O.P.
大家好，
我有一辆 Nissan Pulsar 2013，在 23000 公里前更换了变速箱。现在，我很想知道何时应该更换变速箱油，以防止再次出现故障。
联系日产经销商，那家伙无法直接回答我是否应该更换变速箱油。以建议的间隔（例如 30k 公里）。他说需要先进行检查，这将花费高达 200 美元加上新液体的费用。我说我不想付钱只是为了检查一下，我只是想更换液体，所以我不会付 200 美元只是为了被告知一切都很好，但几个月后我就失败了。< /p>
此外，如果这些单元是“密封的”，那么如何更换流体？甚至检查？
在日产经销商处完成还是在变速箱专家处完成更好？变速箱专家会在日志上签字吗？如果变速箱再次过早失效，这在未来与日产发生的任何纠纷中是否有效？
经销商为我的汽车购买新润滑油需要多少钱？ （我想我必须直接从他们那里购买）
谢谢
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不要打扰日产经销商，他们的“支票”会从 TCM 上读取 CVT 油变质数据，它会说“不，没关系”。
我可能会每隔 30,000 公里进行一次盘排水和重新加注，这个过程会改变大约一半体液。如果你真的很愿意，你可以要求机械师进行全面的油液更换，但在 30,000 公里时可能没有必要。
我也不会费心使用正品 Nissan 油液，除非它是价格与像样的售后市场兼容的 CVT 油类似。
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O.P.
谢谢，我不介意购买日产油，因为我听说变速箱对变速箱非常挑剔液体只是不想为了节省 20-30 美元而把它塞满。我更关心的是我是否应该在经销商那里完成这件事，这样如果发生任何事情我可以向他们表明他们自己更换了油液，日产将毫无问题地免费更换变速箱（显然在一个合理的使用寿命内）新变速箱）。
或者只要由有执照的机械师/专家完成，日产就可以了？
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取决于难度如何他们希望如此，我想他们可以打“你的机械师搞砸了”的台词，但从技术上讲，他们应该能够提供证据，而不是仅仅提出毫无根据的主张。更换变速箱油是一个非常基本的过程，特别是如果他们只是更换盘中的变速箱油。
如果您希望由经销商完成，请致电他们并告诉他们您想要更换变速箱油，然后您对他们的“检查”以确定是否需要它不感兴趣。他们肯定会给你一个价格。
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如果计划保留日产的维护计划（即无维护），他们通常会在日产维护计划（即无维护）后行驶 8 万公里左右死亡。车比这个长，我认为每 30k 是明智的。似乎美国建议行驶 30,000 英里，但考虑到它们的脆弱性，30,000 公里可能有助于延长行驶时间
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lovafo 写道.. .
联系日产经销商，他无法直接回答我是否应该按建议的间隔（例如 30k 公里）更换油液。
按照建议更换30k即可。排水，不要冲水。我遇到了同样的问题。打电话给墨尔本总部也无法告诉我，手册含糊不清……他们告诉我要遵循经销商的建议。然后变速箱失灵了……我现在去找安装了替换变速箱的清障车，拿我的液体。
但是回想起来，我应该保留我的旧霍顿 6。Trimatic 是为 V8 设计的，所以可能可持续一百万公里......这辆车没有需要更换的正时皮带，也没有顶置凸轮......所以如果你错过了奇怪的换油也没关系。使用日本（中国？）4 缸可以省钱！
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O.P.
ripple99 写道...
像推荐的那样30k更换就可以了。排水，不要冲水。我遇到了同样的问题。打电话给墨尔本总部也无法告诉我，手册含糊不清……他们告诉我要遵循经销商的建议。然后变速箱失灵了……我现在去找安装了替换变速箱的清障车来换我的油液。
谢谢，你买日产的油液然后让清障车换吗？
谢谢>
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差速器和变速装置机械师专门从事差速器和变速装置。
您的日产经销商非常擅长更换机油和机油滤清器。
选择是显而易见的，您也不需要购买/供应任何机油，因为猜猜看……差速器/变速箱机械师确切地知道该使用什么。
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制造商在让人们相信他们的正品液体是特别的方面做得很好，但在几乎所有情况下，它们都不是，而且还提供了不错的售后服务市场产品往往更好。
有一些独特的案例，例如日产 Extroid CVT 油液，它们非常稀有，没有人生产售后油液。
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lovafo 写道...
谢谢，您购买日产油液并让清障车更换吗？
不。清障车将供应。
我比经销商更信任清障车。他告诉我和做的一切都是真的。
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MonkeyMagic228 写道...
它们通常会在 8 万公里左右死亡遵循 Nissan 维护计划（即无维护），如果计划将汽车保留的时间超过我认为每 3 万次是明智的。
同意。我厌倦了这种“终身密封”的废话。如果您想让变速箱持久耐用，请定期更换油液。
一位朋友有一辆日产逍客，需要在 10 万以下时更换新变速箱。日产并没有提供太多帮助，因为它已经过了保修期，并花费了他 8000 美元。
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O.P.
No.78379 写道...
同意。我厌倦了这种“终身密封”的废话。如果您想让变速箱持久耐用，请定期更换油液。
一位朋友有一辆日产逍客，需要在 10 万以下时更换新变速箱。日产并没有提供太多帮助，因为它已经过了保修期，并花费了他 8000 美元。
是的，这就是为什么我试图在建议的范围之前定期对其进行维修，只是为了更加安全。变速箱只有 23,000 公里的历史，所以如果我保养它的话，希望能再持续 80-100,000 公里
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SonicII 写道...< /p>
有一些独特的案例，例如日产 Extroid CVT 油液，它们非常罕见，没有人生产售后油液。
我有一辆带 CVT 的本田思域，手册上说它需要带有秘密添加剂的本田独家机油。
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OP我计划让我的逍客跑大约70,000公里，但你的应该更早，大约 50,000 公里，因为 Pulsar 的 CVT 较弱。
要么去 Nissan 经销店，要么自己动手。 NS-3 油价格昂贵，服务价格约为 500 - 600 美元。不要去独立的机构，因为他们很贵或者很卑鄙而且很狡猾。我询问了下面的变速箱专家，虽然他们对我的经销商收取的费用略高，但拒绝使用正品 NS-3 油。即使当我提出带 CVT 油时，车主也毫不在意，并说他们不使用客户“零件”来实现兼容性。继续解释日产为何不生产 NS-3，它只是一个重新命名的产品。每辆日产汽车上都有一个警告标签，只能使用 NS-3！
这就是暴民 - 为最终在那里提供服务的任何人感到遗憾，因为您只是以同样高的价格获得了劣质的服务
https://www.future-tech.com.au/
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是否需要 NS-3。我会使用这个 -
https://penriteoil.com.au/pr
如果它是 NS-2，那么这 –
https://penriteoil.com.au/products/cvt-fluid-v-full-syn
或者选择您最喜欢的售后液体。
我倾向于避免声称的制造商他们的流体与 NS-2 和 NS-3 兼容。这些是不同粘度的液体。
我在我妻子的 Murano 中使用了后者，没有出现任何问题。
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O.P.
Fuzor 写道...
要么去日产经销店，要么自己动手。 NS-3 油价格昂贵，服务价格约为 500 - 600 美元。不要去找独立的机构，因为他们很贵，或者很卑鄙，而且很狡猾。
我自己做不到，所以我很乐意去找经销商或专家/机械师，只要他们愿意诚实，不要欺骗我或欺骗我。当我联系阿德莱德经销商时，他们的帮助不大，所以并没有给我留下好印象。我打电话给另外 3 位专家，他们从以前的客户那里得到了完美的评价，并且已经工作了 20 多年，他们在与我讨论时都非常乐于助人且诚实，所以我可以和他们一起去。
多少钱NS-3 花了你钱吗？我可以很容易地买到 Penrite，但很好奇 NS-3 的额外费用是多少，好像它不是价格的两倍，我会选择它
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确实由您决定，但您应该考虑如果您再次遇到问题并让日产自己的经销商为 CVT 提供服务，日产会如何照顾您。与其他品牌相比，日产更愿意提供帮助，因为他们的 CVT 已经成为头条新闻。 NS-3 价格昂贵，但不会花费您额外的费用，因为独立机构会向您收取相同的费用。如果您使用 Penrite 或任何其他“同等产品”，后果自负。
如果我在 Nissan 总部，看到了您的 Penrite、Nulon 或 CVT 同等油品的服务发票，并且在保修期外第二次需要我的帮助，我肯定会拒绝你。特别是日产指定只使用自己的机油。任何使用其他油的机械师这样做都是为了拯救自己嘿，不是你的钱。
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Fuzor 写道...
要么去日产经销店，要么自己动手。 NS-3 油价格昂贵，服务价格约为 500 - 600 美元。不要去找独立经销商，因为他们很贵，或者很卑鄙，而且很狡猾。
真的吗？
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如果经销商只是将工作转包给当地的变速箱商店，我知道我们当地的日产经销商就是这么做的。
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