https://www.drive.com.au/news/20 ... -facelift-unveiled/
2024款起亚嘉年华已于今日在韩国上市，预计将于2024年第一季度（1月至3月）抵达澳大利亚。
今天在韩国首次亮相的嘉年华融合了受 EV9 电动 SUV 和其他新车型启发的新造型线索，包括最新的 Picanto、Seltos 和 Sorento，以及内饰和技术升级。
起亚为海外市场增加了混合动力版本——将 1.6 升涡轮增压汽油发动机与电动机结合在一起——但目前尚不清楚是否会为澳大利亚开发右舵版本。
当更新后的嘉年华到达时，V6 汽油车型的新订单预计将恢复 - 加入仍然可供购买的涡轮柴油车型。
由于新技术的出现，价格预计会上涨。在订单截止前，基础版嘉年华 V6 汽油车型的实际价格为 51,690 美元。
起亚总部发布的外观照片显示了重新设计的前端，带有重塑的格栅和垂直堆叠的前大灯，以及新的18和19英寸车轮设计，以及风格与更新后的Seltos类似的尾灯。
韩国市场上提供的版本中有一个名为 Gravity 的变体 - 具有深色金属和黑色外部亮点 - 和六种颜色，包括图中所示的新象牙银。
虽然内饰图片尚未发布，但谍照显示嘉年华将配备起亚最新车型中的双 12.3 英寸曲面屏幕，并运行其最新的“ccNC”信息娱乐系统软件，支持无线更新（2024 年）车型年份）索兰托的内饰，具有相同的屏幕，如下所示）。
在澳大利亚，当前车型配备了 12.3 英寸信息娱乐触摸屏和小型数字驾驶员显示屏，而 12.3 英寸仪表板（设置在仪表罩内，而不是像新车型那样的浮动面板）在这里从未提供。
韩国的购车者可以选择汽油、柴油和混合动力车型，最新的混合动力车型将 1.6 升涡轮四缸发动机与预计输出功率为 169kW 的电动机相结合，与 Sorento Hybrid 的系统相匹配，并配备了有前轮驱动。
在澳大利亚，当前的嘉年华提供 148kW/440Nm 2.2 升涡轮柴油四缸全轮驱动车型，或 216kW/355Nm 3.5 升前轮驱动非涡轮汽油 V6 车型。
2024 款起亚嘉年华预计将于明年初登陆澳大利亚展厅。更多细节将在临近发布时公布。
点评
近年来起亚汽车的外观设计稳重如老狗，比新款圣达菲那怪异的屁股好多了
点评
< br/> 起亚挖来的宝马设计师还是比宾利的现代设计师更脚踏实地。
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Genesis的标志和前脸非常像宾利，但车尾有点不同。
问题是宾利的风格不一定能打动消费者。关键是要打造自己的风格，找到自己的目标客户群。
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我觉得那些宾利人似乎不知道如何设计价格实惠的汽车。就像让米开朗基罗画蜡笔小新一样，太尴尬了。
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Genesis 绝对不经济。一辆便宜车，至少在我的字典里没有
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我的意思是，让 Luc Donckerwolke 设计 i30 和 Staria 等价格实惠的车型。
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个人认为Staria相当丑，实车比概念车差远了。
i30从来没有出过任何问题，很有欧洲风格，非常好。
伊兰特的鲶鱼嘴这两年有点夸张了。
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好吧，我说的是 i30 轿车/伊兰特。而且，一辆经济实惠的车，为什么侧面要那么多几何修边平面呢？被划伤后对于钣金师傅来说将是一场噩梦。
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看起来不错。
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外观是一方面，关键是实用性。
顺便说一句，我孩子班上目前有3位家长正在考虑转用起亚嘉年华，他们目前分别驾驶X5、XC90和Q5。大家从另一个同学家里看到了嘉年华，觉得对两个孩子的家庭来说真的很友好。同时，它的驾驶方式像SUV，而不是像Alpha那样的小型货车。
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等待时间长吗？
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另外两位可以理解，不过XC90已经够大了
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新车型前脸比现款下垂很多
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