澳洲基础车型,低公里数与更高装饰,更高公里数

在澳大利亚汽车




O.P.

我们同意购买一辆 2019 年款 RAV4 Hybrid,采用 Cruiser 规格,行驶里程为 130,000 公里(私人拥有,经常在高速公路上行驶 - 而不是 Uber)。里面真的很漂亮,我们很高兴能得到它。同样的价格也能买到行驶里程约 60,000 公里的基础车型 GX,这明显不那么“好”。我们做出了正确的决定吗?



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只有您可以决定。
我个人可能会选择更高规格的车型,但这也取决于两辆车的状况和维修历史。



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O.P.

谢谢伙计。是的,我们在相同价格范围内寻找的基本型号是不含租金的。两者都有良好的服务历史,更高规格的产品在您使用时肯定会有“哇,这真的很棒”的感觉。 GX 感觉与我们即将推出的 2003 年马自达 6 非常相似,哈哈。



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一般来说,维护良好的现代汽车在机械上的使用寿命很长。年龄问题(如生锈等)对您来说可能不是问题。

另一件事是,如果您知道这是真正的高速公路 KM,则混合动力电池可能没有得到充分利用。像高速公路这样的稳定​​状态不会加载 MG 装置以将再生能量转储到 HV 电池中。

车辆仍在保修期内,如果它们要启动,建议好好检查一下以整理这些东西突然出现。



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Knight Stalker 写道...

我个人可能会选择更高规格的型号,但它还取决于两辆车的状况和维修历史。

我完全同意,考虑到基本型号是前租赁的,我会远离。



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matthematica 写道...

是的,我们在相同价格范围内查看的基本型号是租赁前的

购买时需要小心租赁前,他们的保修期可能比私家车少。



评论

取决于你最看重的是什么。

我个人总是接受更高公里数的汽车可以获得更高的型号。我受不了基本款,总感觉太便宜了,感觉自己少了钱。如前所述,还值得注意的是,基本规格车型是由车队、租赁、优步等买家购买的,因此获得可能没有像私人车主那样驾驶或保养的东西的风险更高。

公里数只是状况指标之一。你宁愿选择一辆能在高速公路上行驶 120 公里、由私人车主按时保养并保养的汽车,也不愿选择一辆行驶 60 公里、一生都在从未购买过、也没有认真驾驶过的人手中的汽车。不必费心按时维修等

有些零件确实会随着公里数而磨损,有些零件会随着时间而磨损,还有一些零件会随着行驶方式而磨损。您必须接受一些问题的发生,如果您购买了一辆较低公里数的汽车,这些问题可能不会发生,但寿命太短,无法驾驶农民规格的汽车。

rav4 中较高公里数的主要问题是将是电池的情况。您要确保它还有足够的使用寿命,因为更换它需要花费一个包。我认为 rav4 还没有任何售后选项,这意味着经销商定价。上次我听说 rav4 混合动力车的新电池售价约为 8000 美元。我确信经销商可以检查电池的工作循环和健康状况。如果确实发生故障,汽车仍然可以使用汽油发动机运行,因此您可以继续驾驶它,直到售后电池可用。



评论

matthematica 写道...

我们做出了正确的决定吗?

我认为是的。具有更多影响的选择是将更便宜的旧型号换成稍微新的型号。因为都是 2019 年,所以 60,000 真的不算什么。享受金光闪闪。


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