澳洲电池读数一天内会有很大变化吗?

在澳大利亚汽车




O.P.

大家好,
我有一辆 2023 年马自达 CX3。它已经 6 个月大了。周五将其投入 10,000 公里保养,被告知我的电池出现故障,读数为 130cca(曲柄安培)。
汽车周一进行了维修(他们没有更换电池),并说我的电池额定值为 520 cca,读数为 443 cca。
老公昨晚用顶级的电池充电读取器测试了它,读数为 650 cca。

现在有一个巨大的背景故事,我觉得经销商对我不诚实,所以我问电池读数有可能在一天左右的时间内变化这么大吗?

非常感谢



评论

为什么汽车在一天内保养两次几天?
或者你周五把它扔掉,他们测试了电池并保留到周一然后再次测试?

有些事情看起来确实有点可疑,除非汽车与灯或收音机一起坐着开启并且电池在第一次测试中耗尽,它不应该神秘地恢复正常。

说经销商没有动力说它有故障,因为电池仍然享受缩短的保修期新的。 (与整车相比,即汽车可能有5年,但电池可能只有12或24个月)



评论

skipperdog写道...

经销商没有理由说电池有故障,因为电池仍然处于缩短的保修期

实际上,绝对有动力。经销商是私营企业,通过处理保修索赔获得报酬。经销商经常发现需要在保修期内更换的“故障”零件。并不是说 OP 的案例就是这样,但这种类型的欺诈是经销商常见的额外收入来源。



评论
O.P.

周五上午 8 点汽车被还车,下午 3 点,他们打电话说要维修,下午 4 点来取。当我把它放下时,我们仔细检查了一下,没有留下灯或任何东西。他们在 4 点打电话说汽车无法启动,这是钥匙或防盗装置的问题。
10分钟后我出现,车不在我离开的地方,并被告知电池电量低。他们整个周末都保留着它,奇迹般地周一早上我接到电话,车子很好,接受了维修,没有报告任何问题。



评论

保修工作不是很好吗收入来源贫乏?制造商保修将涵盖电池的成本以及可能 15 分钟的安装工时。似乎不值得为了这么小的回报而冒欺诈的风险。

无论如何,这无关紧要,因为他们几天后再次测试了它,结果很好。
抱歉,不能真正为之做出贡献最初的问题,也许经销商在周末将其充电,以防电池电量不足?



评论

经销商不小心将其压扁,因为当然。给了你一些BS,然后在周末充电。



评论
O.P.

这就是我的想法,或者一开始就没有问题,他们正在覆盖他们可能忘记了我的车。



评论

Jusstyce 写道...

下午 3 点他们打电话说他们是即将维修并于下午 4 点取货。当我把它放下时,我们仔细检查了一下,没有留下灯或任何东西。他们在 4 点打电话说汽车无法启动,这是钥匙或防盗装置问题。
10 分钟后我出现,汽车不在我离开的地方,并被告知电池电量低。

< p>您周五下午到达时看到车了吗?

听起来他们可能已经没时间了,不想在周五留下来。

另一个可能性是他们损坏了汽车并进行了不可靠的修理,这就是为什么我问您是否在星期五 arvo 维修汽车?
你有行车记录仪吗?



评论

Jusstyce 写道...

所以我问的是电池读数在一天左右的时间内可能会发生如此大的变化吗?

只有在电池充电后获取的电池读数才是准确的。
在半平上获取读数电池将返回较差的结果。



评论
O.P.

不幸的是,我没有行车记录仪。周五下午我到达时没有看到车。被告知它被锁在车间里。
我对面板有过这样的想法,但我仔细观察了,还没有注意到任何东西。



评论
O.P.

当汽车得到维修时周一下午 2 点左右,读数为 443 cc。
他们给我开了 40 分钟,老公在周二下午 6 点测试了它(周二我根本没有开过它),速度为 650 cc。
行驶 40 分钟是否足以将其从 443 充电到 650?



评论

Jusstyce 写道...

>

驾驶 40 分钟就能将电量从 443 充电到 650 吗?

当然



。�论

根据 Ozbargain

6 个月内 10,000 公里约为每周 380 公里或每天 55 公里。这可能还不够,根据汽车的配置,它可能是“智能充电”,并且仅在 ECU 认为该充电时才充电。

我知道我的 2021 款福特 Ranger 配备了该功能,由于双电池系统,我将其关闭,因此它始终在充电。对于较新的汽车,请记住一些事情。

此外,您是否打开了发动机“停止启动”功能?如果平均每天行驶 55 公里,并且在交通堵塞时停车+启动发动机,这可能也无济于事。汽车的电力依靠电池运行,然后再次“启动”发动机会消耗更多电流。

评论
O.P.

感谢您的澄清,非常感谢。



评论

唯一需要更换电池的时间是当你的车不再启动时。

一位机械师在读取读数时只是为了告诉你“天哪,你的电池 cca 电量低,可能要到明年维修才可以使用”,他的后背冒着烟。

就像任何机械师说您的刹车片还剩 10,000 公里,轮胎还剩 5,000 公里一样。

编辑。
此外,固定价格维修是不是很神奇?突然之间,服务只需要一个小时,哈哈。



评论
O.P.

所以从技术上来说,如果它这么平坦,我的车就无法启动,而不是充电,他们应该我想已经取代了它,



评论

经销商的保修工作绝对不是收入来源。曾在不同的经销商工作过,业内人士讨厌保修工作,因为时间已经到了骨子里。由于保修索赔成本高昂,一家经销商放弃了某个品牌。



评论

Ben M 写道...

唯一需要更换电池的时间是当您的汽车不再启动时。

不同意。应将其更改为低于一定的 SOC 水平,以防止电池损坏。



评论

为了防止损坏,哈哈什么?
这就像说,为了防止汽油耗尽,您需要将其扔掉并购买新汽油。

如果您的汽车因电池损坏而无法启动。



评论

Ben M 写道...

为了防止损坏,哈哈什么?
这就像说为了防止你的汽油熄火,你把它扔掉,然后购买新汽油。

教育你不是我的工作。唯一“哈哈”的部分是你的知识差距——在这个主题上相当大的差距。


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