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您是否同意让您的汽车保险公司通过移动应用程序监控您的驾驶，只是为了获得更便宜的保费？我想我们正在朝那个方向前进。 AAMI 正在测试驾驶监控移动应用程序。目前，这纯粹是自愿的，他们表示，在索赔时，结果不会对您不利。激励措施是参加竞赛，赢得一年的燃料。
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是的，我会在没有跟踪的情况下是对的
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我想知道数据的用途，而不是它不会用于什么。
所以我的“也许”，需要很多不过有更多信息。
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SonicII 写入...
想知道数据的用途，而不是这么多东西不会被用来做什么
这些东西在美国有些常见。它以降低保费为借口出售给客户，但实际上是实时提高保费。
例如，它会跟踪强力制动，因此如果自行车停在您面前，您将失去安全驾驶折扣。因为你需要快速刹车，但应用程序不知道你这样做是为了防止发生事故
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是的，就像保险业会为了一个人不惜一切代价一样保费更便宜。最终的游戏是最大化他们的利润。
还记得银行吗？获取 EFTPOS 卡，免费。吸引了足够多的人，现在很多终端都是收费的。
同样，也许吸引了足够多的人使用它，然后pow，它就会成为他们否认索赔的工具。
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iFev2 写道...
您是否同意让您的汽车保险公司通过移动应用程序监控您的驾驶，只是为了获得保费更便宜？
几年前我曾参与过类似应用程序的试用。该应用程序根据各种参数（包括超过速度限制）对您的驾驶进行评分。你可以看到得分。当速度限制信息不正确然后对您进行处罚时，就会出现问题。要确定您的分数，您必须经过审核流程。另一个困扰我的问题是购物中心的限速极低（例如 Cannon Hill 购物中心的限速为 10 公里/小时）。没有人真正做到 10 公里/小时。但如果你不这样做，应用程序就会对你进行惩罚。
麻烦多于其价值。
顺便说一句，它总体上不喜欢我的驾驶（我不喜欢）对此没有问题，我明白为什么），然而，我一生中从未提出过“过错”保险索赔。我很高兴保留我的保险记录，而不是依靠应用程序来监控我的驾驶。
我建议需要进行更多研究以更好地了解参数之间的相关性（或缺乏相关性）该应用程序监控并声明频率。
Danny VVu 写道...
因此，如果自行车停在您面前，您将失去安全驾驶折扣。因为您需要快速刹车，但应用程序不知道您这样做是为了防止发生事故
谢谢..是的，这是另一个让我恼火的例子。
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几年前我也遇到过类似的事情，显然，我的起亚rio会加速太快！
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Danny VVu写道...
例如，它会跟踪强力制动，因此如果自行车停在您面前，您将失去安全驾驶折扣。因为您需要快速刹车，但应用程序不知道您这样做是为了防止发生事故
您真的确定吗？该应用程序从一次事件中认为您一直刹车那么重？
这里只是理论上，但我本以为它会将大于 g/2 的减速视为严重的避让刹车，并且如果如果您每隔几年就会出现一次以上的这种情况，那么您发生碰撞的风险可能会更大
跟踪 decell 否则会让他们知道您对对方的友好程度刹车、预测交通流量的能力、不浪费燃油，但不会影响您的评分……除非，数据显示猛烈加速和猛烈停车等的驾驶员会卷入更多事故（这并不奇怪）。
就我个人而言，我希望对任何超速违规的人进行跟踪，作为“康复”的一部分
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mecengin 写道...
就个人而言，我希望将任何超速违规的人作为“康复”的一部分进行跟踪
最好让人们在事故中的过失。
我到处超速，但没有发生过过失事故...
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SonicII 写道...< /p>
我想知道数据的用途，而不是它不会用于什么。
让您想起我们最近进行的投票，不是吗？ 。 :-0
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就像出售您的详细信息以获得更便宜的杂货一样。如果你足够绝望，你就会的。
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轮胎写...
最好有这样的人在事故中被发现有过错。
我到处超速，但没有发生过过错事故...
是的，不。没兴趣。
如果你必须像奶奶一样开跑车，那就违背了拥有一辆跑车的目的。
当道路空荡荡的时候，我喜欢找点乐子，谢谢。
< BR>评论
iFev2 写道...
您是否同意让您的汽车保险公司通过移动应用程序监控您的驾驶，只是为了获得更便宜的保费？我想我们正在朝那个方向前进。 AAMI 正在测试驾驶监控移动应用程序。目前，这纯粹是自愿的，他们表示，在索赔时，结果不会对您不利。激励措施是参加竞赛，赢得一年的燃油。
我不会允许监视我所做的任何事情，尤其是驾驶，因为这是对隐私的严重侵犯。
我也不会在手机上运行一些狡猾的软件来实现这一点，因为它会跟踪的不仅仅是你的驾驶。
也许结果不会对你不利。声称，但他们可能会在未来。
荒谬的想法。
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他们可以在事故发生前多久来确定您的行为是否有效造成事故并否认您的索赔？
假设您在事故发生前 2 分钟超速行驶和/或“快速”加速驶离信号灯，他们是否会认为您之前的行为导致了事故你当时在那个位置，如果你没有加速，事件就不会发生？
是的，这是奥威尔式的老大哥场景，但如果他们能找到一种方法来否认你的说法，我认为他们会追求它。
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AAMI 大约 12 年前有一个类似的应用程序，其营销目的是测试您与朋友的驾驶情况。
它会告诉您是否刹车太猛、加速太快、超过速度限制以及其他一些事情。
当时我认为这只是慢慢向您收取额外费用的一种方式。如果应用程序认为您做了任何这些事情
这不是我想要的，也许可以节省几美元，我确信他们会增加对稍微超过速度限制或紧急刹车的处罚如果有人在你面前退出。从长远来看，这会让你付出更多的代价。
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哦，我绝对信任保险公司！
不！
看看另一条帖子，其中指出，如果您有 1 次过失（或更多），QBE 就会增加 CTP 保费。
是的，我真的信任保险公司。
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轮胎写...
我到处超速，没有发生过过失事故...
常见的理由为什么人们超速，在发生事故之前，一切都是安全/良好的驾驶员，超速只会增加发生这种情况的可能性。
我确信保险数据可能会告诉我们，人们超速还涉及更多“无过错”事件。
我自己的“怀疑”是，在一些事件中，很多车都超速了，“你开得多快？，我开的是55公里/小时”，事实上他们的时速是 67 公里/小时。除非有视频或 GPS 数据，否则在任何涉及制动且不会留下防滑痕迹 (ABS) 的事故中，如何证明这一点是错误的。
invisible99写道...
如果你必须像奶奶一样驾驶它，它就违背了拥有一辆跑车的目的。
当道路空荡荡的时候，我喜欢找点乐子，谢谢。
我认为“有趣”意味着违反道路法规。
我认为这给了我们一个很好的理由来说明为什么这是个好主意。
我个人更喜欢每个人像祖母一样开车，而不是我们在路上看到的人们开车就像是一辆紧急车辆，试图缩短 25 分钟的 A 到 B 通勤时间。
natulya 写道。 ..
我不允许监视我所做的任何事情，尤其是驾驶，因为这是对隐私的严重侵犯。
你在公共道路上驾驶，它不是私人的，你可以被监控摄像头、警察等任何东西追踪，在你自己的私人赛道上追踪你，这将是一种违法行为。
p38arover 写道...
看看另一条帖子，其中指出，如果您有 1 分（或更多）记分，QBE 就会增加 CTP 保费。
对我来说听起来公平/合理，他们必须有数据表明那些有记分的人是风险较高的客户。
如果保险公司的报价是，如果您接受跟踪，您只能支付更少的费用，那么这对于那些不沉迷于危险行为、超速的人来说将是一个巨大的激励限制等
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iFev2 写道...
您是否同意让您的汽车保险公司通过手机监控您的驾驶情况应用程序只是为了获得更便宜的保费？
这就是漩涡。没有人有保险。
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如果/当驾驶员跟踪变得司空见惯（也许是对道路使用者收费），我绝对可以看到保险公司对数据进行分析以计算溢价。
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Quokka T 写道...
如果/当驾驶员跟踪变得司空见惯（也许是为了道路使用者收费） ），我绝对可以看到保险公司对数据进行分析来计算保费。
是的，正是
他们只会做一件事，而且只做一件事，尝试减少赔付
我个人更希望每个人都像奶奶一样开车
多么无聊和不安全
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