O.P.
大家好。
我最近购买了一辆 2010 款丰田皇冠 Majesta (URS206)，配备 4.6L V8 (1UR-FSE)。它已经完成了大约 15 万公里。
到目前为止，它基本上都很棒，尽管它有一个恼人的间歇性（但不断重复出现）问题，即它随机几乎没有加速度。几乎就像它卡在档位上或无法正确换到下一个档位一样。正常驾驶和“运动模式”下是一样的。似乎没有任何押韵或理由——它可能发生在满油箱、半油箱、几乎空油箱、汽车冷时或处于工作温度等情况下。它可以在同一次驾驶中自行解决，或者下次您使用时就消失了启动汽车。有时可能需要几天甚至一周才能回来。有时它会持续几天，但通常会在该时间后随机解决。
到目前为止，我们所做的唯一故障排除是将其交给跨性别专家，由他检查错误代码（无）并检查反式液位（精细）。它最近也进行了维修，并安装了替换空气过滤器。我不记得这个问题是在此之前还是之后存在的。
在这里进行了搜索并发现 - /archive/37xkz829
有人提到可能是气门导管振动引起了爆震传感器。
我在论坛上进行了大量的谷歌搜索和阅读，但找不到有关此问题的任何内容或与这些问题相关的已知问题。我们会将汽车带回去并检查所有内容（空气/燃油/火花等），但如果有人知道这些问题的任何更具体的已知问题（针对该特定发动机/汽车的坏传感器等），我们将不胜感激.
干杯
评论
混合动力？如果是的话，就是cvt。普通变速箱>>>>>>>>> cvt
评论
O.P.
不，不是混合动力，我认为它有AA80E变速箱。
我不相信这是一个跨性别问题（当我说感觉它没有正确转换时可能有点误导）。
如果是的话，它会是间歇性的而不是持续的问题吗？不会乱码吧？我立即担心反式油（并且该型号上没有反式油尺），所以这就是为什么我把它带到专业汽车反式商店。
评论
查找JDM 丰田专家，使用一个像样的扫描工具来运行汽车，显示实时数据，这样您就可以看到汽车出现故障时发生的情况
评论
O.P.
很好的决定，尽管他们会需要花费大量时间对其进行道路测试。
或者我可以购买我自己的扫描仪（OBD2？）。有什么建议（如果您知道的话）。
评论
Autel – 需要是一台像样的机器来为您提供实时数据，而不仅仅是一个代码扫描仪
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