O.P.
我有一辆 2012 RWD 福特领地。
12 个月前，我们更换了后刹车片/转子，我的机械师朋友注意到原来的手刹蹄片坏了。
放一些新的几周后。
大约一个月后，我注意到那套似乎也出问题了。
更换了那套。
几周后又发生了同样的事情。
你知道是什么原因导致原来的那一套和另外两套磨损得这么快吗？
其他人说机械师很差劲，但他没有碰第一套，因为第一套只跑了大约 155,000 公里。< /p>
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Newuser2023 写道...
知道什么可能导致原来的，然后另外 2 套穿这样很快？
唯一明显的答案是摩擦。所以垫子正在拖动，也许是弹簧坏了，或者电缆被卡住了，或者类似的原因导致它无法正确脱离。
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它固定着垫子的东西手刹打开，电缆被拉紧，吊具被拉紧，有东西使显示器与后鼓接触......
Newuser2023 写道...
其他人说过可怜的机械师，但他没有碰第一组，第一组可能已经消失了，因为如果零件被损坏，机械师应该已经找出原因，或者至少在新组如此快地失效时识别出原因，但是之后它也走了一组......
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O.P.
安静骑士写了...
它的一些东西拉住手刹，拉线被拉紧，吊具被拉紧，有东西使显示器与后鼓接触......
有道理，谢谢，会让下一个人知道并希望解决问题。
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开车后你闻到什么味道了吗？
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这篇文章已编辑
####手刹蹄刹车片应与车辆的使用寿命相同。####
它们仅在车辆静止时起作用。它们不会磨损。
***您可能需要改变您的驾驶习惯。***
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这里有一些故障排除.
谁塞了它。
他们为什么塞了它。
他们什么时候塞了它。
我认为有一个根本原因驻车制动蹄过早磨损。
很可能是调节器被卡住。
谷歌搜索表明这就是问题所在。
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我调整了我妻子的穆拉诺上的驻车制动器，发现刹车片偶尔会拖动，我不得不拉动转子，清理机构并在接触点上使用适当的润滑脂。从那以后一直很好。它可能只需要一些 TLC，而不仅仅是更换打击垫然后送您上路。
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SonicII 写道...
< p>它可能只需要一些 TLC，而不仅仅是更换刹车片然后送您上路。这是一辆福特，太棒了，这些现在都是旧 A/F，当然需要一些保养。
>
他们使用鼓式手刹，电缆打开一个吊具，该吊具在工厂时已涂满油脂并被发送。
油脂是垃圾，会变硬，金属腐蚀，吊具会变质。黏。如果汽车在手刹打开的情况下静止一段时间，则吊具无法释放，并且您会遇到粘垫的情况。
不足以压倒 4.0 升直列 6 Barra 的扭矩，但足以刹车片的使用寿命很痛苦。
对于我妻子的 Terribly，WD40 是一个快速修复工具，非常适合 15,000 公里（或者我们当时的情况是 12 个月），并且再次出现同样的问题，一侧粘性的。
我把鼓拆下来，把吊具拆下来，拆开，用WD 40和刹车清洁剂清洁，然后使用红色通用润滑脂（这不是热环境），然后将所有东西重新组合在一起。我把所有东西都涂上了油脂，就像我把它拔出来时一样。
与我洗掉的东西的区别，与正在发生的事情相比，就像润滑剂与干燥的牙膏一样。
在冰雹来临之前，我又行驶了 42,000 公里，车子报废。
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O.P.
SonicII 写道...
。它可能只需要一些 TLC，而不仅仅是更换刹车片然后送你上路。
我会把它带到奥尔伯里的一位非常好的机械师那里，看看他发现/说什么。
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