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我们有一辆车撞到了我们的后面，然后急速行驶。通过 Everyday (Woolies) 提出索赔。他们通过电子邮件发送了确认信息，其中包括在过错超额之外额外额外支付 1000 美元。
根据 PDS，唯一的超额是里程表读数高于最终读数 (60,000) 或开始之前（不是保单更新中注明）。提供的最终读数不到 30,000。车子刚买的时候就上保险了，所以起始里程会小于100公里。
联系他们，被告知一定是因为去年的年末读数变成了新的起始读数。我们提醒操作人员注意他们的 PDS，其中规定：-
您汽车的起始里程表读数将仅显示在您的第一个保险期间的保险凭证中。您有义务确保在进入第一个保险期之前立即披露的起始里程表读数是准确的。如果您与我们续保，起始里程表读数将不会显示在您续订的保险凭证中。
因此起始里程表不会改变。哦，这就是我们所做的，他们也是这么说的。
我们的问题是，他们在继续前进之前想要多余的东西。我们不明白为什么我们应该支付 1000 美元，而毫无疑问，超额不适用。过失超额可能是因为其他司机的详细信息很可能无法获得。
评论
@}-->--- 写道.. .
汽车自新车起就已投保，因此起始读数将小于 100 公里。
起始读数无关紧要，因为您已经更新了保单：
< p>如果发生事故，除了您的基本和任何其他适用的超额费用外，还将适用外部里程表超额费用，并且：您汽车的里程表读数要么高于结束里程表读数，要么低于起始里程表读数里程表读数（如果您处于保险的第一个时期），如您的保险证明中所示；所以问题是：
您当前的保险证明上显示的最终里程表读数是多少？您保险凭证上的公里宽限距离？实际里程表读数是多少？如果您的实际读数大于最终读数 + 宽限距离，则超出部分将适用。
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oztidal 写道...
如果您的实际读数大于最终读数 + 宽限距离，则超出部分将适用。
当前保险证书上显示的最终里程表读数 = 60000kmgrace 距离（无关） 250km实际里程表读数 < 30000 24000 或 28000（可能是前者，因为 2023 年 7 月 28 日完成的 60 个月服务显示为 22694 公里，所以大约每月 400 公里）。即根据原始帖子所以重点是，1000 美元的超额不应该适用，但至少在现阶段已经适用。
编辑免费 rego 检查@Service NSW 显示里程表2023 年 7 月 28 日读数 22,694 公里（即维修时完成）
评论
@}-->--- 写道...
一辆车撞到了我们斯卡珀的车尾。通过 Everyday (Woolies) 提出索赔。他们通过电子邮件发送了确认函，其中包括在过失超额部分之外额外支付 1000 美元的超额费用。
如果另一辆车撞上了您的车尾，如何确定您有过错？另一辆车离开现场了吗？
编辑 – 没关系..我只是在谷歌上搜索了“scarper”..我最初认为这是一个拼写错误，甚至我的拼写检查也强调了它。
评论
@}-->--- 写道...
实际里程表读数 < 30000 要么 24000 要么 28000
所以你高估了几年来的年度旅行，并且他们将他们认为的里程表读数与保费一起纳入他们对汽车的估价中。
他们的论点是，你不能存入未使用的公里数，而开始阅读您最初提供的内容不再适用，您上一年的最终阅读将作为确定保费时的下限。
这当然值得升级，但他们也会指出这取决于您确保在续订时最终读数是合理的估计 - 30,000 公里肯定不合理。
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多么荒谬的情况。如果他们要用它来对付你，他们应该每年更新这个数字。如果你的车已经用了10年了怎么办？我想正如所写，您必须付款并向保险监察员投诉，并在所有评论网站上添加评论。预算保险公司是一场噩梦。
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一分钱一分货。你选择便宜，结果被抓住了。我从来没有用过公里这个东西。只是不需要随之而来的废话。内心的平静是值得的
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oztidal 写道...
他们的论点是你不能储存未使用的公里数，
根据PDS 没有任何错误，它指出：-
如果发生事故，除了您的基本超额费用和任何其他适用的超额费用之外，还将适用外部里程表超额费用，并且：
您的里程表读数高于结束里程表读数，或低于起始里程表读数（如果您处于保险的第一期）；和/或您汽车的里程表有故障或无法正常工作，而您尚未将其修理；和/或您汽车的里程表已被更换，您的里程表读数因此发生变化，而您尚未联系我们更新您的保单详细信息。行驶 30,000 公里肯定不合理。
为什么？政策很明确，不要提供高于实际读数的起始读数（或者这样做并支付额外费用），也不要提供超过最终读数（或这样做并支付额外费用）。
此外，它还解释了（总结）的义务：-
提供准确的起始读数...检查最终读数是否足够...定期检查您的里程表读数并在以下情况下联系他们您已超出最终读数....如果里程表已更换，请联系他们...他们确实说：-
如果您的汽车里程表被篡改，我们将不会支付任何索赔使用、更换或操纵来改变里程表读数。
PDS 中绝对没有任何声明表明您的行驶里程数不能少于最终读数，或者这样做是不合理的，或者存在限制被保险人感觉有多舒服（他们的话）。当然，我们所做的只是支付比我们真正需要的更高的保费。
我们敢提另一辆车吗，比我们老了一年，公里数少了一半:)
PDS 是此处 https://insurance.everyday.co
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O.P.
疯马写道...
我想正如所写，您必须付款并向保险监察员投诉并添加评论所有评论网站。
我们的目的是提供证据，证明里程表读数符合条款和条件，并且基本上要求仅支付基本超额费用。我会用每一份有里程表读数的文件（应该是6年的，最新的）、所有的注册证书、照片，甚至可能是统计数据来轰炸他们:)
他们还要求我们提供对于特定维修商的报价，我会强调他们需要提供准确的里程表读数，因为这是一个问题，如果没有正当理由不准确，那么可能会导致问题进一步处理。
如果他们拒绝移除多余的部分，那么是的，我们很可能将此事提交给监察员，甚至可能进一步处理。
幸运的是，我相信这辆车适合上路。我最初担心的是尾灯，因为一个集群被击中，并且部分读取的塑料盖不再存在。然而，灯光都以正确的颜色亮起。所以勒索没有什么实质内容，我们可以等待他们结束。
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bottler1 写道...
你得到了什么你付出了代价。你选择便宜并被抓住。我从来没有用过公里这个东西。只是不需要随之而来的废话。内心的平静是值得的
TRUEEEEEEEEEEE
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bottler1 写道...
你一分钱一分货。你选择便宜却被抓住了。我从来没有用过公里这个东西。只是不需要随之而来的废话。安心是值得的
是的，便宜的保险不值得这么麻烦。他们会试图通过狡猾的方式摆脱每一次索赔。
为 AAMI 等支付更多费用，索赔时间就会容易得多。
< BR>评论
No.78379 写道...
多花一点钱购买 AAMI 之类的东西
也不值得这么麻烦！
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@}-->--- 写...
最终里程表读数显示在您当前的证书上保险 = 60000 公里
实际里程表读数 < 30000 要么 24000 要么 28000
等等，Woolies 正在向您发送超额行驶距离的 ping，但您实际上行驶的距离少于您申报的距离？
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lomond 写道...
等等，Woolies 正在向您发送超额行驶距离的 ping 消息，但您实际行驶的距离少于您的实际行驶距离声明？
我有便宜的保险，预算直接，每年 5,000 公里限制。
但我被要求在每年续保时告诉他们当前的公里数。
每年都会重置到一个新的起点。
是的，如果我过去提出索赔，就会有很大的超额。
通常会向便宜的公司预先支付超额费用，否则他们不会做任何事情。
OP 的案子需要解决。它应该每年重置。
但有时，如果您自己动手维修，会更便宜，问题也更少。
也许这样做，然后寻找更好的保险公司？
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O.P.
lomond 写道...
等等，Woolies 正在向您发出超额行驶距离的 ping 通知，但您实际上行驶的距离少于您申报的距离？< /p>
确实如此（或者说，根据第一个保险期，起始读数从 22 公里开始神奇地与 PDS 相反，当时我们的舒适公里津贴是每年 10,000 公里。保险要么在提车之前就已购买从新的或同一天起）。
这是初始/第一个证书的摘录：-
选择少开车，少付钱
选择的公里数 10000It is需要注意的重要事项：
如果您的汽车在索赔时的里程表读数低于
上面列出的
开始里程表读数或高于结束里程表读数，您可能会受到外部里程表的影响
超过 1,000 美元。
您可以在保单期限内
随时申请增加最终里程表读数。续订时，如果需要，您还可以申请
减少最终里程表读数。
您的宽限距离可达 250 公里。
所以，里程表上的 28000 公里左右都不是低于22公里（起始读数）或高于60022（即在初始22公里之上的第5个连续10000公里限额）（当前证书上的最终读数）。
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@}-->--- 写...
所以，是的，里程表上的 28000 公里既不低于 22 公里（起始读数），也不高于 60022
我认为他们的假设是每年的起始阅读量应该增加约 10,000。因此...在您的第五年，您的起始读数应约为 50,000。
续订时，如果需要，您还可以申请减少最终里程表读数。
这建议这就是他们的想法。否则，正如其他人所说，您可能会在 1 年内积累 30,000K，但仍然低于您的限制。
当然，这都是废话。您每年选择了 10,000K 个。如果你能证明今年你还没有完成 10,000K，就不应该有多余的。
这就是我们讨厌保险公司的原因。
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巴甫洛夫写道...
OP 的案件需要整理。它应该每年重置。
不，政策明确是您提供单个读数作为“开始读数”，并且每年默认进行调整。该调整是假设续签是一种延续，并且适用相同的年度津贴，因此只需将其添加到前几年即可。
续签我们无需执行任何操作，这是很有意义的。
也许可以这样做，并寻找更好的保险公司？
所以建议是支付费用而不是使用它？？？？？？
维修，新的尾门、新的灯组、新的后保险杠、新的侧板超出了我们愿意做的范围。颜色不是单一的颜色。尽管一部分我们不关心外观等，但另一部分却关心。我建议 DIY 无疑会比这两种额外费用加起来还要贵。当然，这甚至没有考虑到专业人士所做的工作的转售价值，而且我相信有某种形式的质量保证。
因此，即使诈骗/勒索有效，我们的经济状况也会更好（由于 el-cheapo 保险，可能比我们购买 el-expenso 保险更好，而不是 el-expenso 的主角会意识到他们所承担的愚蠢行为）。
明智的生活方式而不是DIY，即使我们追求诈骗/勒索方面，我们也会过得更好。
通常会向便宜的公司预先支付超额费用，否则他们不会做任何事情< /p>
这不是问题，也没有被提出过。在不应该超额的情况下支付超额费用是问题所在。
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Snotty2000 写道...
我认为他们的假设是每年的起始阅读量应该增加约 10,000。所以......在你的第五年，你的开始阅读量应该是〜50,000。
他们是谁？我们还是他们？阅读上面的链接后，我们不会这样做。他们也许不知道自己在 PDS 中放入了什么！！！！
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Snotty2000 写道...
这表明他们就是这么想的。否则，正如其他人所说，您可能会在 1 年内积累 30,000K，但仍然低于您的限制。
我们不知道他们在想什么。然而，我们每年支付 10000 公里，为什么会被有效窃取，它们是我们付费才能使用的公里。当然，如果不是工作 j必须在最后阅读。想一想！：-
政策是自动续订。假设第 1 年 SR = 22 公里津贴 = 10000，最终读数为 10022（宽限期为 10272）。第 2 年 SR 跳至 10022，最终读数跳至 20022，但我们有只行驶了一半，现在 odo 为 5022。由于以下开始读取规则，任何索赔都会立即超出里程表。你是认真地说应该是这样的吗？如果是这样，您是否为“Insurance Scam Artists Pty”工作？ :)评论
您支付了廉价的垃圾保险，这就是您所拥有的。在这里任何人都无能为力，你需要向他们或监察员提出。
如果你不想要 BS 保险，你就必须支付费用。
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