澳洲固定测速摄像头公差

在澳大利亚汽车



O.P.

人们经常考虑警察可能会或可能不会对超速违法行为进行容忍，以及是否对超速行驶几公里的人提出指控等。
这个讨论的问题是关于技术容忍度/固定测速摄像头本身的准确性以及如何将其应用于昆士兰州的超速等级。

我的伴侣因在 60 公里/小时区域内行驶 71 公里/小时 = 超出限制 11 公里/小时而收到罚款。
据称的速度使她超过限制 11-20 公里/小时 – 431 美元并扣 3 分。
低于此速度等级的速度超过限制 1-10 公里/小时 – 287 美元并扣 1 分。
在 60 公里/小时区域中以 70 公里/小时的速度行驶与以 71 公里/小时的速度行驶之间存在很大差异。
固定摄像头是布里斯班的 Redflex SR101 组合速度和红灯摄像头。

据我所知，所有的测量设备都有一个公差。由于部件、大气条件、环境条件、自上次校准以来的时间等变化，没有任何设备能够始终测量准确的读数。

例如，在网上搜索时，我找到了2019年的校准证书适用于不同型号的 QLD 测速摄像机。文件中指出“在实验室测试中，发现该设备在制造商规定的速度精度范围内产生结果，速度精度为±1公里/小时至100公里/小时，100公里/小时以上为±1%。测量的不确定度本报告中的值是 ± 1 km/h。不确定性的估计基于 95% 的置信水平，覆盖系数为 k = 2。”

基于上面的摄像机，如果您在以 71 公里/小时的速度行驶，实际上您可以以 70 至 72 公里/小时的速度行驶。如果是这种情况，当有理由怀疑您的实际速度可能是 70 公里/小时（仅超出速度限制 10 公里/小时）时，他们如何证明您超出了速度限制 11-20 公里/小时。我认为他们会默认采用较低的括号，而不是较高的括号。

我试图向交通部门、侵权部门和昆士兰州警方提出这个问题，但没有人能提供答案。看来找出答案的唯一方法就是在法庭上对超速侵权提出质疑。法庭诉讼意味着检方必须提供相机的校准证书。不利的是，他们还提供自己的主题专家证人，如果我们败诉，我们可能需要承担这些费用。他们说这可能要花费 3 到 4,000 美元。

我错过了什么吗？？？
有人听说过这种情况和任何结果吗？

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罚款将说明检测到的速度和所谓的速度
容差已被删除

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aussieta 写道.. .

罚款会显示检测到的速度和所谓的速度
容差已被删除

也许不是。不同的州，不同的制度

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aussieta 写道...

宽容已被删除

<这是正确的。告诉她把这当作一个教训，OP，通过进一步追求，她唯一能得到的就是痛苦、苦难和更轻的钱包。

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O.P.

罚款只提到了所谓的速度 – 71 公里/小时
我只是想找出事实。
如果公差已被删除，我很高兴，但如果已删除，我在哪里可以找到它？如果是这样的话，警察为什么不直接这么说。

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Zagami 写道...

我如果容差已被删除，我很高兴，但如果已删除，我在哪里可以找到它？

OP，此链接应该允许您提出问题并获得您正在寻求的适当答复。< /p>

https://www.service.transport.qld.gov.au/submitanenquiry/public/Welcome.xhtml?dswid=-2419

许多速度测量设备在固定或静止模式下的公差为 + 或 – 1 公里/小时 – 实际上绝大多数（不是全部）在澳大利亚使用。

一些州/地区在通知中列出了 2 种速度本身，被发现和指控。前者是设备检测到的实际速度，后者是考虑设备的速度容差后声称的速度。

其他州/地区仅列出声称的速度，并且该速度已经应用了容差，这可能就是您现在面临的情况。

建议您通过上面的链接提出问题并等待他们的答复。

JFYI – 正如您已经说过的，它可以如果检方需要在无罪抗辩中带上专业专家证人（雷达工程师等），那么在法庭上费用会很高，但通常只有在辩方声称雷达仪器本身有缺陷的情况下才需要他们。然而，在绝大多数辩护超速案件中，情况并非如此，因为辩护都是操作员错误，而不是仪器错误。雷达操作员不被视为专家。如果您败诉（需要专家），则由法院决定是否判给费用。如果您在没有传唤专家证人的情况下败诉（操作员错误/管理错误），您可能需要承担的唯一费用是法庭费用和可能的犯罪受害者税，这是标准的。

如果您是将您的案件提交法庭时，指控是超过了该路段适用的速度 - 速度等级仅仅是与可能的处罚相关的机械考虑。

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我不会冒险上法庭。如果您的伴侣败诉，不仅可以判给您的伴侣法庭费用，地方法官还将决定罚款，因为它不再构成侵权。地方法官可能会处以更高的处罚，尤其是没有争议地认为你的伴侣超出了速度限制。

很多人感到委屈，想就原则问题上法庭，直到他们弄清楚潜在的可能性如果他们输了，就要付出代价。

这是富人和律师的游戏。

坦白说，我的建议是忍住。一天结束时，您的搭档超出了公布的速度限制，完全停止。你真是吹毛求疵，我不确定一个忙碌的法官是否会容忍一个人占用他们的时间，而这个人并不争论自己是否违反了法律，而是想就一个简单的罪行争论超过 1 公里/小时的时间。

祝你好运。如果您的伴侣确实决定将其告上法庭，我会对事情进展如何感兴趣。你永远不知道，他们可能会找到一位愿意花时间的地方法官。

你的伴侣需要权衡超过 144 美元的更多费用的风险，并花时间在上面。

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您会发现他们已经将容差（更常见的是）与所谓的速度考虑在内。

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告诉你的伙伴，有一个速度计，他们不可以读得太少，所以指示的速度至少是检测到的速度，但很可能还要多几公里。因此，极有可能速度表上显示的里程至少为 75 公里，超出了一点点

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Zagami写道...

罚款只提到了所谓的速度 - 71公里/小时

有记录的速度。在您的情况下，速度为 74 公里/小时

然后扣除法律规定的公差（通常为 3 公里/小时）

这使得所谓的速度为 71 公里/小时

FWIW 我遇到的大多数警察通常都希望将您击倒，如果是这样的线球，则处罚较轻。

通常这会在罚款中清楚地显示，但您可以确定这些是你的情况的数字。价格为 130 美元，显然不值得尝试出庭，如果您这样做，则会显示上述数字 - 应用通用的 3 公里每小时容差比传唤专家证人要简单得多

Zagami 写道...

我的伴侣因在 60 公里/小时区域行驶 71 公里/小时 = 超出限制 11 公里/小时而收到罚款。

仅供参考，所有速度表都报告了车辆实际速度。我的车需要显示 76 公里/小时才能实际以 71 公里/小时的速度行驶。我觉得罚款还是比较合理的。如果您想查看，只需使用手机上的谷歌地图并设置一些方向即可。现在，它会显示您驾驶时的实际行驶速度。

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pgdownload 写入...

FWIW 我遇到的大多数警察通常都想把你打倒，如果是这样的线球，那么你会受到较小的侵犯。

你确实知道现代设备记录了所有积极的结果，他们需要大量的请解释原因开出的罚款与记录的结果不符

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paulm1au 写道...

也许不是。不同的州，不同的系统

没有人读到……像往常一样。嘿伙计们，并不是每个州对超速都有相同的容忍度。

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Fig Plucker 写道...

你确实如此知道现代设备记录所有积极结果，他们需要大量请解释为什么发出的罚款与记录的结果不符

真的吗？那么会有大量的请解释一下当指示速度是71但票上写的是70吗？我怀疑您的回复可能有点夸张。

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Fig Plucker 写道...

他们需要大量的请解释为什么所发出的罚款与记录的结果不符

警察没有像以前那样有那么多的自由裁量权（谢天谢地），但他们仍然有一些。

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Zagami 写道...

据称的速度使她超过了限制 11-20 公里/小时 – 431 美元扣 3 分。

糟糕，
这个掉了22 年 7 月从 12k 多到 10k 多[编辑：在昆士兰] – 在那之前的一年里我完成了 12k 多，并获得 1 分和 170 美元 IIRC

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已修复摄像头在道路上使用物理计时带，因此非常准确。

它们不存在与雷达相关的问题。例如余弦角，检测到错误的汽车等。

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pgdownload写道...

然后扣除法律规定的公差（通常为 3 公里/小时）

这通常适用于 VIC。据我所知，新南威尔士州和大多数其他州的固定测速摄像头（许多固定测速设备，包括激光雷达/激光）的公差为 + 或 – 1 公里/小时。澳大利亚使用的大多数移动速度测量设备的容差（精度）为 ) + 或 – 2 公里/小时 – 与此明显不同的是新南威尔士州警察使用的银鹰雷达，其容差为 +2 – 3 公里/小时h 处于移动模式。出于简化目的，大多数运营商在使用此特定设备时将速度设为 + 或 – 3 公里/小时。

注意速度括号的措辞也很重要。如果括号中的措辞是“超过速度限制超过 10 公里/小时但不超过 20 公里/小时，则 1 公里/小时将添加到 10 公里/小时，使其成为 11 公里/小时（因为指控超过 10 公里/小时），并且然后，只有到那时，速度测量设备制造商的公差/精度才会被添加，无论是固定模式下的 + 或 – 1 公里/小时（或在相机的情况下是固定的），还是移动模式下的 + 或 – 2 公里/小时（始终牢记）可能存在异常值，例如新南威尔士州使用的移动模式下的银鹰雷达）。

FWIW 我遇到的大多数警察通常都希望将您击倒，以减少其违规行为。< /p>

这种情况经常发生，但并非总是如此。

仅应用通用的 3km.hr 容差比传唤专家证人要简单得多

无需就这方面召集专家证人，操作员可以提供此证据，因为这只是制造商的指南，但他们在制造和测试设备时会遵守。
法院通常都知道公差无论如何，特别是专用交通法庭。

如上所述，3km/h 也不是一个普遍的数字。这取决于速度测量设备是处于固定模式（或在相机的情况下是固定的）还是移动模式，以及根据设备制造商指南应用的公差（关于如何操作所讨论的特定速度测量设备）对于大多数州来说，VIC 在固定测速摄像头方面是一个例外，因为它们确实有 3 公里/小时的差异。

至于警察有自由裁量权，这里没什么可看的，他们仍然这样做，并且在什么时候这样做他们认为合适。我在新南威尔士州合作过的大多数 HWP（包括我自己）都将检测到的实际速度（或多个速度）写在通知本身上，因此很明显，即使他们可能选择在下括号中侵权，因此一切都是透明的。如果将此事提交法庭，在这种情况下通常会对被告不利，因为他们将面临实际检测到的速度，因此，如果被判有罪，很可能会受到处罚通常适用于较高的类别，而不是最初被侵权的较低类别。

对于记录数据的设备，例如酒精计，它们偶尔会受到审核，但不一定需要考虑诸如口腔等原因。酒精等。

编辑。如果在使用部门设备时出现显着差异，警方有时还会在官方笔记本中记录详细信息，以便在以后的某个时间，当单独使用内存可能具有挑战性时，可以有一个官方记录，用于可能的审计目的。对于个人（而不是通过警察无线电，在任何情况下都会实时记录）访问其州交通当局数据库以获取信息尤其如此 - 他们需要接受审计以表明需要原因。

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而是写道...

他们可能会选择在下括号中侵权，因此一切都是透明的。如果将此事提交法庭，在这种情况下通常会对被告不利，因为实际检测到的速度正是他们将面临的

这听起来不公平。一个人在较低的速度等级中发出了违规通知，但通过行使在法庭上审理此事的权利，他们将面临更高等级的所谓速度（更高的处罚）？例如，符合特殊情况标准（或可能使他们有资格减少罚款的同等标准）的人，可能会因为仅仅行使在法庭上审理其案件的权利而面临更高的处罚，从而处于不公平的不利地位。

这是一部分尤其与扣分相关的是，尽管治安法官可以灵活地减少罚款，但在较高级别的有罪判决中，许可机构会自动增加更多扣分。此外，如果治安法官正在考虑将较低类别中的原始罚款从（例如）200 美元减少到 100 美元，但该人现在因在以下类别中被起诉而面临（例如）400 美元的“正常”罚款较高的等级可能意味着减少的效果较小或不存在，因为现在减少 50%（例如）200 美元相当于罚款（例如）200 美元。

我本来认为这是透明和公平的对于被告来说，尽管有证据表明检测到的速度属于较高的范围，但检方指控的速度将属于较低的范围，并且该官员通过在较低的范围内违规而慷慨地减轻了最初的处罚。 p>

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好奇爸爸写道...

这听起来不公平。

也许我就是这么做的没有说清楚。警方在应用导致较低速度范围的制造商容差时，会在该较低速度范围内进行处理。

但是，警方有时可以并且确实会在检测到较高速度时使用自由裁量权，例如 75在 60 区域中，被写为 10 公里/小时或低于速度（下括号），即使允许应用速度容差，它们仍然属于较高速度括号内。

正是这些我特别评论的实例。 75 的速度，即使应用容差，仍然会使它们处于较高的等级，即使官员使用自由裁量权侵犯较低的等级。在这些情况下，检测到的 75 公里/小时的速度就是指控，而应用容差（在同一括号中）的较低速度（例如 72 公里/小时）将由于程序公平性而在下括号中处理：法院（在第一时间被警察侵犯）。

希望澄清。

编辑。
忽略的 2 个考虑因素如下：
仅仅因为警察侵犯了较低的类别，如果使用警方的自由裁量权，被告明显属于较高的类别（即使包括容忍度），这并不一定意味着治安法官会或不会在处罚方面使用其自由裁量权。

仅仅因为应用公差的速度将被告置于所指控和侵权的较低速度等级中，并不一定会阻止治安法官以更高的处罚形式处理该问题，最终取决于治安法官（而不是警察）他们施加的处罚（如果有的话）。

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她的速度表可能是 70 年代中高

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