你能比这更好吗？” 。 。 。这对我来说效果很好。
我的（以前的）汽车被添加到上限价格服务计划“主列表”中（不符合资格，因为我在推出汽车之前大约 6 个月就带来了汽车！）。当我拥有那辆车时，这为我节省了一大笔钱。
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Dumb is the New Black 写道...
< p>您没有以这个价格预订并获得服务吗？鉴于您获得的其他报价。他可能想要低于 500 美元的价格
这就是为什么我不会对梅赛德斯撒尿，除非这辆车显然很特别（例如 C63）
但是让我们客观地看待这一点...您对某些汽车的固定定价服务价格低于 200 美元
任何平均价格可能为 300 美元。日本韩国车
如果你认为 500 美元对于一辆没有特殊进口的德国掀背车来说是公平的，那就买吧
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你会支付一半独立报价。不知道你为什么不这样做。它已经过了保修期，所以不回到梅赛德斯并没有什么坏处。
这里经销商系统的一切都是骗人的。如果您不想使用独立厂商，那么您只需支付这些经销商价格即可。
我最近询问经销商在我的车上安装运动型排气装置需要多少钱 - 报价为 5750 美元。 .. 经销商价格昂贵。
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这是一辆梅赛德斯，如果您买得起徽章，您就可以在离您最近的梅赛德斯经销商处享受维修服务的便利– 最大限度地提高您的便利性，最大限度地减少对您一天的影响。
事实上，您已经费尽心思获得了六家以上经销商的服务报价 - 其中一些报价已经多次一周的时间，意味着你不珍惜自己的时间。或者享受用无数个小时的时间来尝试节省一些美元的乐趣。我给你一个提示：那些给你报出比之前更高的价格的经销商——他们不想要你的生意。他们清楚地认为你是在浪费他们的时间——而你确实是这样。您打电话询问报价，但没有明确的意图使用他们的服务。从企业的角度来看，你是个难缠的客户，他们会报出高价，礼貌地告诉你滚开，去其他地方，因为他们知道你会比你可能带来的钱更麻烦。
<我认为梅赛德斯经销商服务的合理价格是 1500-2000 美元。因此，根据您获得的报价，这些仅是我期望成本的四分之一，因此我非常高兴选择能够容纳我的任何一个。在服务期间拥有礼宾车还可获得奖励积分！评论
Onyx 写道...
公平我认为梅赛德斯经销商服务的价格是 1500-2000 美元。
这是毫无根据的胡说八道。
标准的 A 服务总是关于 OP 所说的对于普通梅赛德斯汽车...更多对于 AMG。
B 服务是他们提供服务的地方即便如此，你的车也必须经过艰苦的骑行并湿漉漉地存放，才能达到接近 1.5 – 2,000 美元的账单。
我认为我们见过的 C63 的最高账单是63 的价格约为 1,200 美元，这与他们对石油的荒谬定价有关。
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我还认为获得更便宜服务的另一种方法是通过独立机械师，或者自己动手做一些东西，剩下的由机械师完成。
我的 13 款 Subaru Impreza 2.0i 最后一次安排的“小”服务大约是 300 美元，从独立公司得到了另一个报价，令人惊讶的是更贵。我和经销商一起去的，因为距离工作地点步行 10 分钟，所以我只是下车，步行去上班，然后下班后接人。
在我看来，通过经销商给德国人 500 美元听起来不错。
评论
Onyx 写道...
我认为梅赛德斯经销商服务的合理价格是 1500-2000 美元。
基于什么？这是梅赛德斯，不是帕加尼。除非您将时间视为 500 美元/小时（税后），否则没有理由为经销商服务支付这么多费用。
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我们为我们的 Merc 提供免费服务，事实上，他们只给了我们商品和礼品卡，让我们可以去配饰店购物：D
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TonyJZX 写道...
平均每人可能需要 300 美元。日本韩国汽车
如果您的普通日本汽车是本田马自达或斯巴鲁，您去维修的频率会是原来的两倍
。300 美元 x 2 = 每年 600 美元。
比一个该死的雇佣兵还要贵
Onyx 写道...
在我看来，为梅赛德斯提供经销商服务的合理价格是 1500-2000 美元。完全垃圾
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Fredoops 爵士写道...
如果你的普通日本汽车本田马自达还是斯巴鲁，你去维修的频率是它的两倍
。每年 300 美元 x 2 = 600 美元。
成本比该死的雇佣兵还要多
不会拥有其中任何一个
评论
必须独立或付出代价 - 找到另一个 WP 线程：-
/archive/2370732
< BR>评论
我认为你犯了一个错误，没有考虑独立机制。一个经验丰富的专家会比一些拿最低工资、喝两罐“妈妈”在碰你的车之前把蜘蛛网吹走的孩子做得更好
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< p class="reference">Fredoops 爵士写道...
如果你的普通日本车是本田马自达或斯巴鲁，你去维修的频率会是原来的两倍
。$300 x 2 =$600一年。
比一个该死的雇佣兵还要贵
尝试最低 400 美元！ ...每年 800 美元，这就是我们在马自达 3 上看到的情况
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“免费”贷款汽车，但相同服务比其他人多 200 美元？
一天结束时，您购买了一辆欧洲出租车，但在澳大利亚，由于某种原因它被归类为奢侈品......所以您支付更多
sydmallard写道...
一个拥有丰富经验的专家会比一些拿着最低工资并在蜘蛛网碰你的车之前喝两罐母亲来吹走蜘蛛网的孩子做得更好
那是在虚构的童话世界中。独立的公司没有学徒。
在现实世界中，学徒机械师受到监督。
通常是在该行业工作了 40 年的人别在意，还有另一项服务。
评论
这篇文章已编辑
Fredoops 爵士写道...
如果你的普通日本汽车是本田马自达或斯巴鲁，你去维修的频率是两倍
我的“绝对普通日本”SUV – 第一次维修在 12 个月或 15,000 公里 = 355 美元固定价格，DIY 50 美元。第二次年度保养也是如此。
最大的成本将是 45,000 公里，用于空气滤清器。和机舱过滤器。两者费用约为 50 美元，因此服务成本将高达 100 美元。 8-)
到需要更换轮胎时，我已经攒够了钱。
不喜欢你们中的一些人被要求支付的一些金额付款。
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